Lietuvos BMW Klubas

Krasta nebent gali atsekti auto aptarnavimo istorija, jei auto turejo viena savininka matome:

1.Visa auto istorija garantiniu laikotarpiu,kada ir kas jam buvo daroma.
2.Jeigu automobilio aptarnavimai be skyliu tai pagal paskutini aptarnavima matome apytikslia automobilio rida tuo metu kai buvo padarytas paskutinis aptarnavimas.
3.Tada bandome suskaiciuoti kiek jis galejo apytiksliai nuvaziuoti po garantinio.

Daznai buna taip,jog paskutinio aptarnavimo rida buna vos ne didesne uz ant skydelio matoma,nors prabego 3-4 ar daugiau metu.... Isvados turbut aiskios.

Islupus sklendes prasidejo bedos iskart. Dingo trauka, tiksliau ant salto variklio visiskai nevaziuoja iki kol apsukos nepakyla iki ~1800, I judresne sankryza ivaziuot is vietos net truputi baisu, gazo maziau duosi atleisdamas sankaba tai gali uzgest. O kai uzsyla lyg ir normaliai, bet tada begejantis ties kazkur 2300 apsuku trumpam dingsta traukimas ir vel staiga atsiranda, tas truputi nervuoja kai iseini ant lenkimo, atrodo kad uzdusi bet atsigauna. Dar viena naujove, tai paskutiniom dienom kai kuri salta varikli jis iskart uzgesta, ko seniau nebudavo, is antro karto tik normaliai uzsikuria. Ir dar nezinau ar del sklendziu, bet iskart po isemimo, gesinant varikli jis labai susipurto net masina sudreba, tipo ta sklende prie egr sugedo (nebesidarineja), nzn kaip ji vadinasi.
Gailiuos kad lupau jas, problemu iki tol nebuvo. O dabar tik galvos skausmas

cia ne sklendes kaltos o emikas ju,nes kazka nedadaret ar sulauzet ar nepajunget,to pasekoje turi sitas bedas,taip kad nekaltink sklendziu su savo padarytu darbu.

100%

Tai man ir ydomu kas cia ir prie ko cia gali buti. As gal ir nedastebejau iki galo kaip ten viskas buvo daroma. Nes ''emikai'' lyg ir normalus buvo, jau nevieno is cia isgirti

Jei tik išlupot sklendes ir nieko daugiau nedarėte, tai tikriausiai, kad nieko gero negalima tikėtis. Ar atjungėt vakuuminį sklendžių valdymą ir užkimšot tą šlangutę?
jei nori normalaus patarimo, tai tu normaliai parašyk, ką ir kaip pažingsniui padarėt - gal ką praleidote? Gal tie "ėmikai" irgi netyčia ką praleido?

Juk sakau ne as asmeniskai dariau, dare tas kas mano manymu ismano ta darba ir nusiskundimu nesu girdejas. Kas ten ir kaip buvo daroma tikrai nepasakysiu tau, paprasciausiai pasitikejau zmonem ir nesigilinau i darbu eiga

Tai varyk atgal jiems, tegul sutvarko iki galo, ko čia skųstis? Kai tik išvažiavai iš jų jau reikėjo grįžti.

Atvaziuok iki manes dar karta, sklende ta turiu jei tikriai ja reiks keisti. Kazkokia lempa ten su tavo masina, ziuresim kame sankys nes negali taip buti.

Manu tau ta sklende pagrindine, kur prie egr ir knisa prota. Tik keista kodel nebupajautei nieko pries tai. Nes nemanau kad dar kazkas bus ne taip nes tokiu darbu pridaryta daug ir niekad neturejom problemu. Butinai atvaziuok atgal reik ziureti kame ten reples.

Sveiki,

Siaip informacija, kam skirtos tos sklendes.
http://pmmonline.co.uk/technical/functi ... wirl-flaps

Na kagi, pasikeiciau ir as sklendes i akles. Uztrukau apie 4 val. 0,5 val. praradau, nes pameciau ivore -pavargau ieskoti
Sklendes neklibejo, bet tepala leido ziauriai. Egr nevaliau nedaug uzsineses.
Pralekiau apie 30km, jokiu pasikeitimu nepastebejau. Trauka tapati, jokiu garsu, kompas-no faults.
Dabar ramiau miegosiu...
Beje auto beges tikru 160k. O sklendes kaip piltuveliai...
P.s. buvo mazas kurjozas, draugas labai padet norejo, tai uzdejo interkulerio vamzdi ir neuzfiksavo, as nepatikrinau. Uz vedziau - pagazavau ir nusove slanga, pradejo kriokt, sirdis patys suprantat kur buvo. Greit radau ir pasalinau gedima ir draugui niuniuniu pasakiau.
P.s.2. Ateiti tokio darbo nedaryciau, net ir uz 200. Nemano sfera...

Ir klaidu tikriausiai sedi db kompe del nusautos slangos:) O kad bega prie 160 keista pas man prie 220 pradejo rasot tik, prie 240 jau bego:)

Del klaidu nepagalvojau, reiks pratrint. Klausymas, ar tos klaidos neleidzia normaliai funkcionuot sistemoms? Pas tave gal kolikas jau keistas buvo. Uzsienio forumai raso, kad begti pradeda net prie 100k.

Edit: Klaida buvo imete, istrinta.

Mano prie 100 jau rasojo, o dabartine auto prie 180 blizga, grazu bet vistiek islupau