Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Neseniai apturejau visai rimta pasivazinejima su 93' E36 (~6kkm per 2 sav - lenkai, vokieciai, danija, norvegija, tada atgal:). Masiniukas, pagal tai kokiom salygom reikejo vaziuoti, atsilaike pagirtinai :) Nors 2 gedimai vistik buvo, 1 linksmas kitas nelabai.

Pirmas linksmas - nakti Lenkijoj dusle pradejo zeme siekt. Didelis greitis + nelygus kelias = nutruko pakirmijes galinio bakelio laikiklis/lankelis. Pries kelione tikrinant masina servise sito nenumate ;) Laimei tai nutiko griztant, ir bagazinej turejau vielos.. nu ir naparnika kuris paziurejo kad astriadanciai lenkai neuzpultu kol fixinau :))) Tai tereikejo sustojus prisisti duslia.. tiek ties paciu galiniu bakeliu bandziau rist, tiek del visa pikta ir pati gala bakelio prisirau prie kilpos kur tempimui kitos masinos (i galini buferi kur isisuka dangteli nuemus). Jei ka domins - galesiu veliau cia imseti nedidele foto, kaip tai atrode prirista :)) Anyway - jau pafixinta :)

Antras - ne toks fun. Pradejo 5 pavara grybaut - imetant toks jausmas kaip krumpliaraciu is apacios kas prabrauktu, ir jaucias pasipriesinimas imetant begi. T.y. imetant garsas + vibracija. Nu panasiai kaip ne iki galo begi imestum ir sankaba atleistum, arba ne iki galo ja damynes butum ir imest bandytum. Pasireiskia daznai, bet ne visada. Kiek pastebejau - dazniausiai pasireiskia kai 5 pavara imeti po jos pacios, t.y. 5. Kitaip sakant pavaziuoji 5, tada laisvas, tada vel 5. Po kitu begiu metant 5 arba nebuna sito, arba labai retai buna. Su kitais begiais kaip ir irgi nepastebejau tokiu dalyku.

Neesu tikras, bet man atrodo sitas dalykas galejo paumet kai autobahn'e greitai vaziuojant kartais laisva imesdavau, kad pariedet.. o paskui atgal 5.. nu apsukos aisku jau nemazos budavo, reiks kita karta apgalvoti ar verta tai daryt ;\ ir isvis, čia tik pas 1.6 pa defoltu buna jau ~4000@140khm, o pas didesnius variklius ramiau truputi vaziuoja? :I Beje iki 180 masiniukas isibegejo gan nesunkiai, o daugiau spaust, ypac pagalvojus apie galimas pasekmes, buvo jau nejauku, kad ir koks geras DE kelias buvo ;))

Anyway, gal kas turit kokiu minciu, kas ten su tuo 5 begiu gali but, ir i kiek Lt gali atsistot?

Jei zinot kokiu vietu, kur verta sita dalyka diagnozuot/tvarkyt (kad patys susipirktu dalis) - irgi ideas are welcome; tiesa cia tik tam atvejui, jei sito dalyko netvarkys mano megstamas servisas, ir teks vezti kitur :) Vieta - Kaunas.

Thnx,
Fla

Perki srote kita deze pasikeiti ir toliau vazineji srote apie 180lt uz ja paliksi

hmm, thnx.. skamba laaabai nebrangiai :))
reikes dar pasikonsultuoti servise kokie kiti galimi variantai.. ir jei neperkalbes, arba nepasiulys kokiu geresniu variantu - tures patys nuvaziuot, nupirkt ir idet :))

tikrai dezes neremontuok nes finasiskai neapsimoka pasikeisi ir viskas bus ok!
deze kazkur apie 200-250lt + pakeitimas iki 150lt

hm,,, truputi ne i tema, bet su manuoju 316 93 metu tai tik nuo kalniuko 180 km pasiema ka tu savo padarei kad taip ein?

Viskas paprasta - pasisodinau 3 keleivius, bagazine prikroviau pilna, o kas netilpo i bagazine - pas keleivius gale dar sukrovem, kad svorio daugiau butu :D
Aj, dar varikliukas truputi tepalus ryja, tai gal jie dega ir degdami energija isskiria, ko pasekoj ir perzengiama 180 riba :)))

Pas mane jei ka M40; kaip tik 93' ir buvo leidziami ir su M40 ir M43 motoru.

O siaip pagal manuala turetu vaziuot over 180.. bent kol naujas auto :))

BMW E36 Sedan
316i M40 4 cylinder 100 HP 191 km/h 1990 - 1993
316i M43 4 cylinder 102 HP 195 km/h 1993 - 1998

BMW E36 Compact
316i M43 4 cylinder 102 HP 188 km/h 1994 - 1999
316i M44 4 cylinder 105 HP 190 km/h 1999 - 2001

BMW E36 Touring
316i M43 4 cylinder 102 HP 191 km/h 1997 - 1999

BMW E36 Coupe
316i M43 4 cylinder 102 HP 193 km/h 1993 - 1999


Kam idomu daugiau duomenu - http://www.dtmpower.net/forum/showthread.php?t=143374