Lietuvos BMW Klubas

Tokius pacius isgaus kaip ir is M51

Sunku kazka taip ir isvardinti. Kad ir paimti kaip pavizdiM47 tai ten nieko nerodo visiskai, palyginus su M57, nebent variklio temperatura ir dar kazka (vokiskai rase, dar neissiverciau ). Mane dar labiau domintu kondicionerius ir vintiliatorius, ar jis isijungia ar ne. Bet turbut ant DDE3 nieko negalima pasiziureti.

exhaust-gas recirculation-controller sita klaida vis atsinaujina.
Jai neklystu ji del to kad EGR uzglusintas, ar klystu.?

greiciausiai. ziurint kaip uzglusinai. bet kokiu atveju jei uzglusintas neturi kamuoti tave sia klaida. o kondicionieriu ne prie dde reikia ieskoti.


rusiskas - cia tik vietoj vokisku/anglisku zodziu bus rusiskai. papildomu parametru neatsiras. M47 tavo ne common rail, tai ir parametru maziau.

Padariau diagnostika su Inpa, noriu paklaust:
ar purkštukų parodymai normos ribose?
ar pakankamai pučia turbina, ant laisvų rodo ~1000 mbar, ant 3k apsukų 1300 mbar?

Nu purkstukai normos ribose, gal vienas tas kiek daugiau, bet dar telpa i norma. Ar geras oro slegis, stovint vietoj su inpa nepaziuresi.

ant laisvu stovint vietoje geras - turbo nieko nepucia, atmosferini slegi daug maz gerai rodo. o prie 3000aps mazai, jei vaziuojant. ant laisvu nematuojama.

Dėl purkštukų aišku, kaip tada pamatuot teisingai turbos slėgį važiuojant, kokiu bėgiu prie kokių apsukų? Kalba eina apie automatą.

ieskojau info kiek turi pusti, kazkaip neradau. begiai manau nera svarbu, apsukos prie maksimaliu, gazuoji iki dugno, variklis apkrautas ir ziuri kiek pripute. aisku geriau tai daryti dviese, vienas i kelia ziuri, kitas i kompa.
gal kas paviesins savus rezultatus, ar kazka is patirties prisimins. man pvz kiek prisimenu kazkur 1,2-1,4 pute, tiksliai neatsimenu dabar. inpos monitoriuje buvo 2200-2400, ten atmosferinis slegis paimtas uz 1000 mbar (ar hPa). bet pas mane ir poniu kiekis sumazintas, S843A opcija. tai ir pusti turi atitinkamai maziau manau.

aišku, dėkui už info, gal kas dar parašys palyginimui su tavo parodymais, gerai būtų 3 litrio dyzelio. Tada matuosim su šturmanu.

E46 320d m47 100kw turi but max 2150 prie 2000 apsuku
E39 530d m57 135kw turi but max 2150 prie 2000 apsuku
E39 525d m57 120kw turi but max 2220 prie 3000 apsuku

dariau, is kur info? 2000 apsuku labai salyginas dalykas, apkrova gali buti skirtinga, skirtingas kuro padavimas, atitinkamai ir turbo apsukos skirsis. ir cia "2150" turi inpos ekrane matyti, ta prasme realiai butu 1,15 bar?

Info is orginaliu ECU map'u. Turbut reikejo paminet, kad 2000 apsuku ir maksimali apkrova turi but, tokiu atveju tiek turi pust. Taip, turetu rodyt apie 2150, realiai aisku yra papildomu veiksliu del kuriu gali +- kazkiek skirtis, bet ecu "stengiasi" padaryt butent toki slegi.

Kad butu aiskiau pridedu E46 320d m47 100kw turbo mapo screena.

aisku. reikes kokia diena surasti ikalne, priekaba, pora maisu bulviu ir keleiviu savanoriu. paziureti del idomumo kiek ten pucia, ar toli nuo priklausanciu parodimu.

Nereikia ten jokiu priekabu kokiu 3-4 begiu nuo 1,5k apsuku gazas dugnas ir ziurek ka rodo