Lietuvos BMW Klubas

Dėkuj!

Reiks užlėk į šrotą paimt pabandymui vieną kokią.
Tik va kas su tuo EWS Manipulation?

P.s. tikrai apie šitokią kalbame?

http://ikelk.lt/i/136673/o_6217cdc53c.jpg

kai dde rele grybauja tai ir gauni toki klaida kad ews negali synchronizuotis su dde kai jis atsijunges. Cia po kol kas tik teoriskai viskas.

Net smagu skaityti tikrai ismanancio savo darba (?) zmogaus zinutes. Viskas aiskiai ir pagristai Lai turimos zinios uzdirba gerus pinigus

Pakeičiau tą DDE relę. Tiksliau visas dvi prabandžiau. Situacija nesikeičia O servisai skiesčioja rankom... puse mašinos pakeitus, va GAL ir atrastų bėda

Gal ką teko girdėti apie bmw'istus vievyje, rimta kontora?

Taip pat nezinau ar cia normalu pas bmw'us bet ekonomaizerio rodykle, pvz vaziuojant i kalna buna truputi plaukioja. Beveik nepastebimai,bet faktas kad juda amplitude pirmyn atgal minimaliai. Vaziuojant nesijaucio jokio tampymo ar pan.

Reiktu dar pasitikrinti matinima iki tos reles ir jei ten viskas erat keisti pati dde. Esu ne vina edc16 butent E46 320d pakeites del panasiu cirku.

Tik dbar pastebejau kad ne toj temoj klausi apie 2l d 110kw motora

edc16, tai cia pats variklio kompas esantis toje pacioje saugikliu dezeje? Pakeitus ji, nereikia jo priristi ar pan? Jei ne, siandien po darbu uzlekciau i srota - ji pabandyti sukeisti. Taip pat, kaip su jo kaina, bent apytiksliai kam ruostis, t.y. ko teks atsisakyt si menesi

Buvau ir E46 skiltyje sukures analogiska tema - istryne lai tesiam diskusija tada cia.. nes juk ir E39 ejo siuo motoru

Ką gi - reikės bandyti keisti kompą su imobilaizeriu, raktais Daugiau nežinau net ką bedaryt. Ar nebūtinas tas imobilaizeris?
Arunas B, kazka gal patarsi?
Nors mažas pastebėjimas - puliuoti pradeda tik esant dregnam orui. Per karščius viskas ok.

Atsidaryk dabartini dde ir paziurek ar ner ten varliu viduje.

Atsidariau - svaru grazu Bent jau is vienos puses tai tikrai. Tai va. Keiciant pati DDE bloka, imobilaizeris nereikalingas nuo atitinkamo kompo?

Ziurint kaip keisi. Jei sugebesi klonuoti savo esamaji tai reiks susirasti identiska esamam (tik su klonavimu gali islikti tos pacios problemos man asmeniskai klonavimas nei karto nepasiteisino), jei keisi kita irgi reiks taikyti kad atitiktu modelis ir metai mazdaug, bet ir ews (imobilaizeris) tures buti butent nuo to dde ir aatitinkamai spynos su raktais, yra trecias budas jei sugebesi ISN numeri nuskaityti is naujo dde ir irasyti ji I esama tavaji ews.

Bandysiu toki varianta nuo kitos masinos DDE ,EWS ir raktus. I savus raktus permesiu "chipa" nuo svetimo EWS raktu ir viskas. Apseisiu be spynu keitimo. Ar gi ne taip?

Ir jei kas galvosit, jog pas jus nuejus DDE rele, pagrindinis pozymis butu, jog variklio temperatura sukiltu iki pat galo vos tik uzkurus varikli.

rombo rakte chipo taip paprastai nepermesi

Plačiau galima? nejau neužteks tik permesti mikroschemos šios?

Jei pavyks atsargiai atpjauti rakta nesugadinus vuduriu tada tik tiek.