Lietuvos BMW Klubas

normali

Pas mane irgu buvo su Polskego kompu, pries 3 metus i 2.8 mokejau 2800lt.

as uz savo iranga palikau 3500 ir bedu nematau visiskai tikiuosi neprisigirsiu kad nera bedu kolkas nu bet galimejo ir uz 2800 susideti toje PACIOJE FIRMOJE

tai pas tave 8 cyl. jam 6cyl. pigiau, todel viskas cia normalu.

na visu isvardintu irangu elektronika yra tapati AEB koncerno, tik kitokie lipdukai ant korpuso. king tipo lenku, lenkai perka is italu ir parduoda kaip savo. pas zavoli ir lovato bus savo purkstukai ir reduktorius. pas king kogero eina valtek ir tomosetto.

ktgauto Nu tu čia nudaviai vaizdu dujininkas,pasiskaityk gal literatura truputi sakyciau.Suzinosi daugiau apie AEB gal.
Ir KING eina tas pats kas OMVL reg viskas.

kokia literatura? konigyne parduoda knigas biografines apie AEB? gal tu pats pradzai labiau pasidomek , o paskui cia skakyk, kas kaip.
As dirbu su AEB koncerno iranga. Tiekejai yra buve AEB gamuykloje italijoje ir jie gal daugiau visko zino uz tave. betto is programu iskart galima pamatyt koks kompas. AEB gamykla gamina elektronika 14 ar daugiau duju irangos firmu, o visos duju irangos firmos gamyna tik purkstukus ir reduktorius.
tai pagal tavo leteratura kam AEB gamina elektronika? tik King ir OMVL?
matai man neidomu, kas ka raso internete forumuose apie vien ar kita, nes ten viskas gandai ar kazko issimanyta informacija. zmones prisiskaito ir paskui atvaziuoja konsultacijai ir prasideda. as skaiciau taip, ten parasyta taip. ir paskui sedek ir pusvalandi aiskink kas kaip. sunkiausi klientai tokie.

sveiki, 728i 99m. automatas, pries pora dienu isidejau dujas, su benzu variklis dirba kaip laikrodis, trauka puiki, zodziu labai islaikytas modelis, tyliai dirba ,nesipurto. Beda ta kad idejus dujas ant laisvu apsuku pulsuoja variklis, pulsavimas pasireiskia tik tada,kai stiprokai uzgazuoji, 3-4k/aps ir staigiai atleidi. tada pulsuoja ir net gesti bando. jai ramiai gazuoji iki daug apsuku ir ramiai atleidi nieko nenutinka. Kai imusi i D ar R pozicija apsukos taip pat stovi kaip ikaltos, jokio pulsavimo, kai vaziuoji irgi vaziuoja normaliai. Seniau pries duju dejima man buvo ismete klaida "Signal camshaft sensor outlet" variklio darbas pasikeite, autmatas prastai junge begius, taciau po dienos ryte atejus beda pasitaise ,tai daviklio ir nekeiciau, praejo jau pora savaiciu ,kaip masina vaziuoja kaip vaziavus be bedu, bet isidejau dujas.. tad klausimas ar cia gali but susije, pulsavimas ir to daviklio klaida pries pora savaiciu ???

man tai atrodo cia dujininku klausimas

dujininkas sako zvakes keisk pradziai, bet jei butu zvakes, tai ar nebutu problema pastovi?

jei dusjininkai taip sako tai tokie jie ir dujininkai, š mala ir tiek, matyt nezino ka daryti. man grubiai tariant zvakiu keitimas buvo pats pirmas reikalas katik idejus, ir keite jas patis dujininkai. labai abejoju ar pades tos zvakes.

gali buti slegis reduktoriaus netinkamai sureguliuotas gali buti vakumas ne is ten kur reikia pajimtas,reik jungtis ziureti

Tu matau kad nelabai supratai ka rasiau,AEB tai ir eina pati elektronika o poto jau ja pardavus duju imonems kazkas tik savo programas susiveda ir reklamini lipduka uzklijuoja,ir AEB koncernas pardavime turi 27duju pardavimo imones kurioms parduoda butent elektronika.

Sveiki. Tokia kaip ir problema iškilo- važiuojant trasoje, esant aukštesnėms apsukoms pradėjo nevažiuoti ant dujų, mažesnėms apsukoms viskas normaliai. Dujų pilnas bakas. Perjungus ant benzino išvis nebevaziavo, viskas aišku, benzinas baigėsi. Tai vat ir klausimas, kaip čia yra kad motoras vienu metu dirba ir ant benzino ir ant dujų? Nes vėl pripylus benzino viskas tvarkoje buvo.

buvo vienam cia E34 m60b30 degino benza ir dujas, tiek kad jam masina prastai vaziavo, purtesi ir tt. dujininkai sutvarke, bet nepamenu kame ten problema buvo, senai tas buvo.