Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, gal kas pasakys kame ieskoti saknu pas M67D40 740d, trauka prapuolusi yra(kazkiek traukia, bet ne taip kaip turetu) ir max greitis 130km/val, paskui vos vos kyla. Padaryta diagnostika, ismete dvi klaidas - abi oro srauto matuokles. Stovi boshai. Negi galejo abi iskart uzlinkt?(pries savaite daryta diagnostika, viskas ok, klaidu nebuvo, ir trauka gera buvo) Gal oro filtruose ar sandarume gali buti problemos? Kazkaip nesinori iskart keisti dvi matuokles, nes logikos mazai kad abi uzlinkt galejo. Kazkoks meistras siule ziureti kazkokius "alsuoklius". Vesiu specialistam, taciau idomi nuomone, gal kas forume uzves ant kelio, kur cia slypi šaknys?

Pabandyk atjungti abi ir pažiūrėk ar kažkas pasikeis

dekui uz atsakyma, bandysiu atjungti ir paziureti, turetu buti geriau, ar blogiau?

Jei veikianti ta kuria atjungsi, tai pabloges trauka ir siaip isgirsti turetum. Jei atjungus trauka liks ta pati ir niekas nepasikeis - ieskok bedos kitur.

Nu man taip idomiai, trauka lyg ir yra, bet ant aukstu apsuku ji dingsta, ir pvz vaziujant 120~130~km/val jos isvis nebera, daugiau net nebetraukia, spidometras kaip ikaltas nors kickdown nuspausta
idomu kodel kompas meta matuokles klaida, o beda kazkur anapus.. na bandysiu atjungti ir pravaziuoti, tiek su viena, tiek su kita, tiek su abiejom.

Viena matuokle duoda oro normaliai, o kita tiek kiek pats variklis pajegia per neveikiancia isiurbt kiek as suprantu. Jei klystu pataisykit, bet mano manymu tai 4 cilindrai tempia kitus 4, kurie dirba nepilnu pajegumu. Variklis galingas ir jam pakanka oro ir jegos pasiekt 130, o veliau ner kaip siurbt oro ir uzdusta. Manau butu iprastas "sesiakausis" su viena matuokle tai isvis vos riedetum.. Beje pas mane irgi viena meta klaida ir neveikia, bet traukia kaip ir normoj, bet gal V12 issisuka geriau.... Cia tiesiog pamastymai, nes pats nezinau kaip kas.

truputi ne taip. matuokle jokiu budu neribuoja ora, o tik apskaiciuoja ir paduoda signala i dde. nuo jos parodymu priklauso kuro padavimas. matuoja per mazai - atitinkamai ir kuro paduodama maziau. o jei yra kliada, tai variklis pereina i taip vadinama avarini rezima, dirba pagal kita programa. placiau http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/

O tai sunku buvo paziureti matuokliu parodymus? Ar tik klaidu nuskaitymu pas meistrus diagnostikos uzsibaigia? Ir tai kas per klaidos su tom matuoklem buvo gal pries simta metu kas buvo jas atjunges ar kaip, o gal su laidais problema???

ismesta klaida buvo, tada ziurejo realius parodymus, laisvai eigai dirbant realus parodymai buvo normalus, apsukas keliant irgi ok, o kai pravaziavau dugnais, tada vel ismete matuokles abi klaidas.
arunai, pries savaite buvo daryta diagnostika, klaidu su matuoklem nebuvo jokiu, ir trauka normali buvo, ir tik rast viena diena trauka subludyjo, ir matuokles abi klaidas ismete. Ar logiska, kad matuoklese beda? ar ieskot slieku kitur? jei neklystu, nelabai pamenu jog matuokles blogai matuoja, per daug paduoda. bet vis nerandu laisvo laiko nuvezt dianogstikai, mieste vazinejant nelabai jauciasi diskomfortas, tik gerai uzspaudus virs 100km/val prasideda bajeriai.

Yra nemazai bedu del kuriu oro srauto matuokliu klaidos atsiranda. O toliau jau nuo mestro priklauso kaip jis ieskos bedos. keis viska is eiles ar gilinsis kokiom aplinkyben atsiranda tos klaidos ir tiksliai suras gedima.

o gal galima bent ant kelio uzvesti ta maestro, nes kaip zinia retas kuris tikrai supranta apie tokias masinas? Bent kur dazniausiai buna srauto matuokliu problemu saknys? Nesandarumas? filtrai?

pirmiausiai paklausiu katalyzai dar yra ar jau ne,jei ne tai gerai,dar siuliciau pasiziureti ar turbos kokia slanga nepraplysus,butum arciau raseiniu galeciau duoti pabandyti tas matuokles isideti turiu tokia masina paskleides tai jei ka rasyk i pm,siaip del srauto matuokles tikrai neturetu buti tokiu nesamoniu nes syki draugas turejo tokia raketa tai viena matuokle buvo nusprogus visai tai normaliai ta masina vaziavo,dar paziurek kai gazo smarkia uzduodi nesutraukia isiurbimo slangiu gal turbos
(a) uzstrigo,kuro filtras senai keistas?

Taigi, pabandziau siandien pravaziuoti be matuokliu, vaziavimas lyg ir panasus kaip ir su matuoklem, nekazka pasikeite, traukia iki 150 ir daugiau km/val. Pabandziau prijungti tik kaire matuokle(desine atjungti) - vaziuoja super, pabandziau prijungti tik desine(kaire atjungti) matuokle, vaziuoja super. Sujungiau abi, ne lyg ir panasiai vaziouja, bet davaziuoji iki 130km/val apsukos kyla masina laiko 130km/val greiti ir netgi jauciasi, kad pati masina nesupranta ar pavara permest ar su ta pacia vaziuot, kas nevyksta kai matuokles atjungtos.


Kuro filtras senai nekeistas, oro filtrai abu irgi jau ant ribos ir tepalai senai nekeisti, nu senai tai rezervas, dar rodo 600km~ bet jau kita savaite pareina visi filtrai, tepalai, darysiu pilna aptarnavima ir ziuresiu, gal kas pasikeis, kuom abejoju..

zinok kolega gali buti ir ne matuoklese beda, as kai turejau E38 irgi 4.0d tai man viskas buvo ok iki kol abi turbinos uzlinko ir atrestauravus buvo tas pats dalykas kaip ir tau, buvo prie vienos turbinos esantis slegio reguliatorius saibom nuejes ir dar kazkokiu veju buvo su auto kompais (2 stovejo pas mane) tai klaipedoj gera elektrika suradau tai padare gan nebrangiai bet kurio laiko vel tas pats islindo tai keiciau auto ir neiisiryskinau kas ten tiksliai blogai buvo, bet faktas kad tiem 4.0d reikalingas sinchronas tiek turbinu ar oro srauto matuokliu o jei is ju bent vienas netaip duoda i kompa info tai ir isimeta klaida ir dingsta trauka ir jei keisi keist abi matuokles kartu ir i vienodas ir t.t. ir tu meistru lietuvoj nera tiek kas perdauk butu susidure su tais motorais, buvo man klaipedoj n problemu ir visi klp meistriukai su bmw besigiriantis ir bmw centrai negalejo padet....


ar jau gal radai beda?