Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, as irgi norejau del turbinos paklausti. Jau metus laiko taip, ir niekas neprogresuoja. Zodziu turbinoje toks lengvas dzerzgimas yra kai vaziuoji siek tiek girdisi, galvojau net kad generatoriaus dirzelio koks guoliukas isejas saibom.. Ir stovint uzvestai masinai, vos vos gazo davus, t.y. vos prilietus pedala toks garselis dzirgzt pries pat turbinai uzsipuciant. Niekas nieko nepasake, sake gal sparneliai turbinos lieciasi ar pan. Keista tik kad metus atvazinejau ir viskas ok, neprogresuoja. Verta cia tvarkyti kazka, ar laukti pabaigos?

Tu garantuotas, kad tai turbina, o ne A/C kompresoriaus škyvas?

ac skyvas negaletu buti, nes nuimtas dirzas dabar, bet ir tame skyve beda, jau nupirktas guli, vis neprisiruosiu nuvezt i servisa.

Na nuveziau meistrui, neziurejas pasake, kad kazkokia beda pas mane su turbina yra, todel skleidzia garsus. Tiksliau pati turbina gera, bet kazkokia ale spyruokle prie turbinos kai truputi gazo duodi ji sucirskia taip idomiai. Tai sako tipo neina jos pakeist, ar neverta ar kazkas tokio. Gal kas isivaizduojate, ar esate susidure su ta spyruokle, kuri valdo ar atidarineja turbina? Kodel ji skleidzia ta nemalonu garsa ir ar nekenkia tolimesniam turbinos eksploatavimui?

Gal kas žinote ar bmw e60 turbinos elektrinė dalis atskirai restauruojasi ar keičiasi?

turboservize kazkada kai klausiau sake kad tvarko, bet man neprireike, todel kaip laiko nzn

sveiki. gal kas turite parduoti gera turbina 2,5d. rašykit i pm.

sveiki, gal kas turi 3litru turba mazai begusia parduoti i pm.

O ne geriau restaurot savo negu pirkt katina maiše?

o koki atsiepimai aplomai apie restauravimus turbinu? esu girdejas ir nekokiu... atseit restauravimui
naudoja ne itin kokybiskas dalis, kartais buna ne idealiai isbalansuota sparnuote ir t. t. is savo patirties
tai buvau karta i passat 1.9tdi dejas atrestauruita turba (kai perki parduotuvei refurbished ir palieki savo
sena turba) tai neatlaike poros metu, subyrejo... nezinau ar cia turba kalta - blogai atrestauruota, ar cipas,
ar dar kas... ,
nors tepai buvo keiciami reguliariai ir geri, vazineta daugiausia buvo mieste, pries uzgesinant varikli leisdavau
padyrbt ant laisvu (kaip turbo timer'is kad darytu)

As siulyciau kad kaip nors suktis kad nerestauruoti. Nes su restauruotom pastoviai buna kokienors cirkai.

Aš prieš Arūno remap'ą restauravau, tai kol kas jokių problemų ir tik geri atsiliepimai (praminta 20k) - restauravo Skuba. Galvojau, kad kažką negerai padarė, nes po restauravimo apsitepalavo, bet kaltas buvo nesandarus žiedelis ant šlangos į IC.

Sveiki,

Kas gali pasakyti detalės kodą tokių sparnelių, esančių prieš turbiną po šituo sandarikliu (Nr. 7)? Aišku, jei supratot apie ką aš čia, nes jokiame kataloge jų kodo nėra, o su Nr. 7 sandarikliu, kaip suprantu, kartu tie sparneliai neparduodami.

https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... 130652#p07

Atskirai negausi nupirksi tik su nr 4 bet ir tai dar klausimas ar jie bus jame ten. Srote pasiziurek pasiimsi su visu vamzdziu.

Dėkui, Aūnai, už atsakymą. Paliksiu seną, galvojau su nauju sandarikliu kartu pasikeisti į naują. O realiai jis ten turi kažkokios įtakos įsiurbiant orą? Teoriškai turėtu kažkiek turbulencijos priduoti įsiurbiamam orui, o praktiškai greičiausiai kad niekas nematavo naudos ant dyno stendo...