[E39] Priekiniai amortizatoriai

zapadlistas

Isemes ne viena karta ir ne du, ir tikrai neatkabinejau vairo traukes, nesulenkiau, nesugadinau ar kitaip nepaveikiau jos.
Spyruokliu suspaudejus reiketu nusipirkti, senukuose 20lt du suspaudejai.
Masinoje suspaudineti spyruokle tai nesamone

ghostikas

zapadlistas rašė:

Masinoje suspaudineti spyruokle tai nesamone

Gal ir nesamonė, bet kai sjomniko traukes antgaliui atkabin neturiu, rizikuot sulankstyti kazka nesinorejo...

Einoras R.

Niekas ten nesusilenkia. Nėra ten tokių momentų, kad sulenktumėte vairo traukę. Susukite vairą taip, kad kolonelės krumpliastiebis būtų pasislėpęs toje pusėje, kurios traukiate amortizatorių ir lengvai išimsite jį.

zapadlistas

ghostikas rašė:

Gal ir nesamonė, bet kai sjomniko traukes antgaliui atkabin neturiu, rizikuot sulankstyti kazka nesinorejo...

Tai jug minejau kad nereikia traukes atsukineti. Nera galimybes ir sulankstyti, kad sulankstyti tokio storio metalo stryba dar reiketu pavargti.
O amortizatoriu isemus su suspaudejais suspaudi spyruokle atsuki varzta, isrenki surenki ir viskas.
Nekalbeciau jeigu nebuciau dares. Bet keites tokiai masinai tris ar keturis kartus priekinius amortizatorius.

MYCIUS

zapadlistas rašė:

As kaip keiciu:
Nusiimi rata, atsukti du varztus - vienas kuris verzia amortizatoriu prie stupicos, kita kuris laiko stabilizatoriu prie stupicos. Atsisuki suporta ir nusiima, du varztai is galo. Suporta pasikabinti ant stabilizatoriaus. Tuomet pasukineji amortizatoriu ratu kad atsilaisvintu. Atsuki virsuje tris varztus ant stakano, kur laiko atramini guoli, ir tuomet uzmini su viena koja ant stupicos ir istrauki per sparna amortizatoriu i lauka (amortizatoriaus virzutine dalis turi issinerti is po sparno), tuomet istrauki is stupicos ir viskas.
Pats viena amortizatoriu istraukiu per 20 min mazdaug,
Kai desi amortizatoriu pasiziurek ar gerai ilindo atgal i stupica amortizatorius gali tekti truputi praplesti stupicos ta dali kur verziasi varztu. Kai surinksi viska, neuzversk varszto verziancio amortizatoriu, pasiziurek ant amortizatoriaus kur kaire ir desine, turi buti mietkes. Atsukes ant mietkiu, sukeli su donkratu stupica, ir uzversi ta varzta (reikia sukelti tam kad amortizatorius pilnai atsisestu i savo vieta) jeigu neturi kuo sukelti, tuomet uzdeti rata, nuleidi masina ant zemes, ir is duobes uzversi ta varzta.

+1

puikus manualas, kaip pakeisti priekinius armotikus/spyruokles E39.
p.s. lygiai taip pat darosi ir su 535i/540i priekiniais amortikais, nors ten vaziuokle kitokia..

E36Coupe

Dar karta:
Manualas klaidingas...kai kuriaisi atvejais po tokio amortizatoriaus montavimo-demontavimo linksta vairo trauke

Todel LABAI rekomenduoju nuimti antgali is kelmo ir atsukti tiesia svirti nuo vaziuokles poremio.
Tam kas plesia "maike" ir aiskina kad nieks nelinksta, kai eilini karta keisiu sulenkta vairo trauke- nufotkinsiu ir cia patalpinsiu.
Sekmes bekeiciant.

zapadlistas

Kiek zmoniu tiek nuomoniu, kiek meistru tiek bedu.
As parasiau ne manuala, o parasiau kaip as keiciu. Man problemu nenutiko jokiu. Visi turim galva ant peciu ir visi prisiimam atsakomybe tvarkydami savo automobili. Taip kad, jeigu kazkam kyla klausimu kaip isimti kaip ideti, tai tegu vaziuoja i servisa, kam nekyla klausimu vadinasi, pasikeicia patys arba servise ir nesureiksmina sio klausimo. Manau nebutina toliau diskutuoti siuo klausimu.

manaure

Sveiki,man ziema E39 buvo pareje priekiniai amortizatoriai,interu uzsisakiau Kayaba ir servise juos pakeite.Po pakeitimo vaziavimas ziauriai suprastejo,masina tapo kietesne,jauciama kiekviena duobute,prieki siubuoja kaip laiva..Dar keiciant po spyruoklem buvo kazkokios gumos,bet ju nebedejo,gal tai gali itakot vaziavima?Gal kas galetumet patart kur Panevezyje kreiptis i tikrai suprantancius amortiku keitimo meistrus?Nes toks jausmas kad vazineju ne su bmw,o su kokiu treciu golfu..

Markius

E36Coupe rašė:

Dar karta:
Manualas klaidingas...kai kuriaisi atvejais po tokio amortizatoriaus montavimo-demontavimo linksta vairo trauke

Todel LABAI rekomenduoju nuimti antgali is kelmo ir atsukti tiesia svirti nuo vaziuokles poremio.
Tam kas plesia "maike" ir aiskina kad nieks nelinksta, kai eilini karta keisiu sulenkta vairo trauke- nufotkinsiu ir cia patalpinsiu.
Sekmes bekeiciant.

+1
lengviau vairo trauke atsukti nuo koloneles štoko,nereikia jokiu sjomniku.
o kas ten sako kad nieko nesulanksto tegul nusiima traukes apsaugine gofra ir pasižiuri kaip atrodo trauke po tokio remonto.
Dažnas atvejis buna kad sedi amortikas ipuves i kelma,tai geriau iš kitos puses kur kišasi amortiko varžtas ka nors ikalt kad čiut praplestu tarpa ir lengvai be kelmo daužimo nusimautu nuo amortiko.
ps.nepamirštam iš dežutes išimti laidu fyškiu kad ju nenutraukti.

paklydesvejas

Saliut! Gal kas esa girdeje apie Meyle gaminamu amortizatoriu kokybe? Kiek zinau MEYLE gaminama produkcija yra gan kokybiska.internete siulomos kainos zemesnes nei sacks. Apie 360e uz visus amorikus panasiai kainuoja ir bilstein b4. Taciau pastarieji gan kieti nepatiko man jie.nezinau kaip MEYLE. Gal kas isbande siuos amortizatorius?

E36Coupe

Jei trumpai:
nieko gero

Skeletaz

Sveiki. Gabriel gaminamu amortizatoriu kokybe? Kas nors bande?

E36Coupe

Bandem:
Skaityk viena posta auksciau

Skeletaz

Gal pagyvens jie pora metu...

paklydesvejas

E36Coupe rašė:

Bandem:
Skaityk viena posta auksciau

Labai aiskiai viskas pasakyta:) renkantis sachs amortikus cia e60 modeliui ne msport ar nebus jie kieti , noriu kad masina kuo minksciau vaziuotu.

Lietuvos BMW Klubas

Forumo taisyklės

[E39] Priekiniai amortizatoriai

Dabar prisijungę