Lietuvos BMW Klubas

skirtumas auto buvimo tarp floridos ir kalifornijos tau butu 300$ judėjimo, tai nemanau, kad tau ta suma būtu kažkokia. žiurėk iš betkur

Su tuo muitinimu, kad auto atplukdytas Klaipėdos muitinės poste, o importas užgesintas Rygoje, tai kosmosas..nebent darė kokį tranzitą į Rygą ir ten užbaigė procedūrą sumokant mokesčius bralių šalyje.
Bet tada ir patį auto turėjo ten vežti, nebent turi didelį blatą, kad to nereikėtų..

Seip tai cia isvis jei neturi pazystamu ziuriu grybas gaunas. Skambinau i muitine, tai muitas 10% nuo rinkos vertes, o ne nuo kainos kokia mokejau. Atceit Europoj ji brangesne ir bus paskaiciuota daugiau. Mano konkreciu atveju nuziuretas variantas sitas: http://www.ford.com/cars/mustang/trim/v6premium/ i litus pavertus gaunas kazkur 70 000 lt. Bet pagal ju greitus paskaiciavimus pagal kazkokias lenteles man gautus moket muita nuo kazkur 89 000 lt.

Čia ir su pažįstamais Lietuvoj šitos kainos neapeisi.

Aš tau ir sakiau,kad nuo rinkos vertės skaičiuoja,o ten grybai su savo toms skaičiavimo formulėm.
O nemastei pasiimt tarkim iš aukciono 12-13 metų?Kadangi naudota,tai pigiau.

Jeigu norėsi,tai galiu kontaktą žmogaus duot kuris viskuo nuo a iki z užsiima.

Tiesiog tralais veza masinas muitint i kitas salis,kadangi debilizmas cia gaunas. Kartais pigiau i Vokietija suveziot ir ten sumoket muita,negu cia vargt.

Tralais kaip tralais, bet Liepoja irgi turi postą, o ji kurkas arčiau nei sostinė..iš tiesų Klaipėdoje su postais žiauri padėtis, šmonuoja kaip priklauso, kadangi uostas ir pasienis, geriau daryti tranzitą į kokį vidinį šalies postą ir ten viską užsibaigti, sėkmės

Kuom geriau bet koks kitas vidinis postas, nei Klaipėdoj?

Lengviau sutvarkyti viską..nėra taip griežtai su krovinių patikrom..

Jeigu oficialiai, tai skirtis gali tik tarpininkų, terminalų mokesčiai, o visa kita kainuos tiek pat, gi pateiks mašinos dokumentus, o ne šiaip sąskaitą, kurioj paišai ką sugalvoji.

Nu bet idomiai tarkim sitie raso kitaip : http://www.autoegma.com/lt/10812314090721/

Šiuo metu iš JAV importuojamiems automobiliams taikomas 10% importo muitas, įskaitant transportavimo išlaidas ir 21% standartinis PVM nuo bendros vertės, nepriklausomai nuo automobilio pagaminimo metų, variklio darbinio tūrio, modelio ir t.t.

Importo muitas skaičiuojamas nuo prekės muitinės vertės, tai reiškia, kad prie prekės kainos pridedamos transportavimo išlaidos, nuo tos sumos skaičiuojamas Europos Bendrijos nustatytas importo muitas, ir nuo gautos sumos skaičiuojamas 21% PVM.

Mokesčiai skaičiuojami nuo dokumentuose nurodytos (pirkimo- pardavimo) arba nuo asmens deklaruojamos automobilio vertės.

Jei muitinės pareigūnams kyla pagrįstų įtarimų, kad vertė akivaizdžiai nereali, jie turi galimybę pasitikrinti automobilio rinkos kainą.

Jeigu Jūsų automobilis po auto įvykio, tuomet sudaromas importuojamo automobilio defektų, atsiradusių dėl sužalojimo aktas. Turto vertintojas įvertina remonto darbų ir detalių kainas, kurios atimamos iš bendros sumos ir tuomet išskaičiuojami minėti mokesčiai.

Pabandysiu pasukt i Autogema

Aš kalbėjau bendrai apie krovinius, ne auto..