Lietuvos BMW Klubas

man nemėtė dėl dešinio galinio automatas bėgių. dabar mėto pakeitus, bet dar dega abs - liko priekinį kairį pakeisti

Nezinau kaip kitur bet jau esu visus pakeites tai simptomai tokie, priekinis desinysis -greicio deze, galinis desinysis kruizo kontrole(greicio palaikymas), galinis kairysis - spidometras. Taip mano masinoi ira.

gal nuskambes kvailai bet esu gyrdejes apie tokia problema kaip autoriaus tai sake reikia padangu slegi suvienodint ir dingsta problema nesijuokit sakau ka girdejau tipo tokia problema buvo ko tik nedare o pasirodo kaskaip jei slegis skyriasi ratai skirtongi gaunasi ir gribauja automatas....

Nuo 0.5 bar skirtumo gali pradėti dėžė reaguoti.

na va pasirodo teisybe...

Kur Vilniuje rekomenduojate pasiktikrinti dezes tepala ir dapilti jei reikia? Pats neturiu salygu..

Vilniuje kiek zinau cia daro:
http://maps.lt/map/default.aspx?lang=lt ... tops,zebra
as pas juos perku salnykelius kur jungiasi begiu perjungimo trosas.

Radau nebloga video kaip pasikeist ir papildyt tepalo E39 automatinei dėžei, gal kam pravers

http://www.youtube.com/watch?v=Bxg7aEqty3Y

Koki tepala pilti rekomenduojate? BMW original ar analogas koks gerai? Ir dar klausimas; ar lb svarbu tie 35 laipsniai dapilant tepala? Nes nlb tikiu, kad servise matuoja temperatura ir laukia kol atsals..

Gal kas gali pasakyt tiksliai koks numeris dezes yra paprasto E38 automato, ne stepronic, nejaugi ju kelios rusys?? 5hp19?
kitas klausimas, ar imanoma keisti vien tepalo pompa/sparnuote ar kaip ta dalis vadinasi, kuri atsakinga uz dezes tepalo slegi? ar Pigiau ieskoti kitos dezes? ačiū.

2001 D30 142kw automatas.

Sveiki. Panasu, kad vakar nuzudziau savo greiciu deze... Karta i pora savaiciu darau "kaminu praputima" - vaziuojant 60km/h nuspaudziu pedala iki dugno ir prie 120-130km/h atleidziu. Taciau vakar sis procesas vyko ne taip kaip visada - stebejau apsukas 4-4.5-5-5.5 jau supratau, kad kazkas netaip - niekada nebuvo tiek sukilusios. Numeciau greiti, toliau sekmingai 90-100 [uzmiestis], bet pastebejau, kad klaida ismesta kazkokia. Uzgesinau varikli - trans. failsafe... Uzvedus klaida dingo. Pameginau kiek greiciau issibeget - vel klaida atsirado. Perjungus i trip tronik rezima, matau, kad auto meto begius 3-4-5. Iki siol deze kaip ir normaliai veike, aisku buvo tas dungtelejimas kai greiciau paspaudi ir iskart stabdai -dungt. Dar pastebejau, kad aplenkus trasoj ar mieste, kai deze zemesne pavara ijungia, kazkaip ilgai galvoja kol supranta, kad as tolygiai po lenkimo vaziuoju - koki 10-15s laiko apie 2.5 apsukas kol neperjungia aukstesnio begio - tik nzn ar cia gedimas ar norma. Paskambinau deziu meistrui kaune Arnas [kazkada gavau jo kontaktus, neisivaizduoju ar geras meistras] - trumpai papasakojau viska - sako atvaziuok kita savaite tvarkysim. Paklausiau kainos +-...
Na sako sankaba turbut keisim tai kazkas apie 2-2.5lt.... Neuzilgo vaziuosiu diagnostika padaryt, gal kazkas tiksliau pasimatys. Noriu paklausti ar zinot jus si meistra, o gal galit pasiulyt kita? ar kaina normalia pasake?

tvarkingai tvarkant deze pinigai bus dideli-mano atvejiu deze buvo pakeista,nes deveta 1000lt o taisymas dezes 5000lt.pries tvarkant reik pagalvot gerai ar tai apsimoka.

Pirmiausia tai šitas variklis iki 5500 negali niekaip suktis. Prie 4800 pradeda veikti ribotuvas, prie 5000 kuro padavimas į variklį apribojamas maksimaliai ir apsukos numušamos iki 4500. Nebent čipavimai ir kitokios nesamonės darytos.

Kas nutiko tavo pavarų dėžei sunku pasakyti. Bet aš nemanau, kad sugedo transformatorius, greičiausiai užbuksavo ir sukepė frikcionų paketas. Meistrai, kurie nematę mašinos sako kainą, jau iškart yra neprofesionalūs. Kaina už transformatoriaus pakeitimą yra pernelyg didelė. Už 2500 lt, galima atlikti pilną kapitalinį remontą naudojant geros firmos remonto komplektą.

Del apsuku tikrai nemeluoju. Man i "red line" niekada nenukrypdavo rodykle. Pats jokiu "tiurlingu" nesu dares. Katik atliko diagnostika:

36[054] Gear check 4
37[055] Gear check 5

Baisus sinktomai?

Gal kas gali rekomenduoti patikima pavaru deziu meistra kaune. ačiū

P.S. Einorai, galiu ir pas jus i vilniu atvaziuoti jeigu bus galimybe remonta atlikti ta pacia diena.
P.P.S principe galim ir ne ta pacia diena.

Gear check yra gana plati klaida. Esmė yra tokia, kad dėžėi jungiant bėgį kažkuris parametras neatitiko normos. Dažniausiai tokios klaidos atsiranda esant problemoms su elektronika, kompiuterių komunikacijoje arba dėl daviklių neteisingų parodymų. ABS davikliai tvarkoje? Vienaip ar kitaip siūlau pradėti būtent nuo jų atliekant diagnostiką važiuojant ir stebint parametrus iš visų 4 daviklių. Taip pat verta pasitikrinti padangas ir slėgį juose. Galbūt jungtyje kontaktai blogi. Variantų daug, nuo dėžės nuėmimo nerekomenduoju pradėti.

Remontu jau seniai neužsiemu.