Lietuvos BMW Klubas

Sveiki!

Šiandien pažįstamas servisiukas diagnozavo kolonėlės barškėjimą. Sako, kad vienoje pusėje įvorė išsidėvėjusi. Man barška tik vairuotojo pusėje po kojomis per nedideles staigias duobutes, senamiesčio grindinį važiuojant nedideliu greičiu. Papasakokit kas Vilniuje gali diagnozuoti ir 100% garantuoti, kad tikrai barška pati kolonėlė, o ne traukė ar antgalis? Ar visitik restauoruojama Active Steering kolonėlės mechaninė dalis ar ne? Jei taip, tai kur? Ar padeda tas vadinamas paveržimas ar tai laikina? Jei galite kažkas pagelbėti, rašykite čia arba PM.

Čia?
http://www.hidromotas.lt/index.php?id=3&do=menu&lang=lt

Ar čia?
http://www.automark.lt/index.html

Dėkoju iš anksto.

Hidromotas padejo. Ka ten dare nesigilinau. Bildejo nestipriai. Tai ir sumokejau nedaug.

Susitariau remontuoti Automark'e. Parašysiu po visko kokie pokyčiai.

Sveiki.

Turiu ir as tokia problema, pas mane masina su active steering, dega geltonas vairiuskas su sauktuku ir vairas sunkiai sukasi, tada su Impa nuresetinu ir vairas pradeda suktis lengvai, sukalibruoju ir viskas pavyksta bet vairiukas geltonas neissijungia, rodo kad klaidu nera, bet isjungus degima ir vel ijungus subraska kazkas, toks vaizdas kad dantratukai prasisuka ir vel nusimusa kalibracija ir stiprintuvas dingsta. Gal kokiu minciu turit? ar gali buti kolonelei galas? sukinejant niekas nebraska nei vaziuojan nei stovint.

Tai kokie pokyciai po remonto kolega? Ka dare ir kiek kainavo jei ne paslaptis?

man buvo panasiai,tik stiprintuvas nedinginejo,visada lengvai sukiojosi vairas,uzkurus masina vairas nerasdavo 0 padeties.Problema buvo pravodkej,kur eina nuo vairo valdymo kompo is po keleivio sedynes i vairo kolonele-buvo laidas prasitrynes ir korozijos gaves.Pakeitus problemos dingo

Kol kas neturiu jokiu žinių, nes dar nepasiėmiau mašinos po turbos restauracijos.

bet pas tave jokiu garsu nebuvo? matai pas mane atrakini subraska, atidaria duris jai nebuna uzrakinta subraska (ne visada), ijungi degima subraska, is pradziu galvojau kad rele kokia bet poto kazkaip pagalvojau kad negali buti nes toks garsas kaip dantratukai kokie persoktu

ne,pas mane tokio bajerio nebuvo.Tik vairas uzkurus masina sukinedavosi ieskodamas 0 padeties ir kartais skersas atsistodavo,kartais normaliai.O kai nutrini klaida stiprintuvas veikia kuri laika?Sakykim,uzkuri,nutrini ir negesines vaziuoji?

kai nuresetinu kompa active seering iskart atsiranda stiprintuvas ir galiu vaziuot jis bus, buna kad nuresetinu isjungiu degima ijungiu stiprintuvas veikia, bet poto uzgesinus vel dingsta, sendien isviso rite uzkuriau ir buvo stiprintuvas uzgesinau ir vel dingo. Beje vairas ir susisuko neblogai o geltonas vairiunas tai dega visada.

o klaidos tai: 614A Motor position angle not initialized. Ir dar islenda kartais tokia klaida 6149 tik sakinio nepanenu.

pabandyk mdsub forumieciui i pm parasyt-jis irgi vargo su mano vairu.Jis tiksliau pasakys,ka tos klaidos reiskia.Nebepamenu,kokias man mete,bet esme buvo ta,kad vairo kompas nesusisnekejo su kolonele.Ir dar man kartais ismesdavo per i-drive kad active steering inactiv.

Per idrive pastoviai sita raso pas mane.

pabandyk dar toki bajeri-atjunk fiske nuo vairo koloneles,is virsaus ja turetum pasiekt ranka,ir tada bandyk su inpa ziuret,ar atsiranda dar kokiu papildomu klaidu ar ne

Buvau sendien atjunges virsutine tai istrinus nebemeta tos 614A bet ismeta kita klaida dabar ir neatsimenu bet kazkas lyg ir su maitinimu to kalonkes varikliuko, o jai vissutine pajungiu ir atjungiu kitas dvi Nr-8 ir Nr-10, meta ta pacia klaida 614A kaip ir neatjungus ju toks vaizdas kad tie davikliai neveiktu, nors ta nr-10 as nupirkau nauja ir idejau nes buvo sutrukes senasis.
https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... ema-321421

bijau as tau cia ka labai patart,bet jei jau taip uzsiemei siuo reikalu,bandyk dar ir pacia pravodke ziuret-gal rasi kur koki laida nusutusi.Is tavo aprasymu panasu,kad gali but ten beda,jei fiskes traukant nieks nesikeicia.Pravodke i masinos vidu ieina po desiniu masinos ratu-nuemes mazaji posparni prieisi prie jos