Lietuvos BMW Klubas

BMW 730d
1999m.
ZF 5hp24

Na, turiu ir aš problemą.

Viskas prasidėjo netikėtai, prieš tai dėžė idealiai veikė, buvo kažkada bėdų su slektoriaus fyške, bet jos pravalymas ir izoliavimas viską išsprendė.
Ryte važiavau, bėgiai idealiai gražiai junginėjosi, pravažiavau kokius 20km miesto režimu, labai nedroždamas, aišku, ir netaupydamas. Tačiau problema prasidėjo pajudant iš vietos. Pajudėjo mašina tvarkingai, tačiau antro bėgio mušimas buvo uždelstas ir su smūgiu. Po kokių dviejų sekundžių bėgis vėl buvo permuštas ir išmesta trans. failsafe program skydelyje.

Nu ką darysi, užgesinau mašina, palaukiau kol dings klaida - viskas kartojasi. Parsivariau mašiną, pastovėjo ji valandą - situacija ta pati. Atleidus stabdį rieda į priekį, gazą paspaudus uždelstas perjungimas į antrą bėgi su smūgiu, tada iš kart į trečią ir klaida.

Na mašiną parsivarinėjau tada į Alytų. Kai įsijungia avarinis režimas, pagreitėjimas skaudus, bet važiavau keliais, kur nereikėjo sustot, nuvažiavau gal 120km be jokių problemų avariniu režimu, jokių pašalinių garsų negirdėti.

Dar vidury kelio bandžiau iš naujo klaidą numušti ir pradėti važiuoti, vis viena susmūgiavo ir klaidą išmetė.

Tuomet bandžiau tokį dalyką, kad užkūręs ir D įmušęs pradedu važiuot vis didesniu bėgiu. Galiausiai priėjau iki ketvirto. Pradedi judėt, iš karto perjungi į ketvirtą - mašina važiuoja, pagreitėjęs jungi į penktą - važiuoja. Galima junginėt tarp ketvirto ir penkto, jeigu į trečią važiuodamas pabandai - gauni vėl klaidą.

Kokie gedimai galimi ar ką nors nuspręsti iš šito aprašymo galima? Diagnostikos dar nedariau, neturėjau galimybės. Penktadienį planuoju padaryt, bet kažkaip nesinori tikėt, kad kažką stebuklingo parodys.

Solenoidui, bet greičiausiai frikcionams amen. Duodu tau 99 procentus, kad padaręs diagnostiką rasi klaidą "slip too high".

kuri čia detalė skaitosi solenoidas?

Ką čia turėjai omeny? Solenoidą ir frikcijonus ar kažkurį iš šitų?

Arba solenoidas, arba frikcionas.

Solenoidas yra elektromagnetinis vožtuvas, kuris valdo alyvos tekėjimą dėžėje ir tokiu būdu priverčia veikti planetarines dantračių sistemas.

Pasidaryk diagnostiką.

atleidus stabdi auto rieda - negerai kazkas?

Jei ant D ar R - tai normalu. Ant N - ir turi riedeti Ant P - kazkiek paredeti gali, bet vos vos

taip ir turi būti Taigi čia automatas...

Padariau diagnostiką.

Erroras ties 202860km - Stalling speed, 85 laipsniai.
Erroras ties 201010km - Symptom GLUE, 51 laipsnis.

Po to errorai Gear Check 2 ir Gear Check 3 - 202870km.

Šiandien grįžau į Alytų, užsikūriau BMW, suvažinėjau 10km, viskas super veikia. Po tų 10km istorija pasikartojo...

Stalling speed dažniausiai atsiranda stabdant, kai pavarų dėžė stabdo bėgiais. Tai arba buksavimas, arba permažas tepalo slėgis. Symptom glue, tai įtariamas frikcionų sukepimas/susikabinimas. Arba slėgis nėra numetamas, arba akumuliatorius užstrigo, arba rimtai diskai sukepė.

Gear check, tai elektronikos klaidos. Kažkuris iš mašinos blokų nesusibendravo su dėže.

Tai kaip suprasti tą dėžės veikimą, kai veikė šalta, o pašilus nustojo veikt vėl? Tai principe sunku kaltint elektroniką, panašiau į frikcionus. Dar toks dalykas yra, kad kai prasideda bėdos, tai įjungus D iš N toks uždelstas būna įjungimas ir su smūgiu, jaučiasi gan stipriai, net timpteli mašiną.

Žodžiu, panašu, kad konkrečiai su frikcionais bėda yra ar klystu?

Alyvos lygis geras? Šiuo atveju panašu, kad bėda bus kompleksinė. Hidraulika, frikcionai, solenoidai.

Jauciu teks tau stumti masina i Luksnenus pas deziu meistrus ir lupti ja lauk.
Nebent pats turi gabumu ja isimti ir tvarkyti.
As tai pats imciau lauk ja ir nuvesciau sutvarkyti, ir pasakyciau jeigu daug sugedusiu daliu kad pranestu ir pasakytu kaina darbu. Gal neverta tvarkyti, o ieskoti kitos dezes.
Bet su tais automatais tai slidus reikalas, savo tvarkyti gali daug kainuoti, kita deze nupirkti laimes dalykas gera, nebent is anglo, pas tuos fermose pro dujas vaziuojant (galiu duoti numeri, Arvydas BMW ardo, gal tures, arba Eimasta prie antros gaisrines).

jie nenormalūs su tom dėžėm. Už kažkokią sušiktą dėžę nori 1500lt, neaišku kiek ji man veiks... Žinau aš tuos visus šrotus Persirinksiu aš pats tą dėžę. Jeigu nepavyks, tai visada bus variantas nusipirkt kitą šrote. Šrote nepirksiu tikrai... Geriau nuvažiuot pačiam į UK, pasiiimt kokį lavoną BMW, parsitempt čia, jį dalim paleist, sau dėžę pasiimt.
Tikrai nemokėsiu 1500 tiem plėšikam Dar yra variantas persidaryt į mechaninę. Kaina būtų panaši. Tai va tiek žinių... Palauksiu kol atšils.

Tai kiek zinau tokios kainos ju, nebent galiu paderint kaina. O pas ka tokia kaina? Pas Arvyda uz duju?

Ir Eimastoj ir pas Arvydą. Eimastoj net nebeturi sakė jau ;D