Lietuvos BMW Klubas

taip, trala reikia pasikraut paciam reikia, bet yra isimciu (nevisada) kad patys firmos darbuotojai jas uzkrauna. Su srotu visad sunkiau. Nes pasitaiko kad jos nevaziuoja ir tenka paciam jas su dirzais uzsitraukt. Su furom kita situacija. Jas pakrauna firma. Aisku buna, bet retai, kad ir pats turi pasikraut. Tiesiog atidarai kriekaba, tau pakrauna, susiverzi krovini ir viskas.
Visais atvejais vaziavimas yra pagrindinis furisto ar tralisto darbas

Taip, yra visokiu. Firmai aisku apsimoka daugiu kai vairuotojai pilnai isnaudoja savo darbo laika ir galimybe nuvaziuot didesni atstuma

As manau, kad furisto darbas tikrai nera vien tik baranka sukiot, kazkaip man sunkiausia susirast naujas vietas, marsutus susidaryt gerus, nepervaziuot darbo valandu, kroviniu tvirtinimas, nors kolkas dar ir neteko kroviniu jokiu tvritint

Butent, ne tik baranka sukiot, o dar ir apie kitus galvot, nes vairuoji "tanka" ir turi ziuret kelis zingsnius i prieki negu kiti paprasti vairuotojai.
Siaip nezinau, skaitau as sita tema, pats turiu issilaikes visas kategorijas, virs metu atvairavau betono kriause Norvegijos kalnuose, bet nors ka norit ta sakykit, tik gavusiam spaigliui teises, as jei buciau vadovas firmos, ne uz ka neduociau masinos vairuot i tolesni reisa nei Lietuvos miestai. Reikia daug ko ismokt : pasikraut, susiverst dirzais, moket saibas be keverzoniu ar korteles negadint, galu gale padanga vienam pasikeist, kas tikrai nera juokai naujokui.
O dbr kiek pasiziuriu, visi tik issilaike, svaigsta iskart kaip jie ses uz vairo, cia tik vairuos ir kals litus, nepagalvoje apie kitus visus niuansus sito darbo.

Aš seniau svaigau irgi padirbėti furistu, bet išsilaikiau C, pavažinėjau Lietuvoj ir E nebenorėjau, apskritai toks darbas supratau ne man, vairuot labai mėgstu, bet tik ne tokius griozdus, visiškai jokio malonumo, mane netgi migdo pavažiavus 100km . Ir šiaip darbas ne iš lengvųjų. Bet pažystu vieną seną furistą, jis labai patenkintas savo darbu ir jį mėgsta.

Nu matai dar darbas darbui nelygu.. As pradejau londone su c kat, reikejo po 10-16 paleciu centre ismetyt, tai tada spjaudziaus nuo to darbo, ir prakaitavau kaip niekad, dirbau tik savaite, poto meciau ir vykau i kita miesta laimes ieskot.. Radau su čia kat, tai va ten tai lengvesnio darbo net neisivaizduoju. Ateini pasiemi galva, pasiemi priekaba nuo rampos, nuleki i kita miesta, prie rampos numeti, pasiemi kita ir namo, krovinys visada lengvas, nes vezdavau batonus, bet viena diena gavau skambuti, kad nebegaliu dirbt nes 2metu patirties neturiu, nors buvau isdirbes puse metu. Dabar jau 5 dienas dirbu rimtesnej kompanijoj, tai vel viskas nauja, daugiau kruvio, turi jau nosies nekrapstyt vaziuodamas, marsrutai daugmaz paskaiciuoti kad pilnai valandas isvaziuot, svoriai irgi pastoviai 26-28t. tai truputi sunku kolkas. O apie darba europoj, tai net bijau pagalvot, vien tas gyvenimas po savaite kabinoj, dar pora dienu suprasciau, tevas dirba po europa ir rusija, tai sakau ziauru, kai pasnekam ir palyginam darbus..

Vairavimas trečiose šalyse reikalauja daug papildomų vairuotojo savybių, ne tik baranką sukt, būna ir krovinį sulaiko, ir šiaip n situacijų, kada žinot, kiek ir kam duot Patyrę vairai vertinami

taip, reikia ir pasikraut paciam kartais, bet tai retas atvejis. Kiek kartu vaziavau, tai tik viena karta teko pasikraut. Visus kitus kartus pakraudavo patys. Susiryst visad reikejo. Nes su tentu vaziavau. Tie kurie su saldituvais vaziuoja, jiems gal reciau tenka tvirtint krovini. Nezinau kaip jums, bet man pasikrovimas, tvirtinimas krovinio nepagrindinis darbas. Vairavimas, sekimas kitu transporto priemoniu manevru, apskaiciavimas - cia pagrindynis darbas. Dokumentu sutikrinimas taip pat atsakingas dalykas. Darbo valandas taip pat reikia sekt istisai.
As nesakau kad tai lengvas darbas.
Tai va, sendien buvau vienoj darbovietej. Nesakau kad viska moku viska galiu. Bet tiek kiek moku sake kad pradziai uztenka, bet nori kad ADR isigyciau. Tai lauksiu ju skambucio ir pasakymo kad galiu dirbt.

Mafiago, kaip sekas darbo ieskot?
Beje, kiek moka uz viena km ?

Susikambinau su firma kurios laukiau atsako. Kaip ir priima, bet reikia sulaukt kol gris vairuotojas su kuriuo vaziuosiu i reisa. tai dar priedo uzsiregistravau darbo birzoj sendien. aisku iskart pasiule darboviete, bet ji veza i rusija, tai man pagal ta surasyta "sutarti" su darbo birza netinka. tai pasistengsiu dar per savaite sulaukt savo vairuotojo, o jai ne, skambinsiu i kitas firmas. birzoj dar daugiau usirasiau firmu pavadinimu su kuriom pabandysiu susisiekti. tos firmos birzoj neiesko vairuotoju, bet ka gali zinot, gal kuri nors susigundis priimt.

uz km ivairiai moka, nuo 0,20 iki 0,45 lt. ziurint kaip sutari su darbdaviu. man siule 15 eu i diena plius komandiruotpinigiai, aisku tureciau ADR moketu po 25 eu.

o kiek komandiruotpinigiai ? kiek i menesi realiai galima pasidaryt algos? mastau gal ir man ant furos sesti pamatyciau europos

ivairiai. daug kas priklauso nuo firmos ir ju vadovu, plius nuo taves kiek isgali dirbt ir kaip dirbi. vieni ardami uzdirba 6000 lt, kiti atsipute tiek pat uzdirba. teko girdet kad ir 8000 lt uzdirba. bet jie su ADR ir tampos europoj 3 ir daugiau menesiu. seip siuliciau pirma pakeliaut su kokiu pazystam, kad pamatytum kas tai per darbas. nes nera taip kad visur keliausi ir viska aplankysi. toj firmoj kurioj dirbau ant furos, naparnikas pasakojo kad buna taip jog vaziuoji 3 men iseiles ir nieko neaplanko. stoja ant magistrales, pernakvoja ar daro pauze, veza krovinius ar juos susirenka is visokiu gamyklu kurios buna dazniausiai uz miesto visai nepatrauklioje vietoje turistavimui. miestus apvaziuoja per aplinkelius magisralemis. rialiai visa kelia matai tik autostrada ir besikeicianti krastovaizdi. darbas sedimas, po kiek laiko labai atsiliepia ant nugaros jai nemegejas koju pamankstint. dar nuo tingejimo daznai pilvas lasiniu prikaupia... gal ir dydelius pinigus uzkala, bet kaip uzkala taip ir isleidzia. zmonai, vaikams, namams ir visokiom baudoms. plius jai koks menkas apgadinimas tai dar ir darbdaviai nuskaiciuoja...

gal kas ir forumo dirba/dirbo ar draugai dirba/dirbo vilniuje "transtira" firmoje? gal ka zinot apie ja idomaus ir naudingo?

mokytojas uzpyle