Lietuvos BMW Klubas

Nejaugi niekam jokiu minciu?

Diagnostika. Greičiausiai purkštukai, arba kitos kuro tiekimo bėdos.

O kokios sklendes is isiurbimo kolektoriaus negali buti? Nes masiniuka dar turiu tik trecia savaite, tai dar nespejau paziuret ar jos isoperuotos.

Vargiai. Čia bus bėda su kuro sistema, greičiausiai-purkštukais.

Siandien atsirado ta pati beda kaip Klaudis. Purtosi variklis ant laisvu apsuku, taip pat dega variklio geltona lempacka. Duodant apsuku variklio darbas isisilygina, taciau ant laisvu purtosi, atrodo kartais pritruks kvapo ir uzges

Pritariu.
Pas mane irgi panaši bėda buvo. Variklis šaltas dirbo gražiai, tolygiai. Pavažinėjus ilgiau, t.y. sušilus varikliui ant tuščios eigos purtosi, atrodytų pradžioje, kad variklio pagalvėms būtų šakės. Vibracija tokia. Sakau, gal suplyšo - atėjo laikas. Pagalvės - geros būklės. Pasirodo vienas purkštukas nedirbo taip, kaip priklauso. Nuiminėjom su draugu fiškes nuo purkštukų po vieną, tai taip ir radom. Davus daugiau apsukų, jį kaip ir "pramuša" - dirba gerai. Purkštuką pakeitėm ir bėdos pasibaigė. Nieko koduot ar pririšt nereikėjo. Sena išimt, naują įdėt ir tiek. Darbo geram pusvalandžiui. Kuro sąnaudos nedirbant vienam purkštukui -nepadidėjo. Bent aš nejutau. Kurą pilu tik iš kolonėlės. Matyt atėjo laikas. Auto senas. Tiek.

Atsirado vibracija ant laisvų kai pašyla variklis, jaučiasi toks lengvas mašinos lingavimas, užkėlus apsukas, dingsta. Dar pradėjo sunkiau užsivest šaltam, ypač karštam varikliui. Kokios gali būti priežastys?

pvz purkstukai. diagnostika gal ir atsakys

Niekaip nedaeina kasnors skaito tema pries uzduodant klausimus ar tiesiog pamato savo problema temos pavadinime ir klausima iškarto net nesigilinant klausima?

temoj kalbama TIK apie vibraciją, o apie + kad sunkiai vedasi nė žodžio.

pajungus INPA purkštukai normos ribose, tik vienas rodė ~ +1,5,
taip pat buvo klaida "rail pressure control", tai čia kiek suprantu daviklis kur po kolektorium yra?
ar dėl jo gali sunkiai vestis karšta?

Sveiki, pradejo drebeti variklis, apsukos nesokineja dreba tiek ant salto tiek ant silto esant ant laisvu apsuku, autostradoje pravaziavus ~20km ir sustojus nebedreba variklis ant laisvu apsuku, isjungus varikli ir palaikius keleta minuciu jis vel pradeda drebeti, pradedant vaziuoti nebedreba, sustoji vel dreba... prasimusa tik kai pravaziuoji ant nemazo greicio autostradoje, kokia jusu nuomone? purkstukas bus kaltas? diagnostika nepadeda, kazko masina visai nesirisa, manau kazka bus pridares praitas savininkas. Masina E39 3d 142 2001.

vezk ant stendo purkstukus, manau 80% kad jie kalti

o del purkstuku duminimo nebuna didesnio,ar cia jau turbina bus ant pabaigos,jei balta meta nemazai? E39 120kw

Sveiki, gal aš kiek ne į temą, tačiau pas mane 2,0 benzas- dujos, ant laisvų dreba variklis, labai jaučiasi salone, apsukos stovi vietoj, o motoras dreba, tiek ant duju tiek ant benzo. Pradėjus važiuot to nebesijaučia. Nuo ko reiktų pradėt žiūrėt, ar nuo motoro pagalvių ar nuo degimo kampo, kompresijos matavimo?