Lietuvos BMW Klubas

Galva nulupt lengviau ir pigiau nei pasikeist termostat ir uzsipildyt sistema

Matai, ką reiškia nežinoti. Gerai, kad dar sugalvojau pirmiau čia prisėsti prieš lupant jau velenėlius ir galvą lauk. Jei dūmai gali verstis dėl to kamuoliais, tai gal taip ir yra, nes mano egr termostatas tai padaliam isėjęs, jokio sandarumo. Bet tai kaip dėl pečiuko šilumos( apskritai nešarinu apie tai)? Toliau: nuimdamas galvos plastmasini ta dangti pastebejau kad yra vandens požymių( netgi daug) ten. Dar vandens yra ant turbinos plasmasinės šlangos vidaus kur nueina į oro filtrą. Taip pat labai šlapias įsiurbimo kolektorius. O kas keisčiausia kur į bloką ateina plasmasinis aušinimo sistemos galas kuris prisisuka trim varžtais variklio dešinėje po galva ties variklio viduriu sausas. Per kur į įsiurbimo kolektorių patenka tiek vandens??? Gal iš lauko, kai neuždėta variklio apsauga viršutinė buvo ir ką dabar pamačiau, kad atsilaisvinę alsuoklio (separatoriaus) plasmasinio uždengimo varžteliai? Apskritai tai susiję?

Niekas nesip*zdavoja is taves Esme tame, kad pirmiausia susitvarkyk viska aplink varikli kas netvarkoi ir paskui lupk galva tik. nes toks remontas nera nei pigus nei paprastas Tiesiog kartais tas kaitimas buna net del blogo radiatoriaus kamscio O nesyla peciukas del keliu priezasciu vostuvas striges ar yra oro kamstis po uzvirinimo

Na, ok, maniau eilinis groja per smegenis kai žmogus tiek nežino kiek norėtų. Ok tai dabar reiškias reikia pasikeisti termostatus. Kokia jų kaina ten kur išraso sąskaitas-faktūras ir kokia maždaug kur jų nebeišrašo? Ką dar reikia daryti pakeitus termostatus, užpildžius sistemą ir ją nuorinus? (beje gal pardavinėja kur nors nuorinimo varžtą, kur prie bakelio? Taip pat ar ant dyzelio dangtelis bakelio su skaičiumi 200 turi būti? Kažkur skaičiau kad 140??? nes pas mane stovi 200).

Nuorinimo varzta pigiausia nusipirkt BMW atstovybej, 10lt, nes srotuose niekas ju nerenka, beieskodamas daugiau kuro isvazinesi

Dekui. taip ir padarysiu

O kas nors gali rasti atsakyma i klausima kodel visa tai kas man nutiko, nutiko butent tada kai jungdavau kondicionieriu? nejaugi tik sutapimas kad viena karta waziawus be kondiskes wiskas ok o tik ijungus siek tiek itruko vienas. toliau isjungus kondika niekas nebego per ji ir kita kart ijungus vel nulakste egr termostatas? kazkaip as nelabai tikiu atsitiktinumais o rysio tarp kondicionieriaus ir ausinimo sistemos spaudimo nelabai sugalvoju.

Radiatoriai yra kruvoj, tai jei neveike ar blogai veike ventiliatorius, tai kondicionieriaus radiatorius labai ikaito ir nuo to paplidomai kaito pagrindinis radiatorius. Cia tik mano pamastymas, nzn ar taip realiai gali but Man be ventiliatoriaus tiesiog atsijunginejo kondicionierius, bet variklio temperaturai neitakojo.

mano variklio temperaturai irgi neitakojo. plius ten pas mane veike tiek ventiliatoriu kad nafik, kur vaziuoju ten zmones atsisuka ziuret ar ne naikintuvas skrenda.............

Vyre palikbtu masina ramybej, varyk tiems kas supranta nes jau matau kad tu ten grybo prisipjausi ir rezutatas bus toks kad pridarysi bereikalingu darbu ko pasekoje reiks naujo motoro

Kamstukas radiatoriaus turi but 140 nes tas skaiciukas ne seip sau o parodo sistemos spaudima. 200 yra nuo bendzininio ir dyzeliui per didelis spaudimas sistemoje gaunasi vien nuo to kamcio netokio

[CENZŪRA] nesikeikus tai tas [CENZŪRA] perekupas su tokiu jau buvo uzdėjęs kai pirkau... blemba cia tai butu pravalas jei del kazkokio susikto kamscio sitiek reikalu... nu nafik, neturiu zodziu, jau pasiutimas snd paeme tai tikrai ne sekmadieniskas. pyzdum ta masina warau i pajuri.

Pirmiausia tai siulau nesimetyt tokiais terminais apie zmogu pardavusi tau masina, nes jei ji parveztine tai galbut jis net neziurejo o ir neprivalo suziuret visko, tuo metu viskas buvo gerai, o kad tau nupirkus prasidejo nesamones del kazko ka galejai ir pats suziuret tai manau cia tavo problemos.

pirmiausiai tau siulau nepasakot ka man daryt nes tu net nezinai apie koki perekupa as kalbu, as ir pats supratau is kokio velnio zuliko ir melagio nusipirkau masinai tik kai paturejau ir paskui man draugai papasakojo apie ta masina kokia ja mate anksciau ir pan, taip kad nezinodamas pats nesakyki ka man daryti ok. visi puikiai zinom ka daro perekupai kad tik pigiau atsieitu, visi ne karta girdeje ir is siaip wairuoju "ai parduosiu tai nesvarbu" pasakymus, netgi sitas forumas pilnas tokiu issireiskimu, taip kad negink tu kuriems ranka nesudreba paimti pinigus zinant kad paruoda neaiskios bukles masinas. o toks kaip as kuris nelabai ka supranta jose ir tik nupirkes po truputi laikui begant issiaiskina kur kas negerai, turi pilna teise keikti tuos rupuzes kiek liezuvis apsivercia. pavyzdys: jei perekupas tau uzdetu neaiskios kilmes dirza ir isvinguriuotu ji belekaip ant tempiku kad tik svarbu bile suktusi (apskritai dar net as pirma karta dedamas suprasciau kad ant tempiko ratuko dirzas dedasi tik nugarele o ne vidine puse kad per laika ratukyje net grioviai nuo dirzo vidines puses atsirastu), manau tu lygiai taip pat atsilieptum apie toki kalturscika, kuriam svarbu masina bile iskisti ir sazine negrauzia kad ji belekaip sutvarkyta. tik wa tokia jau ta realybe kad ka nusipirkai ta ir turekis ir niekam proto nepaknisi, nes tipo ale pats kaltas, reikejo ziureti. gerai butu kad viska eitu suziureti iki nusiperkant...

Pirk nauja is salono su garantija ir neturesi problemu. Arba mokek bent 30% brangiau nei rinkos kaina tada gal pasiseks kazka nupirkt padoraus