Lietuvos BMW Klubas

320D 110kW, 2003-12mėn.
Sveiki forumiečiai, vakar susidūriau su gan nemalonia staigmena - nuvažiavus (beveik vienu prisėdimu) 300 km, ėmė ir užgeso autostrada važiuojant mano automašina. Užsidegė pirma žvakių pakaitinimo lemputė, tada akumuliatoriaus ir tepalo ir tuo pačiu momentu apsukos nulis. Riedėdamas ant 100km/h dar bandžiau užkurti, starteris suka, bet vaizdas kad kuro nebėra. Gerai, kad pasitaikė nuvažiavimas iš greitkelio. Sustojus bandžiau kurti, vėlgi, starteris suka, lemputės visos užsidega kaip kad normaliai degimą įjungus, bet nesikuria. Išlipau, paskambinau porai žmonių, parūkiau, įsėdu už kokių 15 min ėmė ir užsikūrė. Kadangi darbo reikalais būna kad reikia ir po 700 km per dieną nuvažiuot, noriu išsiaiškinti tokio nutikimo priežastis. Užsikūrus nuvažiavau dar apie 10 km ir pastačiau automašiną, gerai kad netoli namų užgeso. Kame replės? Siurblys perkaito nuo ilgo nuotolio? Teko kam susidurti gal?

Gal dyzelis prastas? Man ne su bmw buvo panasiai kai vaziavau su beveik metus nejudinta masina.. Gal siurblys bake pradeda bludyt.. Del tokio fokuso turetu but klaida likus, diagnostika reik daryt

Dyzelis iš Nestės, kitokio nepilu, su rusiškais nežaidžiu. Kažkaip svarstau kad su siurbliu kažkas, simptomai panašūs. Kai užsikūrė po to viskas kaip niekur nieko, nei lemputės kokios įspėjamosios užsidegė nieko, likau nesupratęs. Baisu važiuot dabar tolimus atstumus kai nežinau ar tai pasikartos.

Man irgi masina puikiai vaziavo, vaziuojan eme ir uzgeso ir nebeuzsikure- siurblys bake.

Suprantu nebūtų po to užsikūręs, bet kai dabar vėl viskas normaliai.. Yra toks dalykas kaip siurblio perkaitimas? Gal atvėso ir "pasitaisė"? Tikrint ar jis veikia nėra tikslo, nes veikia, važiuoju. Einu kaip tik išbandyt, po to įvykio dar nebandžiau, jei viskas ok tai nežinau net ko griebtis.

nebūtinai bake. ir magistralinis (po vair. sėdynę) gali pareidinėt. jei mašina pralėkus 230k km +, tai siurbliai jau drąsiai gali ožiuotis.

Išbandžiau vakar pasivažinėdamas po miestą. Du kartus pasikartojo. Užsidega DDE žvakių lemputė, ir užgesus nebeužsiveda kol nepraeina kuris laikas. Kas galit pasiūlyt Kaune diagnostiką už prieinamą kainą?

persiprasau, kas ta "prieinama"kaina?

Prieinama kaina, kai darbo kokybe adekvati mokamai pinigu sumai

Paprasta diagnostika- užpilk dyzelio pilną baką, jei nesikartos-keisk siurbliuką bake (su varlių ir kitos faunos ir floros išsiurbimu). Jei pilnas bakas įtakos neturės, tada keisk magistralinį siurbliuką ties vairuotojo sėdyne po dugnu.
Jei teks keisti bako siurbliuką, tegu patikrina ar yra srovė i ji, nes užstrigęs degina saugiklį.

Dariau diagnostiką, rado 4B90 - Rail pressure control at start. Dėl to matyt ir neužsikurdavo. Nuo tada kai išvalė klaidas, nebepasikartojo ši problema. Važiuoju kol kas normaliai. Šiaip jei siubliukas blogas neturėtų sugedęs tiesiog nebeveikt? Kaip gali tai veikt tai neveikt? Darant diagnostiką visi siurbliai veikė, užmynus tapkę keldavo iki 700bar, viskas lyg ir normaliai. Man minėjo kad gali būti plundžeris ant aukšto slėgio siublio prie railo kur stovi, gali būt kad stringa ir neatsidaro kai reikia, dėl to slėgis nepakankamas. Ką manot?

700bar ogho, gera diagnostika

Kiek sumokėjai už taisymą?

nol, nesupratau tavęs. 700 bar čia tiks pats viduriukas šiuolaikiniuose dyzeliuose, būna kur kelia iki 1 600 bar, kas čia tau juokingo? Ledini, netaisiau dar nieko, po diagnostikos ši bėda nebepasikartojo. Mistika. Reikės gilintis jei vėl kartosis.

pasikartos, laiko klausimas...greiciausiai mirsta po sedyne esantis, nebutinai jis turi arba veikt, arba ne, gali ir nesukelt reikalingo slegio, ir tada ji tau gesta.siaip man buvo panasi beda kai siurblyje esancio kiekio daviklio salnikas buvo pakramtytas, bet man karsta sunkiai kurdavosi,vaziuojant uzgesdavo, pakeitus salnika dingo bedos.