Lietuvos BMW Klubas

BMW520d
Pagaminimo metai:2005
Degalai:dyzelis


Sveiki, problema tame, kad sumazejusi trauka (zinau kad 2,0d, bet palyginus su pries kelis menesius buvusia), ypac jauciasi lenkimo metu.labai sunkiai kelia apsukas. O pries kelias dienas prasidejo, kad isibegejant apsukos uzstringa ties 2500;3000;3500; apsukom, ivairiai, viena karta ties vienom, kita ties kitom. Ypac ei daugiau gazo spaudi. I rnekelia daugiau. Ismynus sankaba apsukas kelia iki 5500.Tai gaunasi, kad pradejus vaziuoti masina isibegeja ir pvz prie 2500 apsuku tarsi kas is galo stabdyt pradeda.Tarsi kuras baigtusi.Ar koks ribotuvas isijungtus, spaudi gaza o rodykle net virpa bet nekyla. Kuro filtras pakeistas, niekas nepagerejo.Kuro siurblio salia to filtro netikrinau.Be to trauka nors ir nedidele buvo, bet kiek zinau prie 2000-2750 didizuasias sukimo momentas, bet daznai tos traukos nesijaucia, o ankciau jausdavosi.
Gal kas ka patars, ar atsius nuoroda i tema forume, nes mano paieskos nedave vaisiu.

Kaip nieko neišmanantis patarsiu pasidaryti diagnostiką ir pažiūrėti ką rodo kuro siurblys bei rail sistema.

O as pamenu toki atveji forume tik nepamenu kurioi temoi. Paieskok geriau. Bet aisku kad pirmiausia reik diagnostika darit

Dar vienas pozymis: srautoo matuokle atjungus, vaziavimas prastesnis ir apsukos vistiek nekyla, uzsidege geltonas varikliukas ir raso "increase emission". Kiek suprantu padidejes slegis i particle filtra. Kiek pastebejau nelabai regeneracija vyksta. Todel kol kas diagnoze, kad gali neveikti misinio oro temp. daviklis, todel nevyksta regeneracija (variklis syla normaliai, vazineta ir autostaradom)--todel variklis ijungia avarini rezima. Planuoju matuoti slegi i filtra.

viewtopic.php?f=53&t=79723&hilit=increased+emission
va radau apie klaida info..hm gal ir EGR, termostatas keistas, gal voztuvas...bet kadangi netraukia, tai reikia slegi i DPF filtra tikrinti, gal kas pasisiulys pagelbeti?

Man panasiai buvo tai uzsikises DPF buvo. Ispjovus, dar butinai klaidas reikejo nutrint.

na filtro as nemesiu..reikia manau rasti priezasti, ir paleisti regeneracija. Praeita karta uzsikimso nes termostas EGR buvo parejes, dabar vel kazkas.

O tai koncia taip visi laiko isikande ta DPF?! Kaip koki turta didziausia :d uzsienio forumuose
rekomenduija mest ji lauk ir uzcipinti paskui isprogramuojant kad nemestu dpf klaidos,
o gal ir be cipqvimo galima apseiti idejus apgavika ant oxygen sensoriaus.

tiesiog cia krastutine priemone. Manau svarbu sutvarkyti priezasti kodel kemsasi. O tada jau svarstyti kitas priemones.jei tau skauda pirsta, juk nenusipjauni jo.

Tai kad to priezastis yra vazinejimas! ypac mieste ir trumpais atstumais,
Darbkazkam labiau pasiseke jei vazineja greitkeliais ilgesnem.atkarpom,
net rode UK laida per telika apie tai kaip londono centre gyvenantis ir vaxineiantis zmogus
nusipirko mandra nauja galynga masina ir ciut je vis kas kelis menesius reikejo dpf keisti, ir piktinosi
kodel jam perkant nieks nepasake kad masina netinkama tokiom gyvenimo salygom, kasdieniniams kamsciams
ir trumpiem atstumam
Problemos sprendimas ir pinigu taupymas - dpf ismetimas

Arba kas 700km išlėkti į užmiestį, arba pasidaryti regeneraciją DIS pagalba.

Nesuprantu kam smegenis sukt,nuvaziuoji I diagnostika ir viskas bus aisku

[
dar vienas pozymis, turbina neuzpucia dvigubai negu turetu. Na diagnostika gerai, bet noretusi, kad i viena vieta nuvaziavus padarytu, o ne lakstyti po visa Vilniu.
Visi specai, bet kai reikia nieks neranda.

Usikimses filtras DPF buvo. Isdeginus trauka grizo. Priezastis numanoma, pas man neveikia tepalo lygio daviklis (karterio apacioje), todel nezinodama tepalo bukles auto nedaro regeneracijos.

Pakeiciau tepalo lygio davikli. Regeneracijos veikimo nepastebejau. Bet atsirado dar vienas pozymis po priverstinio isdeginimo.Jei vaziuojant stabiliu greiciu, laikant akseleratoriaus pedala vienam lygije, truputi atleidus tarsi masina riedetu savo eiga (prisivijus kita auto, kai apsukos laikosi del transmisijos) ir po to ir svelniai paspaudus gaza, masina sutrukcioja, po to sugriebia. Tai vyksta jei apsukos iki 2000. Ir to fakto nepastebejau esant zemai oro temp iki 5 laipsniu. Toks jausmas kad paspaudus gaza kazkas isijungia (sutrukciojant) Jei visa laika apsukas laikant , to nebuna. Gal kas turi minciu ar teko susidurti?

Panašu į transmisijos problemą. Nebandei rankiniu būdu junginėt pavaras ir patikrint ar tas pats vyksta? Gal čia tiesiog eilinė problema kaip ir daugumai, kai persijungia pavaros su smūgiu. Kardano gumos būklė?

Sveiki, neparasiau, pas man mechanke....
ir dar viena mintis, gal tai gali buti droseline sklende?