Lietuvos BMW Klubas

Issikalineji? maladec!
Keleivio daviklis nieko nepakeis, saus viskas, ir pats zinai.
Bet kai ir dirzu itempejus taip pat daro, cia jau nesamone, vel gi pats zinai kas jis toks ir ka jis atlieka

Kiekvieno asmeninis reikalas kas kaip elgias. As ne is tu kurie isprogramuoja pacias pagalves, isideda sportinius vairus ir dar laksto be uzsegtu saugos dirzu. Tiesiog manau, jog prie akumuliatoriaus esantis piropatronas arba vairuotojo dirzo sagtyje esantis piropatronas, nera jau gyvybiskai reikalingi ir jie galbut padeda, bet tikrai nekritiskai. Tad tokius dalykus leidziu sau isprogramuoti, nes ju remontas kainuotu tikrai perdaug.

Sagtis šrote su visu įtempėju dabar apie 40 lt kainuoja, argi čia perdaug? Diržo įtempėjai šaunant pagalvei prispaudžia tavę prie sėdynės, nes kitaip į pagalvę eini kaip į sieną. Įtempėjai ženkliai sumažina riziką susilaužyt į pagalvę nosį ir žandikaulį, išsimušt akis. Kam yra tekę patirti tą malonumą, tas žino...

Taigi kainos (neseniai pats pirkau):

1. Diržo įtempėjas-40 Lt.
2. Akumuliatoriaus kontaktas sveikas-15 lt (Ir laido ten tikrai nereikia keisti)
3. Darbas-X Lt (Tas dalis gali pats pakeisti per 30 minučių labai neskubėdamas)

Taigi gauname, kad savo saugumui yra gaila 55 lt, o važinėti norima su BMW, kuri šiaip yra reikli išlaidoms norint išlaikyti gerą techninį stovį bei savo ir kitų saugumą.

na va cia jau aiskiau savaime suprantama, kad su itempejais ar airbagais tokiu nesamoniu daryti negalima..

Sveiki. Vis kovoju su sia problema. Turiu, kaip ir kaikurie sios temos vartotojai, problema su oro pagalves klaidom. Bandziau lituoti apgavika su diodu + dvi varzos po 1kOm arba kitas variantas- diodas + 2.2kOm varza.
Inpos pagalba nusitrinu klaida ir vel kai pasuku rakteli i uzvedimo padeti uzsidega aibago lempute.
Gal kur kitur gali buti klaida ar kokios bedos, inpa rodo keleivio "svarstykles". skaiciau kazkas forume minejo, kad galima uzprogramint, kad kompas netestuotu sedynes.
Mano turimas laidas inpa-k+dcan ir programos inpa + "visa kita" programu paketas, ar su savo turimu laidu galesiu neprisidirbti? ir ar imanoma turint sia sistema kazkaip isspresti testavimo/netestavimo procesa. Mano ivaldyta transporto priemone - 96m TDS E39

Mano patirtis- degė irgi keleivio tūrio daviklis, tai ne varzas dėjau ne ką, programiskai panaikino šitą davikli ir bėdos dingo.

tai yra geriausias, sios problemos sprendimo budas

done. reikia bent su viena desne ranka lituoti ir viskas graziai susigroja.

Pas save įsidėdau priekines sėdynes nuo anglo, ir aišku dabar keleivio pusėje nebėra svarstyklių. Kaip geriau daryti ar dėti tas varžas su diodu, ar programuoti kad netikrintu svarstykliu, ar ka nors kitą daryti? Aišku norėtūsi, kad pagalvės avarijos atvėju šautų

koduok ir bus tau laime

Kodavimo kainos kokios butu mazdaug?

...kiti ir 70-80 "jama", as gerokai maziau

Pas tds greiciausiai bus mrs II kuris kartais koduojant iseina i kara ir reikia naujo bloko su mrsIII nebuna tokiu cirku.

Sveiki visi, šiek tiek panaršius internete atradau tokį daikčiuką... ketinu išmėginti.
https://docs.google.com/viewer?a=v&q=ca ... KSqdU19rpQ

P.S. Pas mane bėda tokia pati kaip ir daugeliui, ranka paspaudus tam tikroje vietoje keleivio sėdynę lemputė uzgęsta, atleidus vėl uzsidega.

Sveiki, patarkite gera elektriką, kuris sugebėtų teisingai sutvarkyti air bag problemas (keleivio daviklis, diržų įtempėjai). Burtininkų neieškau, avarijos atveju reikia, kad sprandas nenulektų. Meistras reikalingas Kaune.