Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, gal kas dujininką Kaune rekomenduotų (įrangos reguliavimui)?

Tikrai geras meistras ismanantis savo darba ir neplesikas:

Tikslaus adreso nepamenu, bet nesunku rasti: Savanoriu pr. salia Kalnieciu poliklinikos sukam i Pakrascio g., vaziuojam iki T-formos sankryzos tada sukam i kaire ir tiesiai 50m ir matom pati pirma angara.
https://maps.google.lt/maps?daddr=54.9234,23.956545&hl=en&ll=54.922826,23.958317&spn=0.00304,0.010504&sll=54.922808,23.958639&sspn=0.00304,0.010504&mra=mift&mrsp=1&sz=17&t=m&z=17

Reikalingas dujų reduktorius 6cil. 172kw varikliui. Kokį modelį pasirinkti?
Apie dujas nelabai ką nusimanau.
Turiu pora variantų, ką apie juos manot?
www.adservisas.lt/shop/index.php?productID=129
kme.lt/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=9&lang=lt

tiesioginės dujos?
jei taip tai: http://setaltas.lt/goods/cat,410/gid,7532/reduktorius-Zavoli-ZETA-S.html

O kuo šis pranašesnis už mano nurodytus? Perkant vistiek norisi sutaupyti, nors ir nedidelė suma

Kas Vilniuje galetu pareguliuoti, gal net teks ir tvarkyti BRC duju iranga? BRC astovu, ačiū, nereikia... Uztenka s...

sveiki,baigesi benzinas ir teko kurt varikli ant duju prie minusines temperaturos ko pasekoje uzsalo reduktorius,buvo panaudotas karstas vanduo,po to ant duju pradejo sokinet apsukos,ar tai reiskia,kad mire reduktorius?

na sikart variau i brc, ir baiges visai gerai - pakeite kazkokia tarpine, pakeite filtrus ir tik 150lt.

taigi aš čia su tokiu klausimėliu, kadangi skaitinėjau forumą ir kažkaip iki galo man taip ir nepaliko aišku, ši tema kaip ir į temą. taigi pardaviau savo e61 530da, esme buvo universalas, nepatinka man toks kebulas, neturiu aš ten ko dėti. Tai dabar galvoju ieškotis kitos mašinos ir kažkada planuoju šauti į Italija. Tai dar pasiskaitinėjau, kad benzininiai dažniausiai buna su mažesnėm ridom, pigesnis remontas ir panašiai, tai gal vertėtu pirkti 530i koki ir pasidujinti? ar nlb tie varikliai dujinas, aš ne iš tos serijos, kai gėda dujas butu pilti į mašina. Pats apie dujas žalio supratimo neturiu, esu žiguli vairavęs čia neperseniausiai su pirmos kartos dujomis, tai čia kaip ir visa mano patirtis Tai realiai verta apgalvoti toki varianta ar geriau saliarkini agregata ?

Visi jie dujinas 3.0i puikus variklis, iki 2005 aina senesnis 170kw motoras (isrinktas pasaulio metu varikliu 3metus is eiles, (2001,2002,2003m) nuo kazkur vidurio 05 jau 190kw turbut vienas is patikimiausiu naujesniu varikliu taip pat isrinktas pasaulio metu varikliu 2metus is eiles (2006,2007). Tik imk automata ir paciam bus smagiau vazinet ir parduosi lengviau ir brangiau. tik problemele kad benzai brangesni..

Tai čia kaip pasiseks. Gal išvis nepasiseks rasti, kai būsiu jokio e60. Bus kaip tyčia universalai ir panašiai. Taip būna, ypač man.
Mechanika ar automatas, asmeniškai man mechanika, bet abu turi žavumų ir šlykšyumų. Tai kaip papuls tūrėsių omenyje dėl automato. Dujinimo kainai nusiteikti 1000euro ?

~2500lt

Nu i E60 nelabai uz tiek idesi, nedesi gi papigiaiskos....

tai cia matyt jei Vilniui, kitur manau galima tilpti i tokia suma+-

bet turetu uztekti kokiu 3000 lt. o siaip as buciau tik uz toki varianta - 530 lpg powered, ir bedu teoriskai maziau ir vaziuos smagiau ir itariu ekonomiskiau jei kuras is degaliniu.

Tarp kitko teko siek tiek prasilekti su 530i N52B30 su 258ag, tai zveriukas.