Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Ieškojau visame forume apie E61 galinio valytuvo bėdas, tačiau kiek radau, tai visos problemos susivedė į elektrinės grandinės problemas, t.y. įvairius laidų nulūžinėjimus galinio dangčio vyriuose ir panašiai. O mano problema kitokia. Valytuvas tiesiog užstrigęs Net atidarius galinį langą, kai valytuvas atjungiamas nuo žemiau pasiliekančio mechanizmo, jo neįmanoma pajudinti ranka. Nors lyg ir turėtų judėti? Gal čia tas pats kaip pat E46 ir E39, kai nuo nenaudojimo labai smarkiai visokiu mėšlu apauga mechanizmas? Gal kas buvote susidūręs? Kaip išsprendėte šią bėdą?

P.S. Ar TA tikrina galinio valytuvo veikimą?

pas mane nebuvo visai uzkirmyjes, bet labai sunkai judejo, papurskus WD-40 ir pramankstinus dabar veikia puikiai

Nu bet tu tinginys, tai aukščiausio laipsnio. Aš jau tau paaiškinau ka reikia daryt, tai ne, vistiek kuri beprasmę temą forume. Aš tau galiu paskolint atsuktuvą, ten 2 varžtai.

Prasmė yra. Aš noriu prieš atsukinėjant tuos du varžtus išsiaiškinti, gal jau yra kas tai daręs iki pat galo, ir koks rezultatas to. Tam forumai ir skirti, kad mokytumės vieni iš kitų.

Tame ir reikalas, kad nėra, nes ten viskas elementaru, kaip 2x2.

Kiek valiau visose, ir E61 ir E39 ta pati problema, jeigu langas atsidaro, tai gerai, nuimi plastmasini dangteli nuo valytuvo, atsuki verzle, nuimi valytuva, ten turi buti dar ziedas toks, kuris laiko strypa, gali ir zieda nuimti, su plonu atsuktuvu ta purva isvalyti, papurksti WD, palaukti, vel papurksti, uzdieti valytuva atgal, galima be to ziedo, ir ranka su atidarytu stiklu bandyti judinti, po kiek laiko vel nuimti - papurksti ir toliau, procedura kartojasi tiek laiko, kol nejudes laisvai arba atsukant verzle - strypas buna kad iskrenta pats, tada patepti geru tepalu ir surinkti atgal, na ir zinoma - kartais naudotis, nes sustoja jis dazniausiai nuo to, kad nesinaudoja ir uznesame dregme su purvu.

Esu dares sau, mirtinai uztrunijes buvo, lyg uzvirintas. Itin sunku buvo priversti ji veikti. Tad visas darbas nebuvo itin paprastas kaip littlem sako
Jei tik truputi pastriges butu, papurski wd, pamankstini ir viskas fun..... mano atveju teko ji visa ardyti ir valyti, jokiu teplau ten tepti nereikia, nebent silikonu. Tepalas visas druskas ir purva trauks.

Reikia nepatingeti kol dar viskas gerai retkarciais uzpurksti kokio silikoninio tepalo ir niekas ten neuztrunis.

Aš savo laiku ir variklį pats keitęs (ne BMW, bet čia būtų dar paprasčiau, nes tik galas varo) ir dar ne prie tokių dalykų nagus prikišęs, tai man toks valytuvas tik juoką kelia.

Ačiū visiems už patarimus. Šiandien viską išardėme. Kuvaldos ašelei išmušti neprireikė, tačiau su replėm padirbėti teko. Gerai, kad prieš tai pastovėjo porą valandų maksimaliai apardytas mechanizmas, karts nuo karto apipurškiamas kažkokiu specialiu skvarbiu tepalu.
Gera mintis apie silikoną. Reikės dabar dar vis papurkšt karts nuo karto. Tikriausiai tinka tas pats, kur durelių gumas žiemą purškiame?

Tu nepatingėk karts nuo karto to valytuvo įjungti ir nereikės jokio silikoninio tepalo. Bet jei tau nuo to bus ramiau, aš jo turiu, galėsim supurkšti prie progos.

Manau puikiai turetu tikti tas skystis kur spynelems buna

Tai ten tas pats silikonas.

Sveiki prie tos pacios temos. o Kaip ta galini valytuva isijungt? nes arba nemoku ijungt arba taip pat pastrige kazkas

Pradzioj uzkurt auto tada desnes puses rankenele i prieki pastumi, isijungia galinis valytuvas, dar pastumi-uzpila vandens.