Lietuvos BMW Klubas

45lt

Nu šakės,tai jeigu ten duotai mašina remontuoti,tai jau geriau iš karto Nauja pirkti...Girdėjau ten pas juos diagnostika 180 lt. ir nemanau,kad jie ten ką nors geriau padaro negu už 50 lt...

Tiesa na ir kaip Tau tas kamštis padėjo?

Man tai reikalas toks, kad slanga issipucia smarkiai , kai duodu apsuku, pasivaziavus, kad ir ten agresyvesniais rezimais, veliau uzgesinus, slanga buna tokia vos vos pokiete, bet nera labai kieta. Atsukus kamsteli, gal kokia sekunde iseina "garas" , o antifryzas buvo sumazejes pora kartu, bet beda, mano manymu buvo ta, jog variklis uzkaisdavo, nors daviklis temp. rodydavo 90laipsniu, o kompas ijungdavo avarini rezima ir ismesdavo DDE klaida. Del tos klaidos sukau sau galva, kol karta po klaidos isijungimo atsukau kamsti, ir antifryzas pasipyle po truputi per ertme bakelio i virsu ( matomai buvo vos ne 100 laipsniu) . Taciau veliau pasitikrinau termomova (90Laipsn. ikaitusiam varikliui ikisau ziebtuveli paprasta prie termomovos lygios vietos (kad neislauzytu nieko) , ir termomova kaipmat sustojo (t.y., jai ragas), ko pasekoje variklis ir buna pakaista vazinejant agresyvesniais rezimais. Dabar nusipirkau termomova, keisiu ja, na o slanga ta virsutine, ziurejau ant poros kitu auto tokiu pat, irgi issipucia, tik gal kiek maziau, kai uzgazuoji, taciau, manau, mano ta slanga per daug elastinga jau pasidarius.. Nes variklis siaip nei dumina, nei koki balta duma meta.. Atsukus tepalu pylimo dangteli, yra to garo, bet manau, tai normalu..

Ir jei vazineji kad ir visa diena (tik peciu atsuki truputi karsciau kad pustu, kad ausintusi kiek sistema labiau, nes mova neveikia, kaip turetu) ir tos DDE klaidos (kuri mano atveju ismetama, kai temperatura pakyla (as taip manau)) neismeta, antifryzo kiek buvo, tiek ir lieka.. o manau, jei ta klaida ismeta, tai per prievarta pro dangteli kazkiek jo isvaro lauk ir tiesiog to nepastebi, kai vaziuoji ? ar ne taip?

kazkoki velnia cia sugalvojai, jei tau nerodo kad uzkaista, tada keisk davikli ir stebek kaip bus...

per mazai tenuvaziavau, kad galeciau pasakyt, po savaitgalio pranesiu kaip bus, tada truputi daugiau vaziuosiu...

Gerai,važiuok laimingai,lauksim žinių...

nera reikalo jo keist gal, jei kompas automatiskai ijungia avarini rezima. tai ne daviklis bus greiciau, o skydelis...

o ka diagnostika del to rodo?

diagnostika nieko del to nerodo, prijungiu ne avarinio rezimo metu.. bet faktas, kad jis tiesiogiai susijes su per auksta temperatura. nes mova visai neveikia, visu pirma, visu antra, vanduo jau per karstas buvo, kai buvo ijunge rezima ir kamsti atsukau

diagnostika vistiek turetu parodyti, juk klaida isiraso i atminti

Žiūrin kur ir kas tą diagnostiką darė?Yra tokiu "Meistreliu"kurie padaro gal ir gerai tą diagnostiką,bet nieko nesupranta ką jam ten rodo,žiūri kaip ožys į naujus vartus ir skėsčiodamas rankomis mikiana tai va čia taip,taip,o ką kalba pas nesupranta...Sakau iš savo patirties,nes jau tokiu "Meistreliu"prisižiūrėjau,kad baisu ir pagalvoti,kam tenka su tokiais susidurti....

Geriau kai rodo klaida ir skescioja rankom, ar kai is 10 klaidu pasako, kad yra viena ir ja +- paaiskina?

Geriau,kai padaro diagnostiką ir pasako kur problema ir kaip ją pašalinti...Bet gaila mūsų Lietuvėlėj tokiu meistrų nėra,o vaidinančius meistrais kiek tik nori,ant kiekvieno kampo,jeigu aš būčiau viską keitęs ką man rekomendavo vadinami meistrai,tai jau seniai būčiau antra mašina turėjęs...

nu zodziu niekas pas mane nepasikeite, vistiek susidaro didelis slegis, db pramusa per slangu tarpines, pastoviai atsiranda oro sistemoj, gali simta kartu orint, nieko gero. Jau uzp*** kariauti su tuo triperiu, nervai nebelaiko...