Lietuvos BMW Klubas

O aš turiu dar klausimą išmanantiems, ką reiškia ant dviračio rėmo iškaltas skaičius 32A? Čia rėmo dydis inčais ar kas? Nes įdomu, koks dviračio dydis, o kitų simbolių apart rėmo numerio ir 32A nėra..Bandžiau ieškotis info tai lygtai tūrėtų būti tas ilgis Seat Tube Length, bet not sure, nes jeigu Seat Tube Length 32 inčai, tai koks tai rėmo dydis raidine prasme galetų būti, kažkas nesueina?

Mano praeitu metu pirkinys, patenkintas, labai gerai rieda, lengvas ir tinkantis tiek parko keliukais, tiek puikiai asfaltu. Butu idomu isgirsti ir nusimananciu nuomones. ačiū

Giant Roam XR 1 2012

labai idomu puse krokodilo nuomone apie mano anksciau isvardintu prioritetus. jei dviracio kaina bus arti 4000, dametus reiks imt BMW

Neesu aš ekspertas.
Kas ten rašė apie 32A tai negirdėjau dar taip. Dydis yra skaičiuojamas su įvairiomis skaičiuoklėmis, bet ten paleva tikra. Esu ne kartą bendravęs su rimtais plentininkais, tai irgi iki galo nežino. Treneriai parenka. Pagrindinis parametras yra S-T (seat- tube) ir T-T (top tube) Daugiau viską galima daugmaž koreguot. Reikia žiūrėti ir į rėmo geometriją. Tarkim, jei ilgos rankos, gali žiūrėti ilgesnę vairo išnašą (stemas vadinamas). Ir eilė kitų dalykų. Svoris apie 90 kg, tai reiktų kad ratlankiai būtų dvigubi. Labai svarbu kokybiški ratlankiai ir dar svarbiau kokybiškas rėmas. Vairas, balnelis, pavarų perjungikliai (štifteriai kalbant dviratininkų žargonu), žvaigždės, grandinės - viskas keičiasi. Svarbu ratlankių stebulės, nuo to priklauso kiek ilgai laikys. Tarkim rėmai labai vertinami Reinolds, amžini.
Geriausiai būtų nuvažiuoti į parduotuvę rimtesnę ir tau išrinks. Į kainą apie 2k nelabai tilpsi, bet galima būtų jau ieškoti plius kažkiek. Nes, na čia tas pats kaip su auto, koks gamintojas kokios dalys. Yra vien ratlankiai kaip pavyzdys kainuoja nuo 350 eurų.
Rimtus ratlankius gamina DT swiss, jei teisingai parašiau. Jų praktiškai stebulės amžinos. Padangos tarkim schwalbe, tie patys contikai (continental) arba ekonominis variantas - maxxis. Irgi ne pats blogiausiais tarp kitko variantas.
Giant - labai geri dviračiai. Nebijokit jų, nesvarbu kad Taivanis ar Tailandas. Nereikia bijot ir Meridos. Nori brendo vaikytis tada Trek, Bianchi, Cube, Cannondale, Specialized, Pinarello, Scott ..
Toliai štifteriai ir grupė, tai yra perjungikliai ir žvaigždės. Populiariausia yra Shimano. Bet yra ir Sram tarkim. Shimano nėra blogai. Dabar parašysiu be googlės, galiu ir klysti.Todėl, kad aš paskutinius metus važinėju griežtai tik plentinuku, o plentinio ir kalnų grupės skiriasi. Bet turėtų būti maždaug taip :kalnų aukščiausia grupė berods XTR, žemiau eina Deore XT, SLX, Deore LX, Deore, Alivio ir t.t. Žemiau Deore reiktų nežiūrėt. Kaip pavyzdį pasakysiu maksiminiai variantai eina su Tourney - pačia žemiausia grupe. Ir ta dar būna kitaiska.
Tai va aukščiau paminėti žodžiai turi būti parašyti ant galinio ir priekinio simplekso, tai yra daiktas kuris permeta pavaras. Perjungikliai lygiai taip pat. Aukštesnė grupė - mažiau vargo. Toliau eina stabdžiai. Užtektų ir mechaninių, bet geriau hidrauliniai - aukštesnis lygis ir tikrai stabdo žymiai geriau. Gamintojas rimtas yra Avid. Grupės irgi juicy, elixir nepamenu jei atvirai dabar visko. Užtenka pasiguglint vėliau. Balnelis nepamainomas yra žymusis BROOKS, yra selle italia yra dar visko. Svarbu didesnio svorio raideriui ir BB ir švaistikliai. BB yra centrinė pamina, kur pedalai. Rimčiausias yra ko gero Truvativ gamintojas. Šakės rimtos yra Fox, Rock-shox, manitou. Tau tikriai nereikia taip vadinamo fulo, kur du amortizatoriai, priekis - galas. Ten sportui, kas nuo kalnų nusileidinėja vadinami down hilistai. Nusisuksi sprandą dar. Su tokiu dviračiu važiuot reikia mokėt.
Šiaip jei apibendrinus: Rėmas, ratlankiai, šakė, stabdžiai, grupė (perjungikliai,žvaigždės), paskui jau balnelis ir t.t.
Galiu Kaune rekomenduot meistriuką kuris man tvarko dviratį. Nusimanantis žmogus. Patartų tikrai. Galiu permest aš laiko turėdamas skelbimus. Bet aš skatinčiau pirkti naują, t.y. lygiagretu - nevogtą. Nes skelbimuose pagrindas tokie.
Pavartyk šiaip dviratininkų forumus, dabar daugelis keičia ratus ant sezono, labai neblogų variantų pasitaiko už labai protingą kainą.

Tiesa, dar
už kokius 2000, 2300 gali tikrai nupirkti neblogą naują variantą. O jei dėsi aukšto lygio mazgus netilpsi ir į 4000.
O jei rasi protingą skelbimą, tai gali nupirkti tą kas kainuoja naujas 4000 už kokius 2000-2500.
Va ir renkiesi žmogau.

jei kolega tau nesunku ir domiesi tai jei netycia uzmatytai ka idomesnio tikrai buciau labai dekingas. nes dabar visai galva susimale ir nezinau ka rinktis

http://kaunascity.olx.lt/parduodu-dvirati-iid-42282371


http://www.skelbia.lt/parduodu-2010-met ... -6301.html

http://www.gerasdviratis.lt/forum/viewf ... 4422d9975d

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/iii-akc ... 23940.html

http://www.gerasdviratis.lt/forum/viewt ... 33&t=43359


uzsikabinau ant sito bet kazin kaip su dydziu

Cube geras dviratis. Komponentai rimti. Grupė gera. Viskas ten su juo gerai. Ten paskui daugiau pontų negu naudos tik tie visi angliniai ratai, seat postas ir t.t. Aerodinaminiai stipinai. Ką Jonai pretenduoji į rekordus? Nemanau. Pedalus reikia imti paprastus ne klipsus, klipsai skirti važiuot su batais profesionaliai. Nemanau , kad tau reikia.
Geometrija agresyvi. Aukštai iškeltas seat post rodo, kad savininkas irgi aukšto ūgio. Vairas per žemai. Kuprą skaudės. Šokas (šakė) bus pjautas, nepaaukštinsi. Niekas nemaišo paskambint ir paklaust dydžio. Jei skambinsi tai klausk kiek grandinės likutis, jei 0,75 telpa mušk kainą - reiks naujos. Kokia žvaigždyno būklė. Stabdžiai lievi. Kaina ryškiai už pontus ne už dalis. Neskubėk dar. Rašo , kad nauji viskas. Mano akimis žiūrint, tai jis tau mažas.
Padangas schwalbe vienareikšmiškai. Racing ralfus arb kingus ką ten dar siūlo jis nežinau. Labai agresyvaus protektoriaus tau nereikia.
Jei gali rinktis tai imk aliuminius ratus, tik kad būtų dvigubo profilio. Ir kaina mažesnė automatiškai.

Jonai, siulau nuvaziuoti i dviraciu parduotuve ir pasedeti ant konkreciu modeliu kuriuos issirinkai. Nes is asmenines patirties sakau: buvau l.prabangu modeli issirinkes uz l.tinkama kaina, apsidziaugiau aisku. Taciau pravaziavus su juo net minties nebebuvo pirkti jo, ant kiek buvo nepatogus mano kunui.

Aha. Na va is palengvo pradeda viskas deliotis. Nes as kiek uzsiroves visi dviraciai buvo nevyke. Noriu kazkl geresnio.

Ir dabar reiktu eit ant aliumo. Ir neikertu kokio ma. Remo reiktu. Koks jo zymejimas

Sveiki,
su dviračiu vėžinausi į darbą ir atgal ~15+15 km.
Mano pastebėjimai:
Stabdžiai t.b. diskiniai, nes paprasti, kai važinėji per balas ar šiaip kokį purvą pervažiuoja, pradeda sypaut ir pan.;
Su vairu neišsprendžiau problemų, nes tirpdavo mažieji rankų pirštai...
pedalai t.b. neslystantys, nes važiuojant lietui lyjant ar pan. (minant atsistojus) , koja gali nuslysti ir galima susižaloti... .
Šalmas pirštinės t.b. būtini važinėjant, nes avarijos labai skaudžios. Teko ekstremaliai stabdant griūti per vairą ant asfalto, tai šalmą iš karto įsigijau...

p.s. mano dviratis BOCAS

Jonai pagal tavo ūgį manau reiktų 20" rėmo. Apie 58-60 cm arba xl, seat-tube tai yra rėmo dalis nuo sėdimos dalies iki paminos. Rėmas kalnų dviračiui bus compact vadinamas rėmas, kada tarp vairo ir balno dalis ne horizontali grindims, o su kampu, kaip tarkim plentiniams dviračiams būna beveik horizontali. Ir kuo ilgesnis rėmas tuo mažiau kratys.
Yra tokia populiari skaičiuoklė rėmui http://www.competitivecyclist.com/za/CC ... ATOR_INTRO
ten spausk kalnų dviratis ir vesk savo duomenis. Kaip matuoti viskas parodyta. Su tais duomenimis galima maždaug žiūrėti kokio rėmo reikia. Nes fiziologija irgi skirtinga, tarkim ilgos rankos ir trumpos kojos tam yra skaičiuoklės.
Bet realiai tai Raimis labai gerai sako, teorinis skaičiavimas tik preliminarus, reikia dviratį pajodinėt, pajaust kaip jis tau.

Chacha, šitas turbūt nifiga ten nieko neskaičiavo