Lietuvos BMW Klubas

dulkes isvalytos, ijungus klima nesigirdi, pavazinejus ir sustojus irgi nutyla. su putimu jokiu problemu. manau ne jis bus kaltas. skaiciau kazkoks sviesu blokas yra, man kartais uzsidega salone prieki sviesa kartais ne atidarius duris.gal jam kazkas bus blogai?

Banaliausius dalykus tikrint, bagazines sviesos, bardacioko sviesos, papildoma signalizacija, papildoma muzika.
2 is 4 tikrai turi.
Isijungiancios sviesos salone dazniausiai reiskia ateinanti prie pabaigos viena is duru jungikliu.
Visa LCM (Sviesu bloka) gali bandyt irgi atjungt, rask saugikli bardacioke.

Seip nuo pradzios, tai tau rodyt 0,00 su originalia signalizacija net negalejo, todel paskaityk, gal neteisingai matavai.
Visu antra jei rasi kad po 12minuciu kai masina uzmiega vis gi sunaudojimas yra lygus/arti 0, pasikeisk akumuliatoriu ir baik kankint foruma.

Priedo: ezys tikrinamas ne istraukiant saugikli, o atjungiant fyske tiesiai nuo ezio.

Sveiki,
gal kas zinot kiek turetu siurbti sroves, pas E39 3.0d ijungus degima veikiant kuro siurbliukui ir nustojus jam veikti.
Dar idomu vedimo metu iki kiek turetu nukristi srove( kiek sugeria starteris)?

Jei kas zinot pasidalinkit ziniomis ačiū is anksto

Pirmas klausimas lempinis kam tau tokia info? Starterui sukant neturi kristi zemiau 10v bet tai jau min riba siaip normaliai 11v, bet ir tai tai ne budas kazka tikrinti.


P.S srove vedimo metu kyla o ne krenta. Jei bent kazkiek
turetum supratimo visame sitam reikale tai tavo klausimai turetu buti visai kitokie.

Tai nesuprantu, sakai kad min riba kritimo iki 11v , o po to sakai kad turi kilti:-D tai kaip yra is tikruju?
O jei idomu mano problema tokia kad akumas mirsta, akumas metu senumo, ir ji patikrino ar nebrokuotas koks pasitaike, su juo viskas gerai, generatorius krauna, ijungus mase pilnai pakrautas akumuliatorius mirsta per koki pusvalandi.
Galvoju gal yra pramusimas. Tai ir klausiu kiek turi sugerti su ijungta mase.

Atjungi minuso kleimą. Pasiimi testerį su geru viduje saugikliu, nustatai srovės matavimo rėžimą iki 10A. Vieną testerio laidą pritvirtini prie akumo minusinio kleimo, kitą prie mašinos minusinio gnybto. Viską uždarai ir lauki 16min. Jeigu srovė taka daugiau nei 0.05A, tai tada po vieną trauki saugiklį ir žiūri koks pokytis srovės nutekėjime. Jeigu rodo tą patį, tada statai saugiklį atgali ir eini prie kito.

Patariu pradėti traukti saugiklius tuos, kurie atsakingi už konforinę įrangą, t.y. salono apšvietimas, bagažinės dalis, langų apiplovimas ir t.t.

As tikrinau ar auto uzmiega, stebejau 8 h ar neprabunda, viskas cia tvarkoje, iskrova 0,04 viskas normos ribose. Bet ijungus degima nustojus veikti magistraliniam siurbliukui kiek turi rodyt sroves reples ?

Įjungus degimą, turi variklis veikti ir krauti akumuriatorių generatorius. Vien atidarytomis durymis teka virš 2A.

Nesuvokiu kam tau tokios informacijos reikia. Degimo įjungto juk nelaikai visą parą. Jeigu vedimo metu viskas užgęsta, tai keisk starterį.

Sendien patikrino starteri viskas gerai, daugiau nebezinau net ka tikrint.

Taip ir nesuptau, tau išsikrauna akumas, kai mašina užgesinta, degimas išjungtas, ar įjungtu degimu tu laikai mašina ir stebiesi, kad išsikrauna.
Gal akumas tiesiog nebegyvas? Generatorius nekrauna?
Ar kaip man buvo, kad vieną rytą radau "mirusį akumą" (testeris parodė - ~8 voltus ar pan.) - tiesiog klema pliusinė nebuvo užveržta - atsileido ir beveik nusimovė. Taip pavažinėjau kelias dienas, kol nebeužsivedžiau ir išsiaiškinau kas kaip. Matyt, nedakrovė ir kas be ko nebuvo gero kontakto užvedimo metu.

Pas mane irgi yra nervuojanti problema, dėl kurios iškraunamas akumas. Akumas pirktas rudenį, 74Ah, generatorius krauna 13.8V sujungus visas šviesas ir šildymą, tai manau normalu. Ir toks įdomus dalykas yra - išjungi degimą, užgesini mašiną ir kažkas zyzia klimos valdymo blokelyje, ar panelėj, nežinau kaip pavadint Ir taip visąlaik. Aš nežinau, gal po kiek laiko jis pilnai išsijungia, bet manau nenormalu - turėtų iškart išsijungt.

Perėjau per visus saugiklius, susijusius su oro padavimu, šildymu, A/C... A/C turi nr. 63 (7.5A) saugiklį (bent ant E46 toks nr.), ištraukiu jį - zyzimas nustoja. Pajungiau per testerį, tai kol zyzimas buvo, rodė, kad valgo 0,5A. Tai paskaičiavus per 24h jau gaunasi, kad suvalgo 12Ah Mano klausimas ar kas esat susidūrę su tuo klimos valdymo bloko zyzimu?

530 d, 2001 m. Kurioje vietoje yra ežys? Pridedu foto iš po keleivio sėdynės

ieškok tokios fyškės ir rasi
http://www.bimmerfest.com/photos/data/500/IMG_1567.jpg

Sveiki, jau tikrinau masinai uzmigus, uzrakinus masina su negamikline signalizacija rodo 0.03. Istraukius 9 saugikli sroves nutekejimas nepasikeicia, istraukius 4 saugikli nusileidzia iki 0.01.lyg ir normalus nutekejimas, generatorius krauna 13 su kazkiek,tiksliai jau nepamenu, nejaugi atejo galas akumuliatoriui? Tik praita rudeni nauja pirkau 100ah Gal kas turi kokiu minciu?

gal važinėji trumpais atstumais ir nespėja pasikraut. Generatorius pas mane krauna 13,8V, jei tvarkingas kiek žinau turi būti nuo 13.8-14.5V su įjungtais prietaisais ant 1500-2000 apsukų.