Lietuvos BMW Klubas

Ne tik koncernai visi uzsidirbs siaip reiktu nuo 240k km susimastyti apie keitima.

Merso dileriu suvaziavimas,kele ta pati klausima,ten irgi tas pats ir ne ka geriau:Cituoju- '' Mums rupi automobilio resursas garantiniu laikotarpiu,kas bus po jo musu nebedomina"

Bmw problemas,gerai ivaldes vienas veikejas is Maskvos ''Sergey Smirnov" raso Live Journal (Ieskoti google:BMW Live Journal),ten musu visai lietuvai kartu su Krasta toli iki jo serviso....

Tai vat,pagrindine beda su BMW motorais Tepalai,paprastai ir aiskiai,Kas 3-5 metus taip pat daugumoje modeliu salnikeliai...Tas kas netingi ras info ir paskaitys,bandyta aiskinti ta pati Lietuviam kurie atvaziuoja remontuotis pas mane,be sansu paprasciau nieko nesakyti,ne ta Salis ne tie zmones.

Kodel?Netiesa?-O jus ka man atsakytumete jei sakyciau jog tepalus reikia keisti kas 7-10 tukst ir dar pilant ne bet kokius? (Kalba apie miesto rezima)

200 tukst Myliu su prailgintais intervalais ir kazkuo kaltinti BMW?Absurdas,keista dar,kad tiek nuvaziavo...

tu pats supratai ka parasei?

Ne visi cia turi laiko gramatines klaidas taisyti,nes laikas kainuoja...Atsiprasau Ponu,ka pastebejau istaisiau

jis ne del klaidu speju taves klause
TAI AISKU kas gi jiems daugiau rupi, svarbu garantija o poto pirk nauja, ar jus gal dundukai kad kazkuo cia stebites, atvirai kalbama apie toki dalyka jei negirdejai kaip "Planuotas nusidevejimas" tuom musu visa nuostabioji ekonomikos sistema ir pagrista, kuo toliau tuo jie imantriau ir tiksliau nustatines ta riba arba vos bedatrauks iki jos (garantijos pabaigos), jiems nenaudingas aftermarket'as,nebent tik paslaugu sfera, bet ji manau kapeikas nesa paciam gamintojui, kokia nauda gamintojui kurti VIENA nuostabu, negendanti, patvaru,standartizuota, lengvai atnaujinama ir t.t. Daikta, kai galima prikurti NNNNNNN skardos ir plasmases gabalu, kurie po 5m bus vel keiciami Nnnnnn tokiu paciu meslu. ir tai vyksta, apsizvalgykit.
priciom tie Lietuviai tau cia kliuna? nori pasakyt tepalu nekeicia zmones juolab naujas,ar apynaujas masinas nupirke ir i tikrai ne betkokius? tie kurie nekeicia tie ir nesiskundzia as manau.

o man tai labiausiai patinka ir tokiem norisi kepure suglamzyt, kai pasako: va prisiperka masinu nevaziuoja, genda. Mano paziurek pasatas arba golfas trecias vaziuoja jokiu bedu, tepalus pakeiciau tik ir viskas.

jo sitie irgi topiniai

As aplamai turejau omeny Lietuvos vairuotojus,90% net ir geras masinas nusipirke,akis ispute sakys is kur tokios kainos remonto,ar galima detale pigiau,o ir pacia masina net ir ta naujesne ieskos ko pigiau

Taip ir su Tepalais,ipili uz 180lt/5ltr tai po to rizikuoji buti nesuprastas isbartas ir t.t...O ir vaziuoja daznas 20-25 tukst km miesto salygom,kas anksciau ar veliau atsiliepia per kisene,jei ne pirmam tai antram ar treciam savininkui-dazniausias atsakymas,man dzin,svarbu man neuzsilenktu...

Kas lecia mane,galiu jums pasakyti,maciau Chemines analizes tepalu,dazniausiai is ju nieko nieleka Benzinui prie 12 tukst km.Dyzeliui 15tukst km.Ir taip jei kam naujiena-Dyzeliniame variklyje tepalas gyvena zymiai geriau ir ilgiau

O jeigu su dujom vazineji, kaip tada ?

Kazkaip nesitiki, kad gamintojai nedare tokios pat chemines analizes, jei rekomenduoja 2 kartus ilgesnius keitimo intervalus. Jei taip, tada nera jokio tikslo pirkti 2-3 kartus brangesnius "orginalius" tepalus.

Taip,butent,kai kurie ll01 tepalai yra daug geresni uz ll04 jei juos ispilineti kas 12 tukst.Tas Longlife 04 tepalas brangus del to,jog jame naudojami ekologiniai priedai plus kazkiek ipilta priedu intervalui didinti,bet tas tikrai nepasiteisino,rezulatas toks jog varikliui tik blogiau nuo ju.O ismetimas ir ekologija telpa i normatyva.

tikrai taip. Normaliam pasaulyje auto ar buities daiktus nuolat keicia, stengiasi atsinaujinti buitine ir kt. technika. Tik possovietineje-visuotinio deficito erdveje auto, TV, skalbimo masina ir kt. pirkdavo visam gyvenimui. Todel civilizuoto pasaulio gamintojai stengiasi gaminti produkcija, kuri laikys +-2-3 metus po naujo, sekancio, modelio-technologijos atsiradimo.

Zinai,linkiu tau visa gyvenima taip ir dirbti,tam,kad galetum atsinaujinti kas 3 metus.O as dar isskyrus su... vartojimo politika ir pagyventi noreciau Tavo logika yra gerai tik pirmajam sluoksniui,speju is ten ir esi,dziaugiames visi uz tave

Ner cia ko parintis neiperkam nauju tecnologiju kurios max 5 metus gyvuoja tada perkam senasias, kurios laiko visa gyvenima.

Ne tame esme,o tame jog viskas ritasi ties visišku Š,kitaip to ir neivardinsi.... Tik aklas gali nematyti,jog jam siandien parduoda Š graziai ivyniota,ir man asmeniskai ziauriai gaila tu zmoniu,kurie uz tuos Plasmases ir Eksperimentiniu technologiju dezutes sumoka kruvas pinigu ir mano jog gavo geri

Viskas turi tureti sveikas ribas,technika turi tarnauti zmogui o ne zmogus jai...Su kuo didesnio vartojimo ir prastes kokybes su kiekviena karta toli nenueisi,kaip ir su per dideliu konservatyvumu.

Be to jei as turiu daikta,ir nesu ant tiek kvailas ir kurcias pamatyti,jog mane mulkina,netureciau jaustis kaltas,ar ne taip?

Tai vat taip ir su tais varikliais,vieni vaziuoja kol sustoja,kiti vargsta,o dar keli pagalvoja kodel taip atsitiko,ir kaip galima to isvengti,tik del tokio menkniekio,jog geriau ant Saulutes paguleti nei ant naujos masinos ar teliko issileisti,nes daiktas yra daiktas...O gyvename viena karta.

Tad galu gale jusu teise rinktis

Kas del senesniu masinu,tai tampa masiniu reiskiniu,zmones pavargo sriebti kose is tu nedadarytu inovacijos kuriniu

Cia nera apie ka gincitis. Kiek zmoniu tiek skoniu ir nuomoniu. Vienam geriau pagulet ant saulutes su seimyna bet vazinet su golfu, kitam nupirkt nauja bwm ir kabint ar stebint mergas. Cia prioritetai ir nuo amziaus priklauso.
Dar kaip sako kad dabar masinas daro 3 metam tai kam tada permoket dvigubai ar trigubai uz mersa ar bmw jei galima nupirkt japona... Kaip sakoma kiek vienam savo ir gincitis cia galima iki begalybes. Aisku vienas ir yra negincijama kad seniau masinos buvo daug patikimesnes.