Lietuvos BMW Klubas

Sveiki.
Turiu bedele, nupirkau E30 su idetu 1.8i M40-B18 motoru is E36.(originalas buvo toks pats.)
parsitempus i garaza nebuvo kibirksties,pakeiciau holo davikli ,kompa.(kompas nuejas)(dalys detos nuo E30 1.6)
Kuriasi,bet ant laisvu apsuku labai labai labai purtosi kol saltas nepriima apsuku, prasyla kai gazuoji,viskas idealu ,o ant laisvu kaip vienas ar du cilindrai nedirbu,per duslintuva pupt pupt putp .Prasilus motorui apsukas priima iki redline (saltas nelabai reguoja i gaza)
Radau lapa,kad pries 2 men. keisti dirzai.
Pakeiciau vakumines slangeles ,laisvu apsuku voztuvus dejau net 3. Laidai,zvakes pakeisti.
Klausimas:
1 Ar gali tam itakoti kompas nuo 1.6? (as manau jai netiktu,nesikurtu ir nepriimtu apsuku normaliai)
2 ar voztuvu velenelio mietke(keturkampis) turi sueiti lygegreciai su galvos kampais ?
sorry jai perdauk prirasiau , bet 3d jau vargstu su ja .

Kazkaip niekas nenori padeti .
Kuo skiriasi 1.6 nuo 1.8 kompai ? ar 1.8 motoras kursis su 1.6 kompu ?

zodziu,sudejau mietkes typ top, uzkuriau ,truputeli burbuliavo apsukos 900 kazkur ,dirbo apie 20 min . bet motras purtesi vos vos ,apsukas prieme be problemu , uzgesinau ,po 5 min uzkuriau apsukos 500 purtosi visas,gazo nepriima, spaudai spaudai po kurio laiko lyg bando kilti iki 3000max ir tai labai labai sunkiai .
Laisvu apsuku voztuvai pakeisti (turiu 3) laidai geri,zvakes geros .
spydike nerodo temperaturos daviklis nieko .

Arba as durnas,arba svediska duomenu sistema durna, ivedus tiek 1.6 tiek 1.8 tiek 2.5 man meta tuos pacius kompus ten 001 810 gali buti kad jie vienodi ? ar cia jau kazko nesuprasti mano smegenys ?

tai va,mietkes sustyguota typ top , saltas kuresi labai gerai ,truputi drebejo,nedaug. kurenosi kokia 20 minuciu .
Uzgesinus ir vel uzkurus , apsukos max 400 gazo nepriima , per oro filtra pora kart sove. o kai atrodo ima apsukas,max 3000 ( cia antra kart uzkurus,kai nebedirbo)
Yra kas gali pasakyti daugmas kur ziureti ?
gali buti temperaturos daviklis ?

idejau kompa pagal numeri 157 visai kitas reikalas, bet dar dar dar kazko truksta . ant laisvu truputi dreba .

Zodziu , radau beda , lamda zondas svaigo , islindo kita beda,isvaziavau prabandyti,ir bum,strigo motoras,(nauji tepalai,filtrai,dirzas ir itempejas) ciuju reikes nauja motoriuka ziuretis .
P.S nedraugiski cia kaip matau jus visi .

E30.2,0 l benzas ant laisvu nedirba,gesta,reikia laikyti gaza pastoviai,apsukas priima ant didesniu sukiu,zvakes keistos naujomis,oras patikrintas,numovus nuo oro matuokles jungti variklis dirba,negesta,pakeista kita oro matuokle,tas pats.
uzvestam varikliui pajungus oro matuokles jungti , variklis nugesta
kur ieskot bedu?

pabandyk praplaut laisvos eigos vožtuvą, plaut galima su carb cleaner, wd40. dar gal reiktų lemdą pasitikrint, nes jeigu ant laisvų burbuliuoja tai gal lemda mirus ir tau pastoviai perpilinėja kuro, ant aukštų sūkių jau gaunasi normalesnis mišinys todėl ir dirba normaliau. šiaip atjungus OSM variklis turėtų užgesti, o ne tik prigest, tai gal su elektra kažkas ne visai tvarkoj. pradžiai aš tikrinčiau LEV ir Lemda. jeigu šitie nepadės tada, dar ant droselio sklendės kur yra dacikas, reiktų patikrint. o toliau jau velniai žino ko tas krabas gali kratytis