Lietuvos BMW Klubas

o pas mane kartais buna uzgesinant toks cyptelejimas tiesiog nuo variklio... gal rimtai paduskos? tai tie delphi finale ir gavos tas pats kas ir bimbaliniai emkiniai arne? nu ne taip ir baisiai dar po du simtus. faktas kad kur pas mane stovi jei kur kas daugiau kainuotu, bet niekada as ju nauju ir nepirkciau, tik restauracija. nu bet atrodo tai rimtai galiu pasakyt ta emkine pakaba, savaime aisku ir stovejimas ant kelio. o daugiau tai patylesiu bet nekeikiu ir tai

Sveiki, kas liecia barskejima, tai siulyciau pasitikrinti vairo kryzme, pas mane taip pat bildedavo,kol nepakeiciau visos kryzmes su kotu.

sveiki, noreciau pasiteirauti, gal kam yra teke susidurti, panasi situacija i ta kuri gvildenama temoje, vienu zodziu yra taip: paspaude truputis saltis, ryta atejus uzkurus masina girgzdejimas, tas pats girgzdejimas pasireiskia i ijungus "R" padeti ir laikant ant stabdzio, kol masina salta sukant i kaire ar i desine, nesvarbu, girgzdejimas taip pat girdisi, taciau uzsilus iki darbines temperaturos girgzdejimas sukant dingsta, taciau ant atbulines eigos laikant stabdi ar jau atleidus ji ir duodant gazo girdisi bjaurus girgzdesys, gal kam yra teke su tuo susidurti, kame cia gali buti beda? vaziuokle visa tvarkinga.

panasu, kad atraminiai jau i pabaiga.

Viskas cia normal, aisku del ramybes apziureciau dar karta vaziuokle, bet nemanau, kad kazka ten rasi

nu kazkaip visada galvojau, kad jeigu yra pasalinis garsas tai nemaniau, kad yra normaliai

as kalbu apie kokretu atveju, automate ijungus D ir laikant stabdi sukinejant vaira...
o kaip ten pas tave ne visai man aisku.....

gerai viskas su ta kryzme ziurejau varztas su verzekle net uzbliombuotas, nei atsileide nei ka. pagalves irgi nu geros blyn. pavargau jau nebezinau ur galu ieskot. amortizatoriai jauciu bus...

Pas mane buvo panasi beda, amortizatoriai buvo geri, tikrai gyvi, bet ju tvirtinimas apacioje, buvo isdiles, ko pasekoje buvo toks svelnus bildenimas, tarskejimas priekyje galima buvo restauruoti, bet su masina vazineju as, o ne uosviene, tad keiciau amortikus, berods sachs pirkau, apie 500-600lt kainavo komplektas

ta prasme tvirtinimas? ten kur isistato i ta kelma is skersai amortyzo varztu prisiverzia? nu ten jau atsilaisvint tikrai negalejo

Paaiškinkit vis dėl to, kur prie pedalų yra ta didelė veržlė, nes pas mane 530d, 2002 m. MT, ir jokios veržlės ten nėra arba aš kažko nesuprantu. Ar reiškę ne visose modeliuose ji yra... Pas mane toje vietoje(jei aš apie tą vietą kalbu) eina storesnis vamzdis, į kuri ant šlycų įeina plonesnis vamzdis ir viskas...

o is kur zinai, kad vaziuokle tvakinga?

Sukant vaira su nedirbanciu varikliu kai garsas yra nereiskia kad jis bus uzkurus varikli
Vairo traukes gali sukelti pasalini garsa....

Pabandyk ranka pajudinti lenktas priekines svirtis kai mašina pakelta. Jeigu sugebėsi pajudinti ir pamatysi, kad per šarnyrą ji juda, tada jau radai savo bildėjimų priežastį. Neužvestai mašinai vairo kolonėlė barškėti gali ir visoms mašinoms ji barška, nes krumpliastiebis nėra tiksliai suleistas mechanizmas ir kol nėra hidraulikos, tol jis šiek tiek laisvas. Pačioje kolonėlėje išdyla maža plastikinė įvorė, kuri spaudžia slieką prie krumpliastiebio, iš ten ir atsiranda barškėjimas. Jeigu nepakeitus įvorės veržti varžtą, tada vieną dieną galima gauti užsikirtusį vairą posūkyje. Su šituo reikalu atsargiai. Tos įvorės tinka iš anglo kolonėlės, bet sveiką ją būna sunku rasti. Geriau užsisakyti pas tekintoją, kad padarytų iš PA6-G. Tarnaus kaip nauja.

Dėl šarnyrų gali daug kas drebėti ir sukiotis, ar ten kolonėlė, ar šaryrai,ar dar kažkas pasakys tik apžiūrėję važiuoklę. Manau, kad galima važinėtis, tik nespausk greitkelyje, nes provežose gali mėtyti.