Lietuvos BMW Klubas

del zvakiu viska supratau, kur toliau ieskotis bedos?

Tikrink alsuokli. Uzvestai masinai atsukinek tepalo uzpilimo kamsti jei atsukinejant ji pus i virsu arba snyps oras reiskiasi alsuoklis uzsikises.

Labas,

Man buvo ta pati bėda, užvedi ir išmeta mėlsvą dūmelį, vasaros metu kai vidutinė temperatūra 20-25 C, diagnostika parodė kaitinimo žvakių relė, pakeičiau ir dingo dūmelis.

P.S.
variklis "COMONRAIL"

Sveiki, masina E39, 530d. vaziuojant meta melyna duma, duodant apsuku,tai jo pasipila tikrai daug, pakeista turbina,isplautos slangos ir interkuleris. Kodel galetu dumint? Kai turbina uzsilenkus buvo,tai pilna isnetimo sistema pilna tepalo buvo privaryta,tai gal jis ten dar valosi?

alsuoklio filtra tikrink.gali but uzsikises.jai vazinesi su uzsikisusiu vel uzlinks turbina.

Filtrai taip pat pakeisti

Jei buvo tepals privaryta I duslintuva, tai reikia laiko kad jis isdegtu pilnai, dumas gali gan ilgai buti.

[E39] 525 d 2001 metų. Turiu problemą, neseniai nusipirkau šį automobilį, rida lyg ir tikra 210 000km. (yra dok. Ne tik serviso knyga bet ir Vokietijoje prieš 2 metus eita tech. apžiūra ten irgi rašoma rida atitinka) pakeičiau visas naujas žvakes, visus filtrus, tepalus. Tačiau pastebėjau, kad rytais užkūrus šaltas automobilis kokias15min meta melsvą dūmą su aitroku dyzelino kvapu. paskui, kai pravažiuoji 5-10km- dūmai dingsta. Trauka puiki ir dūminant ir užkaitus varikliui. Gal patarsit kas gali būti. Dėkoju.

gali buti forsunkes pavargusios,blogai sudegina kura.diagnostika daryk,patikrink visus parametrus.bus aiskiau.

šiandien ryte atsikėlęs bandžiau išvažiuot, pamiršau tašelką namie, nubėgau paėmiau, žiūrau, o ten mėlynas dūmelis, forsunkių korekcija normoj, turbina pučia tvarkingai, filtrai visi keisti prieš kokį 5k km (alsuoklio filtras prieš 1k km~), pavažiavus 5km~ irgi kaip ne keista užšilus nuo mėlyno brūkšnelio dingsta dūminimas, išvis nedūmina, dirba puikiai. kas per replės? E39 M57

O tai kokia forsunkiu korekcija, tiksliau kokio dydzio nukrypimus tu laikai norma?

iki +- 1, viena kažkuri forsunkė ar +0,8 ar -0,8 dabar nepamenu.

Jo, tada forsunkes pas tave tikrai tolerancijos ribose. Pas mane antro cilindro + 5 . Reikes keisti.

tai čia jau daug. buvo pas mane +2~ tai jau keičiau 2 forsunkes..

Na tai ar issprendet savo problemas? Kokius remontus daret?

Pas mane M57 525 D, tai ivairiu simtomu yra. Ir kuo toliau blogyn viskas matau. Anksciau melynai dumindavo kai salta, ir tik uzkurus kol nesusilus masina, o kai susildavo tai vos vos melsvas dumelis ant laisvu apsuku budavo. Taip pat drebedavo variklis stipriau kai salta lauke.

Bet dabar siuo metu pasikeite atvirksciai, ant laisvu nebedumina, o pradejo dumint vaziuojant. Kai gerai isyla, tada maziau vos matomai melyni dumai. Ir taip pat pergazavus irgi melyni, o ne juodi kaip normaliam dyzeliui. O anksciau normaliai pergazavus stipriau juodus mesdavo. Taip pat, tepalo uzpilimo dangteli atsukinejant girdisi snypstimas.

Is esmes, viena aisku, kad melyni dumai - dega tepalai, visalaik stebiu dapilinet tenka. Nesuprantu blemba, tepalus daznai keisdavau, taip pat separatoriaus filtro keitima periodiskai vykdydavau, bet apmaudu kad jau tokia nusipirkau.
Kas ka pakomentuot galetu, kad siek tiek supratimo gauciau ir pas meistrus neapgautu? Ir ka KAUNE rekomenduotumet kur variklio gera diagnostika padarytu ir visus parametrus gerai patikrintu?