Lietuvos BMW Klubas

Update: gal kam pravers tolesnė info, žodžiu taip, po minėto akumuliatoriaus simbolio pasirodymo skydelyje nuvažiavau į autoelektrikų servisą, kad apžiūrėtų ir maždaug kainą pasakytų kiek kainuos remontas. Atsakymas buvo toks: jei generatorių išimtą atveži pats tai £45 - 60 + VAT (PVM), o jei palieki mašiną ir visą darbą nuo A iki Z darom mes tai apie £150 + VAT. Man kaip tūlam lietuviui tokie skaičiai nepatiko, nusprendžiau susiremontuoti generatorių pats. Antano patarimas buvo, jog pirmiausia keisti reiktų taip vadinamąją tabletę. Taigi nieko ilgai nelaukus užsakyta tabletė - voltažo (įtampos) reguliatorius. Šiandien kaip tik ir užsiėmiau pakeitimu, šiek tiek pasiskaitinėjęs internete kaip tai atliekama ėmiausi darbo. Vienas mažas pastebėjimas - info kuria perverčiau buvo kaip nuimti generatorių ir pakeisti tabletę buvo ant daroma M50/M52 motoro, ten viskas atrodo labai paprasta. Kai pradėjau pas save ardytis buvo šiek tiek extra ardymų, nes S50 variklio tvirtinimai ir papildomi agregatai riboja priėjimą prie varžtų. Taigi visas darbas ėjosi sklandžiai ir po ~1 valandos viskas vėl buvo surinkta susukiota ir užkurtas variklis. OBC voltmetras rodo pastebimai didesnę įtampą vien jau ant laisvų apsukų, dabar apie 14.2V, anksčiau buvo apie 13.8V. Taigi nors ir akumuliatoriaus lemputė po to karto nebuvo užsidegusi iki šio remonto, bet žiūrėsim kaip toliau viskas ok. Beja angliukai jau buvo pastebimai nudilę senosios tabletės. Taigi sumoj remontas kainavo £15.68 už tabletę + 1 valanda darbo + 50gr rankų plovimo pastos

Sveikinu sekmingai pasalinus gedima