Lietuvos BMW Klubas

Cia poltergeistas greiciausiai bet pas 98% E46 desineje puseje tarp rato ir arkos mazesnis tarpelis nei kaireje

Ypač iš ryto po nakties, pradedant startuot, atleidinėjant sankaba jaučiasi iš galo kad kas daužytų dugną jaučiasi net per kėbulą, pajudėjus iš vietos viskas praeina, kitais bėgiais niekas nedunksi ir nebarška. Nuvažiavus kurį atstumą, sustoji prie šviesoforo, reik pajudėt, vėl atleidinėji sankaba vėl jaučiasi tas pats, sakyčiau pavažinėjus ilgiau tas sumažėja, kartais pranyksta.
Jei tai kokia guma praplyšus kardano, ar reduktoriaus pagalvė neturėtu būti visada tas dunksėjimas ir daužymas per galą? dabar jis man kartais sumažėja ar pranyksta, labiausiai bijau kad nebūtų smagratis koks ar sankaba, nors jokių garsų išmynus sankaba nėra, viskas taip pat, tai gal bus bėda kaip minėjote praeituose postuose su kardano guma, kokiais reduktoriaus selenblokais ar koks reduktorius išplyšęs

Man tas pats kaip ir tau. Smugis jauciasi tik startuojant ir kartais jungiant antra begi poto gali provokuoti kiek nori jokio garso nebesukelsi, sustoji prie sviesoforo vel startuoji vel tas pats, kaip ir sakei kartais sumazeja garsas, pastebejau kad vaziuojant atbuliniu ir minkant per sankaba sutrukciojus visad pasigirsta galas bet tik atbuliniu... niekaip nerandu kas cia gali but

Man tas pats kaip ir tau. Smugis jauciasi tik startuojant ir kartais jungiant antra begi poto gali provokuoti kiek nori jokio garso nebesukelsi, sustoji prie sviesoforo vel startuoji vel tas pats, kaip ir sakei kartais sumazeja garsas, pastebejau kad vaziuojant atbuliniu ir minkant per sankaba sutrukciojus visad pasigirsta galas bet tik atbuliniu... niekaip nerandu kas cia gali but

Pabandykit pirma ant duobės užvaryt ir Reduktoriaus Salenblokus pasitikryt nes dažna problema šita.
Kiek sake meistrai Pripažina BMW Broku silpna vieta.
Dar gali but Kardano kryžmės, Pusašiai.... Bet geriausiai ziuret tai kas matoma tai salenblokai matos iškart kai buna jau suskirde ir suplyše ar tik yplyse.

Taigi sugrįžtu prie savo bėdos, buvau keliuose servisuose, važiuoklė tvarkinga, selenblokai atrestauruoti, plaukiojančios šakes ir, variklio, greičių dėžės, reduktoriaus pagalvės sveikos, kardanas tvarkingas, movos nesuplyšę , niekas nekleba ir nejuda, niekas iš niekur neišplyšę viskas tvarkinga. Prieita prie to kad kaltas turėtų būti reduktorius, kažkas negerai jo viduje, patarė pasikeist reduktorių

Sveiki,

prikelsiu temą, gal kas padės iki galo išsiaiškinti Problema - antra, trečia pavara bilda kardanas kai smarkiai paspaudi. Nuvariau pas meistrus, pakeitė kardano gumą (movą), bet vistiek tai nepadėjo. Sumažėjo dungsėjimas, bet jis neisšsisprendė, jie tegia jog visą patikrino kardaną ir mano jog reikia keisti kryžmę. Kokia jos kaina?Gal kas galite nurodyti http://bmwfans.info/ kuri ji yra?kuris skaičius?Nenoriu vėl pulti, keisti, kad po to nepaiškėtu,jog dar kšk reikės. Pasidomėsiu naujos kainomis, o tada ir viso dėvėto kardano kainomis.
Ačiū

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-T ... rsal_joint

kuri iš šių detalių kryžma?

Sveiki, nenorėjau kurti naujos temos, tai paklausiu čia. BMW 320d 1999m 100kw. Abudu galiniai pusašiai turi mažą laisvumą prie ratų. Tie vieną tiek kitą ratą judinant ~1cm tiek į vieną tiek į kitą pusę, pusašiai nejuda yra kažkoks laisvumas, spėju kad laisvumas yra ant šlicų. Taigi, ar tas laisvumas turi toks būt, ar apsolučiai jokio laisvumo ten neturi būt, nes kiek esu turėjes automobilių, pusašiuose niekada nebūdavo jokio laisvumo.

Jei juda nuo reduktoriaus iki rato ir atvirkščiai - viskas normaliai.

Juda ties ratu, suimi pusašį ranka ir sukinėji ratą, tai tik pasukus ~1cm pradeda suktis pusašis

Nu tai jei toks asinis laisvumas- tada batai tavo pusasiui

Tai reiškiasi batai ne pusašiui o pusašiams, nes abudu lygiai taip pat juda, vienas kiek daugiau kitas mažiau.

kas nors isprende ta stipru dunksejima nes labai daug variantu prisiskaiciau

Tas dungsejimas del reduktoriaus pagalves, ji yra isplysus ir tabaluoja visas reduktorius startuojant, pas mane ta pati beda, pagalve apie 15 eur, buvau servise tai apie 50 eur pakeitimas, nes sako tipo reik nusileist reduktoriu, yra ten nemazai reikalu.. gali pats pratestuot, pasidek telefona kad filmuot ta reduktoriaus pagalve, ir nuspaudes stabdzius bandyk pajudet, akivaizdziai matos kaip kilnojasi reduktorius nes pagalve isglerus visa, beto akivaizdziai matos isplysus pagalve,,, pats galvoju bandysiu keist ja, reiks su draugeliu paderint duobe..