Lietuvos BMW Klubas

Tai tu ten viska isdauzei kartu su kalatizatorium... neprieeisi prie dpf neprapjoves bakelio arba nenupjoves movos...

Turiu problemele del nereikalingos DPF filtro regeneracijos. Auto 2005 535D, laisvas ismetimas, silpnai cipuotas vimotoje (trubo slegis is 1,85 pakeltas iki 2,05), dpf regeneracija isjungta. Su saltu varikliu viskas gerai, dazniausiai tik uzkaitus varikliui, staigiai pasikeicia ismetimo garsas, spaudziant gaza auto lyg nevaziuoja, paspaudus daugiau gazo jauciasi stuktelejimas ir auto pradeda skristi, bet atleidus gaza, pasipila melyni dumai. Siaip auto begejantis kad ir pilnu gazu nemeta jokio dumo, bet tik kai vyksta sie dalykai meta sviesiai melyna duma tik atleidus gaza, bet gaza laikant bent siek tiek, nera nei kiek dumu. Gal turit kokiu minciu? Klaidu nemeta nei del dpf nei del egr. Gal visgi ne iki galo ta regeneracija isjungta? Bet kodel ji sugeba isijungti vazinejant miesto rezimu?

regeneracijos salygos greiciau nei 60km/h , temp auksciau negu 75 C ir bake ne maziau 10l saliarkos, jei saliarkos maziau neturetu vykti jokia regeneracija.. pasibandyk ir zinosi.

nu jo cia paskaicius 40 puslapiu nuomoniu pilna, plaut ar lupt lauk. ir susidaryk cia teisinga nuomone ka daryt zmogui kuris nelando kasdien po masina ir nenori moket keliu stuku pas dileri

Jeigu nieko nenori daryti tada pjauk ir nesuk kiausu.. Siaip tai kur tavo tas pdf stovi, per viduri masinos ar prie variklio? Jei prie variklio tai pjauk, nes ten visiska užpakalis ji isimineti ir plauti. Jei per viduri, tai juoku darbas... Taip kad spresti tau..

Gal kas gali patarti Vln normalu servisa kuris gali ispjauti DPF. Tvarkingai.

Mmmmmm...........
Galvojau niekada neteks prisijungti prie sito topic'o, bet .........
Masiniukas pasidare tupas truputi, nuo pirkimo dienos viskas tik blogeja.
Pajungiau diagnostika, ismeta DFP klaida, nuresetinu, bet vistiek islenda.
Kodel as ta klaida matau tik su diagnostika, o Idrive kompas nepranesa apie problema su DFP filtru.
Dabar delema, pjauti ar ne Aisku galima padaryti regeneracija, bet vistiek laikina ir nezinia ar pavyks.
KLAIDA: 480A PARTICULARE-FILTER

Help!!!

Prikabinau fotke. Klaida del rail-preassure atsidrado, nes fishke atjunginejau. Del liamdos keista, nes istrinus daugiau nepasirode, o vat su filtru atsiranda.

Nesijaudink, dar ne vienoj temoj teks paskaityt ir parašyt, čia ne Honda.

Visų pirma atsirakink skydelį ir įsitikink ar tavo mašina pasiekia darbinę temperatūrą.
viewtopic.php?f=53&t=72624

Ziurejau su diagnostika ir su skydeliu kartais, kai vaziuoju i darba. Termostatai pakeisti , temperatura apie 95 buna +/-

Bet jauciu kad isibegeja leciau, nu toks jausmas kad arkliukai pabego pailseti

Vat turejau Honda, (Honda Accord 2003 V6 USA). Jokiu problemu. Perkant BMW zinojau kad dar nemokamai gausi hemorojaus truputi, bet kad taip greit, nesitikejau. Pirkau nes x2 vaikai gime. Norejau saugios, "taupios" , kad vizimeli dvivieti inmesti galima butu, nu ir kad vaziuotu gerai.

Aš žinau ką tu turėjai, todėl ir palyginau. Jei įmanoma, daryk priverstinę regeneraciją, jei ne, tai siūlau pjaut nafik ta DPF'ą ir sučipuot, kaip kad aš padariau ir dėl to nei kiek nesigailiu, nes mašina važiuoja ko ne kaip stock 535d, o kuro vartoja mažiau.

Vot nickas man tavo pazistamas Kartais ne per Ebay prekiauji? Ar forume kokiam anksciau buvom susitike?
Kiek vartojo prie stock ir kiek daba?

Tai va, vaziuodamas namo is darbo pastebejau kad regeneracija pati isijungia, kvailiausia kad kad per pati kamsti, temperatura lauke +30 o ji sau varo
Ant laisvu stovint, spaudimas kazkur 30mbar. Kiek istikruju turetu buti? Ir pvz vaziuojant koks spaudimas turetu buti, nes jis sokineja vos ne iki 300, cia nespaudziant gazo.

Sioj temoi visi sita informacija gal net du kartus surasyta, nepatingek atgal paverst kelis puslapiuis

Istikruju viska skaiciau, nelabai atsimenu kad kur butu apie parametrus parasyta, gal ir buvo, bet neisidemejau.
Galite trumpai priminti del skaiciuku?

aha mes turi patys viska jum surasti

viewtopic.php?f=53&t=92899&p=1016097&hilit=idle+65#p1016097