Lietuvos BMW Klubas

Reikia info is tu kurie savo jegom bande keist priekinius amortikus ant E36. As vakar apziurejau tai atrodo kad nereikia atsikungt jokiu varo traukiu ir sarnyru. Apacioj amortikas prisuktas trim varztais ir virsui trim. Suspaudus spyruokle jis turetu laisvai issiimti. Ir dar jei atlikus toki keitima ir neatjungus jokiu sarnyru ir vairo traukiu ar reikes po amortiku pakeitimo varyt suvedima daryt ar ne?

ačiū

Ant E30 kai keiciau priekinius amortikus tai ispresavau ta antgali ir psio nieko ten sudetingo jei turi ta aparaciuka, o jei neturi gali nusipirkti gumini plaktuka ir is musti ar sukokiu kitu minkstesniu daigtu, tai tada tikrai jokio suvedimo daryti nereikes.

Ant E36 nieko presuot nereikia. Keicias visas amortikas.

taip keičiausi. kiek pamenu, reikia atleisti stabilizatoriaus traukes ir amortiką atleisti apačioje. ir viršuje. paskui reikia apkabų tokių, kad spyruoklė nepasileistų. šarnyrų atleisti tikrai nereikia. pakeitimas gal nesudėtingas.

reikia butinai turet tas vadinamas "strubcinas" arba spiruokliu tempejus nes be ju nieko nepakeisi. siaip girdejau gan ziauriu nelaimingu atsitikimu susijusiu su prekiniu amortiku keitimu, taigi jei nesi tikras kad sugebesi tai palyk profesionalams. buvo atveju kai strubcinos nusmukdavo nuo spiruokles ir visa ta gelezis issaudavo i veida.

o as maciau,kaip atrodo zmogelis po experimentu su amortikais ir spiroklemis

tai jei rankos kreivos, aišku geriau jų ir nekišti kur nereikia. bet aš pats keičiau ir viskas ok.

Tikrai labai paprasta pakeist.Stabilizatoriaus atleist nereikia,jis tvirtinasi ne prie amortiko.Atleidi tris verzles stakanuose,po kapotu,ir du dideli varztai laikantys amortika ir viskas.Dariau ne karta pac vienas,abu amortikus pakeist uzima max 1.5 h

jei nežinojai, tai stabilizatoriaus traukės būna dviejų tipų: su dviem šarnyrais gale arba su šarnyru ir sailenbloku gale. tas pane su šarnyrais dviem, tai vienas galas sukasi prie amortiko.

Zinojau kad buna dvieju tipu.Dabar tik reiktu issiaiskint kokio tipo pakaba pas aitras ir viska sbus aisku.Bet kokiu atveju pakeist amortikus nera sudetinga

Jei turi duobę ir suspaudėjus ir žaidei Lego gali keist, nieko ten sudėtingo

si vakara keisiu. Turiu supaudejus jau. Padare meistrai. Pas mane jokios traukes prie amortiko nesisuka. Stabilizatoriaus trauke eina i sake. Tai jei traukiu atleist nereikes tai kiek suprantu ir suvedimo darytis nereikes?

man kai buvo amortikas atsisukes ir spyruokle issilenke nu issoko,tai uoj kaip zaidziau su lievais suspaudejais,visas rankas susivariau,suki suki atrodo jau ore bus,p....st rankose ir issiskleidzia o siaip su normaliais suspaudejais tai labai nesunkiai pasikeicia amortizatoriai...

keiciau pats, max 2 val uztrukau su priekiniais, galas 30 min. tikrai neverta moketi 70 lt uz vieno pakeitima. jei turi galva, o kad turi neabejoju, nes klausi teisingam forume, tai pakeisi. tik aisku suspaudejais pasirupink, be ju tai zaidimas, ir be to galva gali nulekti.

amortizatoriai pakeisti. Nieko ten sudetingo. Net laiduku atsijungt nereikia. Amortizatoriaus apacioj atsuki 3 varztus ir virsui tris, uzkisi mantiruote ir isimi amortizatoriu lauk. Paskui suspaudi spyruokles su supaudejais atsuki virsutine amortiko verzle (Reikia rakto su galvute 17 numerio ir kad butu kiauras vidui nes reikia idet dar sesiakampi rakta palaikimui kad eitu atsukti. Labai gerai tinka raktas nuo zpliapjoves disko pakeitimui) ir nuimi spyruokles. Dedi jas ant naujo amortiko ir uzsuki ta amortiko verzle. paskui analogiskai idedi surinkta amortika masinui i vieta. Jis buna apie 2 cm ilgesnis tai su manriruote is apacios kilsteli ir jis dailiai ieina i savo vieta. Pirmo amortiko pakeitimas truko 2 val., o antra per 45 min pakeiciau.
Buvo prieky sudeti Sach firmos amortizatoriai.
Bet koks malonumas vaziuot su naujais amortikais atrodo kad nebe ta masina.