Lietuvos BMW Klubas

ot nei zodzio nesupratau.. +

Šio gedimo diagnostika nerodys. Patariu parodyti dėžę specialistui. Traškėti ant laisvų gali plyšusios pagalvės ir begalė kitų dalykų. Reikia, kad meistras apžiūrėtų mašiną.

Specialiai forumiečiui vvilius ir kitiems, kam smalsu, kokie ten akumuliatoriai yra automatuose:

ar alyvos pakeitimas "isgydo" dezes kartais pasikartojancius smugiavimus?

Išgydo tik alyvos papildymas iki teisingo lygio (jeigu bėda tame buvo). Alyvos pakeitimas mirštančios dėžės neprikelia ir niekada neprikels.

sveiki, kad nekurti naujos temos, parasysiu savo beda cia nes kaip ir atrodo panasei i tema.
pas mane E39 96m 2.5tds ir kaip manau steptronicas
Tai va beda tokia; dingo atbulinis pasidare kai laisvas, neveikia auto pilotas, abs su anti raslidimu tai veikia tai ne(nezinau ar turi taip but kad kai viskas veikia isjungus asc isijungia ir abs) buvom nueme dezes karteri, tepalai pilksvos spalvos, drozliu ir kitokiu purvu nerast nei ant karterio nei perkosus tepala, tada dar idomus vrijantas kad su s4 ir kitais begeis vaziuoja lygei taipat kaip D, ir nezinau ar taip turi but kad padvus gaza is vietos tarkim iki dugno apsukos sukyla iki 3k ir toliau iki apytiksliai 120km/h taip ir laikosi 3k tada jau pradeda duget apsuku. ir dar vaziavimas atrodo kad vaziuoji vienu ilgu begiu, nes apsoliucei nesijaucia kad perjunginetu, tik ekonomometro rodykle krenta kas kokius 7ltr zemyn, ant spidometro nedega jokia klaidos lempute, nei abs nei asc nei greiciu dezes, iskyrus kur dega masina ant spidometro gale dega maza raudona lempute. kal kam buvo panasiu dalyku? esat su tuo susidure? nes an bmw nk nz automatu, turejau mersa clk tai ten jautes kiekvienas begio perjungimas ir kai buvo drozliu ant karterio meistrai sake dar vazeves vaziuosi.

Diagnostiką pasidaryk. Čia kompleksas bėdų gali būti-nuo mechaninių iki elektroninių. Diagnostiką daryk variklio ir pavarų dėžės, o ne tik dėžės.

tai va radau dar toki niuansa kad spidometre puse lempuciu buvo toletiniu uzkistos, tai dabar dega ir greiciu dezes lempute ir asc ir abs ir stabdziu kaladeliu, tai db galesiu elekrikam sakyt kad tikrai pajungtu, nes visur kur vaziavau klause ar dega an spydo lempute sakau ne, nes taip ir buvo, o jie man tai keisk automata nes tai mehanine ir net nesivargina pajugt pr kompo, taipat ir su abs saku pajunk kad paziuret kas, o jie visi tai daviklis arba blokas, nors tiek ir pats galiu pasakyt. nzn ar cia man taip nesiseka su elektrikais ar jiem dzin an pinigu, nes su mersu lygei taipat nieks nesjunge. o gal raik medzioklini pasimt tada pajugs

Važiuok pas gerą diagnostiką ir tegul žiūri viską. Ir su mašina geriau nevažinėk perdaug, nes nežinia, kas ten jai yra-manau nesinorėtų sudrožti ko nors visiškai. Lemputės bene pas visus būna paklijuotos su kuo nors, čia dabar populiarus remonto būdas. O tokius meistrus, kurie net tingi normaliai pasijungti prie mašinos reikia siųsti velniop. Ten darbo 15-kai minučių.

reikes visur apsukt apie utena. gal pagaliau rasiu, ryt arba antradieni parasysiu ka rado

Tai kaip ten? Mastau apie 530d pirkimą, bet tie faceliftiniai dauguma automatai. Skaičiau kažkur, kad jei čipuot, tai nelabai laiko dėžė?;//

Vieniems laiko, kitiems nelaiko. Visi pavarų dėžių gamintojai kategoriškai draudžia ne gamykloje atliekamą galios kėlimą. Daryti tai ar nedaryti jau jūsų pasirinkimas ir už visus padarinius atsakote pats.

Iškart įspėju, kad trinsiu visus pasakojimus ir diskusijas apie čipavimų naudą/nenaudą, tad galite nesivarginti rašyti. Tam yra "Pokalbiai prie garažo: Off topic".

Sveiki.snd buvau pas automatiniu deziu meistra ir man pasake kad mano dezeje bloga pusle. Kalba eina apie E39 3,0d 2003 metu. Ar uztektu tik pule keisti ar jau visa deze perinkinet reikt?

Jeigu blogas tik hidrotransformatorius, tada pakeitus jį viskas bus gerai. Bet dėžę reikia būtinai išardyti ir išplauti, nes hidrotransformatorius mirdamas labai daug šiukšlių paleidžia į sistemą.

Svieki,pries savaite nusipirkau BMW 530d 142kw 2002m automobili automatine pavaru deze,viskas kaip ir gerai deze pavaras meto svelniai,taciau ilgiau pavaziavus uzmiestyje apie 90km/h greiciu skydelyje ismeta klaida "Trans.failsafe program" po to jokiu dezes darbo pakitimu nepastebiu,tik siaip labai erzina.Uzsienio forumuose pasiskaiciau,kad daznai taip buna del prasto akumuletoriaus ir is tikruju viena ryta siektiek pasalo ir nebeuzkuriau masinos tai teko keisti nauja akuma,bet niekas nepasikeite pakeitus parduotuveje pamatavo krovima tai sake garantiniam uztenka,bet turetu buti geresnis jei gerai pamenu krovimas buvo 14.1v kaip manot kokios cia bedos gali buti?

diagnostika manau paaiškintų šitą reikaliuką, pamėgink Čia spėliot nelabai verta kažką