Lietuvos BMW Klubas

pasikeiceu issipletimo bakeli,uzpyliau antifryzo ir pastebejau problema. variklis uzsyla normaliai bet radiatorius saltas. paspaudinejus apatine slanga skystis vaiksto. gal kas galit pasakyt kodel skystis neina per radiatoriu? keliose vietose nusiorina n42b20? radau tik prie tepalo filtro ir prie issipletimo bakelio.

Skystis per radiatoriu (dideliu ratu) tau "vaikscios", kai termostatas pilnai atsidarys

sveiki.Nutiko tokia beda, uzkaitus varikliui virsutine slanga labai karsta pasidaro ir kietoka, apatine slanga nesalta, ir ten kur vandens pompa yra tie visi skyvai matos kartais lasa vanduo.temperaturos rodykle normoi stovi, vaziuojant didesni atsuma sustoju paziuriu, kieta, o po keliolikos kilometru sustojus slanga minksta.atsukos issipletimo bakelio propke slanga suminksteja.dar antifrizas po truputi dingineja.Kas cia galetu buti, ka galetumet patart? (benzinas 1.9 variklis)

keisk vandens pompa

o kiek nauja pompa kainuoja ir kiek darbas?

zodziu yra isardytas mano motoras, matosi, kad trejuose cilindruose buna skyscio, tai nenoriu virint galvos ir keisim kita. Zodziu vienas motoristas sako, kad reikia kita galva iskart slifuot, pritrint voztuvus, kitas sako, kad nieko isvis nereikia daryt, jei voztuvai nepraleidzia, trecias siulo iskart motora keist i kita, jau nebezinau nei pats ka daryt, niekas normaliai nieko nesupranta, nervai kyla, gal kas patarsit kaip viska daryt reiktu is tiesu?

Pompa nuo 100 iki 160, darbas nuo 60 iki 80.....

Tai kas nors radot kokiu nors sprendimo budu, be galvos emimo?

Imi plika motora su ne meleono rida uz kokius 600-700lt kisi i masina apredai savo agregatais ir gazuoji. Nes galvos keitimai ir panasus reikalai atsieis daugiau.

jus man pasakykit kur jus randat tu motoru po 600lt?, viena atsargai pasideciau. Siaip jau po laiko atsakytas mano postas. Pakeiciau, patikrinau ir nuslifavau galva, tuo paciu pritryne voztuvus, pakeite voztuvu gumeles, tarpines ir tt.., po remonto bedos su antifrizu dingo.

jei galva nauja (buna nebrangiu variantu) dedi nieko neslifaves. naudota - gera proga viska perrinkti, pritrinti voztuvus, patikrinti ir reiklaui esant slifuoti galva.

nu as jau nemanau, kad nupirksi nauja galva nebrangiai, kita masina uz ta suma nuperki...

as bmw kainu neziurejau, kolega senesniai audi 4 cilindru pilna galva, su veleneliu 400gbp. manau nebrangiai.
o sena aisku reikia perrinkti/pritrinti.
cela varikli dar neaisku koki nusipirksi, o cia kaip ir po kapitalinio bus. ilgai dar vargo nematysi.

tai, kad galva nuemus dar nelabai gausis kapitalinis, o va karteri nuemus, tai jau kita kalba. Susitvarkiau variklio virsu, bet indeklu, veleno ir ziedu bukle liko neaiski...