Lietuvos BMW Klubas

ieskojau bet nelabai radau atsakymo tai klausiu cia. Vietoj mano akumuliatoriaus kuris yra 110 Ah ir 850A galima deti kita tarkim neorginalu akumuliatoriu? ar butinai tik orginalus, t.y. toks kaip stovi dbr?

galima, tik paskui prikoduot reik

E 60 2003 m. dyzelis. Iškrovė akumuliatorių.
Istorija tokia. Po 48 valandų nejudinto auto išsikrovė akumuliatorius taip, kad net neatsirakino centrinis. Palikta buvo stovėti lauke su įjungta signalizacija. Ar signalizacija galėjo per dvi paras iškrauti akumą ? Paskutiniu metu su šituo auto mažai važiavau, po kelioliką kilometrų per dieną. Gal neužsikrauna normaliai. Vis tik šviesos pastoviai, šildymas.
Akumuliatorius naujas, generatorius krauna 14,7-14,3 su įjungtomis lempomis, ilgomis + ir maksimaliai įjungtu pečiumi. Išjungus - apie 15 V. Čia taip rodo ir atrakinus skydelį, ir matuojant realiai su testeriu.
Paskaičiau apie auto užmigimą. Kiek suprantu turi užmigus auto užgęsti lemputė prie pavarų svirties. Užgęsta maždaug po 35 minučių užrakinus centrinį. Tik pastebėjau vieną dalyką. Dega pastoviai vairuotojo pusės langų-veidrodžių valdymo skydelio ir keleivio pusėje lango simbolių lemputės. Galinių langų nedega. Arba anksčiau nepastebėjau, arba nauja bėda čia kažkokia. Dabar kraunu akumą su geru įkrovėju pilnai ir žiūrėsiu toliau.
Suprantu, kad bėda abstrakti. Bet gal kas turite minčių?
Žiūrėti kuris blokas neužmiega neturiu, nei įrangos, nei įgūdžių. Ką ten kaip.
Už patarimus būčiau dėkingas.

kiek kainuotu prikoduot ta akuma? ir kur tai padaryt butu galima? tai tarkim is merso akuma 95 Ah ir 850 A galima kist? ar akumo talpa tokia pat buutinai turi but kaip org?

Jei desi talpa mazesne reikes koduot , o jei idesi talpa tokia pat tada tik priregistruot

pilnai uzmigus masinai nieks neturi degt, per dvi dienas jos ir iskrove tau ta akuma, kazkuris blokas neuzmigo, dar tiek neisigilines as cia kas uz ka atsakingas, kolegos gal pasakys kuris cia

vilniuj ar kaune manau rastum kas ir uz pora alaus buteliu padarytu is forumieciu maziau nei 10 min darbas ten turint laida:)

ps reikia paziuret kokie ten varijantai duodami. siulau ziuret geriau mazesnes talpos, taciau agm

Sitie eina kaip originalas. Pats geriausias variantas http://www.auviras.lt/Akumuliatoriai/AG ... orius.html

paaiskinkit kas tas AGM yra siaip naujo akumo nezadu pirkt tikrai, turiu mersiny akuma apynauji orginalu, bet jis yra 95 Ah 850 A del to ir domiuosi kaip cia kas

Paemiau paprasciausia testeri, atjungiau akumuliatoriu ir i grandines (+) tarpa idejau. Nustaciau mA ir uzgesus lemputei prie begiu svirties rode 0,02, siek tiek palaukus 0,00.

Cia taip gali but ar turi vistiek rodyt kazkiek? Nes kelia abejoniu testeris paprastas ir tai, kad uzdejus klema ir vel atjungus ir pajungus testeri pakartotinai tai vistiek rode tuos pacius 0,02.
Duris gal reikejo atidaryt, kad prabustu?
Bandyt su kitu testeriu?

Nuvykus, kad patikrintu akumuliatoriu imitavo net tris kartus kurima ir V vistiek grizdavo iki 12,3. Ne kiek nekrito. O kurimo metu kristavo iki ribos tai yra 10V. Akumuliatorius sako, kad geras, bet ryte pats pirmas kurimas buna toks arba uzkursi (prasuks starteri arba ne), o visa diena kurk kiek nori viskas gerai. Siandien ryte net transmisijos klaida ismete kazkoki raudona dantrati (dar nepasidomejau, ka ji reiskia) ir atidaryto lango klaida, paskui dingo.



Zinau, kaip ir minejo cia, kad tokie dalykai negerai (klaidu metimai, akumuliatorius silpnas), del to ir pradzioje bandau pats tikrinti.

Vakar buvau viena aparaciuka pasijunges nuo prikurkes, tai po 5 min ismete battery low voltage klaida ir siaip rytais kurimas visa ziema jau nebe toks kaip paprastai (sunkai starteri suka), nors masina ir garaze stovi. Nieko nelaukes uzsisakiau nauja AGM akuma, nes dabartinis 95 Ah paprastas vos metus sitoj masinoj atlaike.

zdrf, varklio skyriuje kazkas neuzmiega, visada girdisi kazkoks zvimbimas, per nakti akumas lieka negyvas, kur ieskoti bedos, kad neissidurti, kai prades meistrai burt ?

na gal girdisi kai prie egr darinejasi sklende kuri laika. Gal ten?

taip ir nepasake nieks kuo tas AGM akumas ipatingas.. kas kaune galetu prikoduot akuma 95 Ah 850A ? TMT toky darba padarytu?

AGM (Absorbent Glass Mat) technologija, VRLA 100% neaptarnaujamas, Padidintas ciklų skaičius užtikrinantis ilgaamžiškumą, Aukštas atsaprumas sulfatacijai, Atsparumas temperatūrų kaitai, Sukurtas naudoti automobiliuose su START-STOP sistema, bet puikiai galima naudoti kaip paprastą akumuliatorių lengviesiems automobiliams ir mikroautobusams, Platus panaudojimo spektras, Absoliučiai apsaugota nuo elektrolito išbėgimo, aukščiausias saugumo lygis pasiskaitik internete apie agm,o prikoduos manau kiekvienas meistras darantis bmw diagnostika