Lietuvos BMW Klubas

man panau kad tie bruksniukai veikia kaip normalus tamp dacikas betkurioje kitoje mainoje kur nerodo temp skaiciais o tieiog padalom, ir kai salta uzkuri ir pradedi vaziuot tai palaipsniui jie mazeja kartu su sylanciu varikliu, ir stovi vietoje kai variklis uzkaites iki darbines temp., manau jei variklis perkaisdinetu tai tu bruksniuku pamazetu dar

cia kai neuzsiles variklis iki darbines temp, kai uzsyla butu mazdaug 4.7

Tau jau Arūnas rašė, kad nuo 74 laipsnių temp. tie brūkšniukai stovi kaip įkalti. Kokia reali aušinimo skysčio temperatūra rodo 7-tas slapto meniu punktas.

tie bruksniukai ties tais4.7 buna jau prie anksciau minetos temperaturos-74-75.Jei tau variklis perkaistu,jie nemazetu,nes cia ju riba,jie NIEKUR ZEMIAU nebekrenta.Pagal bruksniukus tu to negali sprest,per skydeli tik matai ar variklis pasiekia darbine temperatura ar ne.Bruksniukai gal daugiau skirti tam,kad tu salto variklio nesuktum pilnais sukiais.

truputi tave pataisysiu,kai temperatura yra 88-90 lieka trys padalos.tikrinta neviena karta ir su neviena masina.

jeigu tie bruksniukai neturi kur kristi tai kodel ju nevieno nera kai masina neuzkurta?! jie atsiranda uzkurus masina ir paskui mazeja sylant varikliui

ir ką jūs jam į tokią logiką

Panašiai, kaip matuot įsibėgėjimą su telefono appsu Tik čia turbūt dar mažiau tikslumo... Aš į tuos brūkšnelius gal porą kartų per tris metus pažiūrėjau, sėkmės juos stebint Ir koks skirtumas, jeigu išvis jie pranyks, lyg pastebėtų kas nors

Vaiku darzelis kazkoks. Sako kaip yra o jis vel apie ta pati. O kad tai gali but apsuku rybotuvas negalvojai?

ot vaiku darzelis bet tai durna su ta temperatura jei be papildomu skydelio atrakinimo niekur nerodo temperaturos, o tai jei variklis uzkaistu per daug tai niekur tai nerodytu ? neismestu skydeli jokio perspejancio sauktuko ?! butinai reikia atsirakint skydeli kad rodytu laispniais?

Nu vat taip durna pas bmw kad nerodo tos temperaturos. O jei perkaistu tai ismestu perspeima tipo vaziuok I servisa. Cia jug bmw,daroma viskas kad uzsidirbt.

Atrakinau, nors ta pati rodo per obd2, bet per skydeli patogiau stebet vaziuijant,
nereik telefono rajkoj laikyt, temperatura stovint trafike uzkyla iki 97, tada pakrenta iki 95, matyt fenas
suveikia, o vaziuojant keliu, kartais kur galima ir iki 80km/h temperatura nukrenta iki 83....
Sakyciau didokas temp. svyravimo skirtumas, reikia tal pasikeisti termostatus abu

P.s. Skaiciau angliska straipsni (ir pats susidures su tuo) kaip didelis temperaturos svyravimas kaikuriom masinom
issaukia galvos tarpines problemas, nes skirtingi metalai kaip aliumine galva, metaline galvos tarpine ir variklio
blokas nuo karscio pleciasi skirtingai ir kai temperatura sviruoja tai nuo tokiu mikro metalu vaiksciojimo
pradeda leisti tarpine, tokia liga tur MG F masinos, reikia idet papildoma termostata kurio deka temperatura
nesvyruoja ir nereikia kas pusmeti keisti tarpines, cai kai variklis gale o radiatorius prieki, ir termostatas
blogoj vietoj...

Pievos...
Pamastyk apie musu ziemos svyravimus... Visi be tarpiniu butu jau seniai...

P.S> Tu geriau redaguok savo sena zinute, nereiks kaskart kazka prisiminus nauja rasyti.

Tai kai geri termostatai, tai temperatura zieva, vasara laikosi darbine tokia pat, bent pas mane
taip laikydavos, uzkyla iki normos ir laikosi, o ten apie MG ir LOTUS straipsnis buvo su temperaturu
matavimo testais, pasekmem, patobulinimu ir nebeatsikartojanciu problemu , yar varikliu kurie gal jautriau.
reaguoja I tai, ačiū dievui bmw gal netoki jautrus