Lietuvos BMW Klubas

Tai sutikrink kodus daviklio ar tikrai tas, tos puses.
Gal pats naujas daviklis brokuotas.

O su plysuse vienos puses galima vaziuot kol bus ideta sveika (iki 100km)?

dekoju

Daviklis pirktas originalus pagal koda,diagnostikoi pajungem ir sukom asele viskas veikia,tik I kita puse bet krastoi sako kad nera skirtumo, daviklis eina vienas visom pusem tik kronsteinas skiriasi

Mano nenusileidzia, vadinasi oro niekur nepraleidzia, bet jai dviese seda i bagazine ,,nepripucia ir nesigirdi kompresoriaus, kame problema?

Jei mašiną neseniai nusipirkai, nieko apie ją nežinai ir iš tikrųjų kompresorius nei kelia, nei nuleidžia galą, vadinasi buvęs šeimininkas/pardavėjas/perekūpas turėjo bėdų su kompresorium, kuris yra pavargęs. Kad jas paslėptų, nuvažiavo pas draugą "diagnostiką", kuris įjungė transportavimo režimą.

Kiek tas rezimas laikis,ir ar kenkia jis vaziavimo komfortuji?

kiek krasta nulupo?

o kiek su to transportavimo rezimu vazineti galima?

Važinėk tu su juo kad ir visada, oro pagalvės juk pirpūstos, tai koks skirtumas. Man mašina turi būti tvarkinga visapusiškai, tad aš jį susiradau ir pakeičiau per +- savaitę.

o transportavimo rezimas,, komfortui nekenkia pakabos galines?

Sveiki! Taigi tokia problemėlė iškilo, kad šiandien grįžus namo įsijungė kompresorius ir prisipūtus beveik iki reikiamo lygio pradėjo leisti orą kažkur prie dešinio rato. Prikėliau biški galą, kad išsijungtų kompresorius, o oras po truputi matos išeidinėja lauk ir dešinė pusė susileidžia po kurio laiko. Čia sprogusi pagalvė ar tiesiog kur žarnelės sujungimas pramušė? Pasikelia greit, per kelias sekundes, bet prieš pat galą pradeda leist orą. Iki šiandien kol gryžau namo viskas buvo OK, na ir servize prieš keleta dienų pasakė patikroj jog pagalvės sveikos, auto taipogi įsigytas prieš keleta dienų

Greičiausiai tai trūko pagalvė. Man ant E39 buvo tas pats. Kol mašina ant kelio tai net nesimatė kurioje vietoj ji trūko. Kai išsilupau pagalvę radau, kad būtent per jos lenkimą ji ir truko.
Keitimas užtruko 1-2 val darant taip pirmą kartą ir kokias 30 min. kai trūko antra

Pavyko šiandien gauti duobę, kad pasitikrinti, tai per sulenkimą nuo senumo matos prakiuro, maža skylutė atsirado. Klausimas būtų kaip pakeisti tą pagalvę, ar ji prisisuka kur su varžtais ar ne, ir ar įmanoma pasikėlus ant domkrato pasikeisti? Važiuoti iki artimiausio servizo 30km ir keliai nepergeriausi, nesinori be spyruoklės mašinos mūčyt... Jei žinot kur kokį gidą pagalvės keitimui, pasidalinkit nuoroda. Ačiū!

Sveiki, perskaiciau visa tema, ir ne viena bet savo atvejo neradau bet gal kas visa zinanatis gales patart. Masina pirkta pries 4men gal, viskas buvo gerai kol viena diena pries kokias 4sav neuzkliumpiau ir tada prasidejo.. Masina vaziuoja ir savaime nusileidzia galas, sustoji istrauki rakteli, ikisi atgal, ijungi degima ir pripucia viska atgal, vaziuoji toliau, viskas ok (beje kai jau iki galo nuleidzia ismeta kalida kad Level control system fault). Kartais buna atsisedi i normaliame aukstyje stovincia masina, ikisi rakteli i spynele, uzkuri ir girdi kaip kompresorius isijungia ir visiskai nuleidzia masina kol padangos po arkom sulenda, tada uzgesini, istrauki rakteli, vel ikisi, ijungi degima ir lauki kol pakels is naujo. Kai vazineju vienas tai problemu kyla ne visuomet, bet jai dviese ar daugiau ir dar kazkas bagazineje tuomet kaskart vis taspats. Kai reikia kazkur lekti ir nera kada zaisti tiesiog isimu saugikli, siurblys nedirba, problemu nera, tik na masina nenauja, sistema irgi nesandari tai po kurio laiko vistiek ji reikia grazinti atgal dasipumpuot ir na tai juk nesprendimas kad ir kaip bebutu. Mano nuomone jai butu kiauros pagalves tai na ryte rasciau nukritusi kiek suprantu, o jai siurblys tai jis tiesiog nesugebetu per tam tikra laika pastatyti masinos i reikiama auksti, o dabar jis ja tiesiog paguldo. Diagnostika rodo :nepavyko pakelti automobilio. Hmm problema kad pats ji ir nuleido.. Daugiau bedu su masina kaip ir neturiu o si tokia ganetinai erzinanti tai gal kazkas kazka?

Aukscio reguliavimo davikliai arba laidai iki ju greiciausiai.