Lietuvos BMW Klubas

Auto su automatine pavaru deze, trukcioja kai vaziuoji ,pradeda nuo 80km/h kazkur ir 90km/h ir 110km/h tas pats, apsukos kazkur nuo 1500 iki 1800 pasoka ir vel nusiledzia, pasoka ir vel nusileidzia,pedala laikau vienoje padeti, kas tai gali buti?

grecio dezes konverteris ( pusle ) su ja kartu reikia keisti tepalus, karteri su filtru fishkutes tarpine.. visas malonumas nuo 2000lt ir i virsu.. uzuojauta

P.S. kai viska keis pasakyk kad rieboksli pakeistu prie to pacio kad pyktis nereiktu paskui..

Pradžiai, tepalo lygį dėžėje tegu pasižiūri ir pasipildo. Neskubėkit jūs viską keist.

visa info rasi čia viewtopic.php?f=53&t=56960

del tepalo lygio pavaras blogiau metytu ir vibracija butu greitejant panasi kaip per kelkrascio automagistraleje linija vaziuojant, del apsuku manau kad 99% koverteris

Man sake skriemulys alkūninio servise, nes kai taip darosi jam batai ar gali taip buti?

Kitaip biški. - : viewtopic.php?f=53&t=120874&hilit=alkuninio+veleno+skriemulys
Nežinau kur ten tau tikrina. Keisk servisą.

+++ Man buvo taip pat kaip ir autoriui, bet tik kol dėžė pasiekdavo darbinę temperatūrą+leido karteris. Pakeitė karterį su filtru ir tarpine, kompo fyškės riebokšlį, papildė tepalu - viskas susitvarkė. Siūlyčiau neskubėti keisti konverterio, ypač į "restauruotą", daugiau info temoje apie APD problemas.

bandau tepalo dapilti

Lygiai man kaip tau buvo, tiek kad as dar plius kardano guma keiciau nes laisva buvo 5mm.... Po remonto jau 5k viskas ok.

Tepala dapilk pagal taisykles, yra tema apie tai. Plius pasitikrink kardano guma, kaip tikrinasi rasiau atskiroje temoje.

Kardano guma taip pat pakeista.

Nemanau kad kardano guma pakeitus pades, pusle bus parejusi, pusle restauruota 500lt 400lt darbai + tepelai ir filtras dar 400.. Cia situ automatu liga, pusle )mova) susidevi ir pulsuoja nuo 90km/h gaunan apkrova pvz i nedideli kalniuka..kodel nuo 90km/h , trasoje dazniausias vaziavimo greitis 90-150 manau vaziuojant greiciau nebus pulsacijos,krc sau reikia tvarkyti ir pamirsti apie deze, sako po remonto visiskai kita masina patampa, automatas veikia be priekaistu.

Pats klausi, pats atsakai - nu irgi gerai.

Pilnai sutinku su littem ir Darenasp. Aš lygiai taip pat galiu savo istoriją papasakoti. Plaukiodavo nesmarkiai apsukos, prie 100-110 važiuojant įjungus autopilotą. Sakė man irgi, kad pareina hidrotransformatorius. Nieko panašaus.
Leido nesmarkiai alyvą per laidų fiškę ir karterio kraštus. Susitvarkiau pratekėjimus, pakeičiau alyvą (Shell M 1375,4), fiškę, karterį. Alyvos tilpo 5,6 litro. Išleista alyva buvo dar ganėtinai šviesi. Karteris keistas 2008 metais. Lygis tikrintas taip, kaip priklauso. Dabar maksimumas. Plaukiojimas dingo. Dėžė (gal man taip atrodo), bet dirba lygiau. Tą prasme, kad pavaras jungia labai lygiai, gražiai. Dėžė nei prieš, nei po alyvos keitimo nerodė jokių klaidų. Visi plaukiojimai prie, bet kokio greičio režimo dingo. Nusiskundimų neturiu.
Skaičiau nemažai straipsnių šita tema, todėl patariu neskubėti keisti ar restauruoti puslės. Bėdos su ją būna tikrai retai. Labai dažni atvejai, kad tiesiog trūksta, kad ir labai nedaug, alyvos.