Lietuvos BMW Klubas

yra iseitis - F10 modelis

kolega manau kad reikia kaip tavo aparato jei ne e61 2010

pirmyn

Siandien nepatingejau isijungti ta temperaturos skydeli tai issigandau pamates 57 C. Teks keisti abu ir skubiai. Kaip suprantu reikia uzsakineti su visom tarpinem. https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... thermostat
04;05;06;07 numeriai

o EGR termostata tik su viena tarpine?
https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... on-cooling

08 ir 10 numeriai

Kaip geriau patarkit, ar uzsakineti cia internetu, ar vaziuoti i Krasta tiesiai, vietoj gal tures??

Krastoje už EGR ir pagrindinį termostatą sumokėjau 264 pinigus, čia su akcija.
Permokėjau 80 nepilnų pinigų. Draugas užsisakė iš čia http://www.pigiausiosdalys.lt/
lygiai tokios pat dalys. Termostatas austriškas BEHR, EGR irgi. Tik kainų skirtumas kaip minėjau +- 80 pinigų.
Atvežė kurjeris per 2 dienas.
Tiesa dar reikia prie EGR pirkti gumelę, toks tarpiklis guminis žiedelis. 3 litai

+ uz siuntima sumokesi kurjeriui ir mazas skirtumas liks...
ar esi isitikines kad jie identiski?

tai vat tokia situacija, pasikeičiau abu termostatus, mieste vistiek pasiekia 70-80 max, kas keisčiausia trasoj per 15-20 km važiuojant ~110km/h įšyla iki tu 92, bet iš autostrados išvažiavus į didele nuokalne kol nusileidi, atvesta iki 70, ar termostatas blogas pakliuvo ar ieškotis kito šilumokaičio?

Kurjeriui +8 litai. Bent ką aš matau mano iš krastos ir jo iš nurodytos nuorodos.Identiški tiek vizualiai, tiek tech. parametrais ir serijos numeriai identiški. Tik krastos BMW logotipas įspaustas. Nu ladna aš nelabai suprantu, bet žiūrėjo žmogus tikrai dantis suėdęs ant auto remonto. BEHR , made in austria. Net virėm puode su termometru, kaip diletantai, atsidaro beveik tuo pačiu metu
88-90 celsijaus.

O ausinimo sistema nuorinai, pakeites termostatus?

Ka ten orint, nekaista zmogui gi.

Nezinau kaip BMW, bet kiek susidures su kitos markes auto, tai buna ten fokusu visokiu normaliai nenuorinus.

KAi pyldziau sistema orinau per abi orinimo sklendes ar kaip ten vadinas, o jau kai surinkes syldziau tik per egr, nes nepamenu ar egr sklende ar gesinimo sklende trugdo atsukt antra varzta, butu oro juk kaistu, po keitimo pravaziavau jau gal 2k km, tai va nzn ka toliau daryt

Jeigu tau nesudėtinga - išimk vėl termostatą ir pažiūrėk realiai puode su termometru prie kiek laipsnių atsidaro. Senas šoferių metodas.
Arba mažuoju žiedu žiūrėt reikia kada atsidaro, nusukus vieną žarnos galą nuo termostato ir prietaisų skyde atrakinti temperatūros rodmenis. Cirkuliuoja, kol šaltas variklis, uždarytu termostatu. Prie žemiau minėtos t⁰, atsidaro termostatas. Aš kol nepakeičiau pas mane atsidarinėjo prie 62⁰ C. Dabar viskas puikiai ..
Gali būti ir naujas - blogas. Nežinau kaip kitiems , bet E60 - 88-90⁰ C turi būti.Taip pat pačiam termostate, kur vožtuvas metalinis su spirale ant to metalinio dangtelio turi būti įkaltas klėmas su darbine temperatūra. Mano atveju 88⁰ C.

Ar perkant pagrindini termostata jau ieina i komplekta visi tarpikliai??

Korpuso kur stovi vožtuvas guminis tarpiklis buvo. Prisisuka 4 varžtais, o daugiau ten jungiasi dvi žarnos su fiksatoriais. Fiksatoriai komplekte yra.