Lietuvos BMW Klubas

Patronas prie dirzo sagties, nuo jo eina laidas po sedyne i didele fyske.

Sveiki.

Tesiu kova su kuro sanaudom ir turiu keleta klausimu. Auto 2005 E61 530D. DPF isoperuotas ir ispragramuotas. Cia dabar jau labiau principo reikalas ne sumazinti sanaudas, o tureti tvarkinga masina. Zodziu viskas pakeista kas priklauso, visi filtrai ir t.t. EGR isplautas - vaiksto gerai, spyruokle nepavargus, kolikas pravalytas, sklendes isoperuotos, purkstukai tikrinti ant stendo - visi geri (pries 2 menesius).

Likusi viena EGR klaida, kuri vis atsiranda po kazkiek laiko - 4501.




Prikabinu keleta screenshot'u, kuriuos padariau siandien su INPA. Itarimu sukele 2 purkstukas ir Air/Mass parodymai. Gal labiau ismanantys kazka pakomentuos, nes man rodos matuoklei kapiec, tai gal del to ir EGR'o klaida meta, nors auto vaziuoja ir traukia puikiai ir dumu ismeta tik kai gerai tapke uzminu, po to nedumina nei kiek. Beje, duodant gazo, visu purkstuku korekcijos arteja prie 0, po to atleidus ir palikus ant laisvu, visu +- viskas ok, tik vat antro arteja prie +2 ir galiausiai laikosi ~+2,04.

Visu mintys are welcome!

Analog values 1


Purkstuku korekcijos


Air/Mass esant laisviems sukiams


Air/Mass prie 1000 rpm


Air/Mass prie 1500 rpm


Air/Mass prie 2000 rpm


Air/Mass prie 2500 rpm


Air/Mass prie 3000 rpm

Nu kagi, tesiam saga. Siandien po EGR korekcijos ivedimo, nusprendziau isijungti INPA ir paziureti LIVE data, nes kaip tik pajutau ta reta atveji kai pasipurto variklis. Vaizdelis nenudziugino, lupsiu purkstukus ir vesiu ant stendo tikrinti.

Variklio temperatura:


Purkstuku korekcijos:

Sveiki,

E46 kaip nustatyti vairo padeties daviklį į 0 padėtį? Po pakeitimo nauju kabar rodo 93 laipsnius nors vairas stovi tiesiai. Kaip padaryti kad būtų 0 laipsnių ?

Reik kalibruoti.

DIS tau pades

Nusipirkau ir as ish ebay'aus kabeli su programa.
"BMW INPA/Ediabas K+D CAN USB Interface BMW OBD2 EOBD DCAN Scanner Brand New"
Supports protocols:
- Fast magisterial D-CAN and PT-CAN (500 kbit/s)
- Slow magisterial K-CAN (100 kbit/s)
- Standard BMW protocol (BMW OBD interface).


Susirasiau visa INPA kaip ir priklauso, pagal manuala, kuris buvo cd kartu prie laido. Pasijungiu laida prie auto (E39, 530d), variklio parametrus galiu ziureti, battery ir ignition matau, bet kai bandau jungtis kazkur kitur, iskarto gaunu errora: IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT

Bandziau rasytis gal kokias 3 skirtingas INPA versijas, sitas jau siunciausi, viskas taip pat, prie variklio prisijungiu, kitur errorai...

kiek mb tavo inpa, daug internete apkarpytu. dar pati adapteri paziurek, nesu tikras del tavo kabelio, bet tavo automobiliui 7 ir 8 turi buti trumpas.
viewtopic.php?p=941515#p941515 siame faile paziurek apie obd2.

inpa uzima 703mb, bandysiu trumpint 7 ir 8 pinus

kelitu metu masina, per kuria vieta jugiesi, ar bandei ant kitu masinu?

2001m E39, nebandziau ant kitu masinu.
Windowsai: win7ultimate, sp1, 32bit
P.S. uztrumpinus 7 ir 8 pinus, ar galesiu jungtis prie kitu masinu, pvz e60, E38 ir t.t. ?

Galesi, po kapotu yra diagnostine jungtis?

2001 metu, jungtis salone

uztrumpinus pinus, speju kad galesi jungtis prie E39, E46 ir E38. del kitu nezinau, kaip ten duomenu perdavimas vyksta.

Tai va, pasikeiciau tepalus (reiks perskaityt tema, vakar skaitydamas kazkur lyg maciau kaip nuresetinti tepalo lemputes), tuo paciu ir laida susilitavau. Dabar leidzia jungtis i dauguma moduliu, bet kai kurie vis tiek apsispjaudo lentelem. Palieku laptop'a krautis, vaziuosiu pas dedule su usais uzsipilti degalu, gryzes nueisiu iki masinos, konkreciai surasysiu ties kokiais moduliais ir kokie errorai, gal cia INPA dauzta kokia nors pas mane...
Beje, gal zinot kaip vadinasi programa, per kuria galima "delioti varneles"? pamenu, kai atrisinejo man tv, kad vaziuojant galeciau ziureti, tai tik varnele nueme ir viskas. Laida lyg ir toki pati naudojo.
Konkreciai noriu pabandyti prisijungti i tv moduli ir rv kameros in'a pasikeisti is NTSC i PAL, ir aisku pasiziureti visokius garso blokus, gal ten ka nors imanoma prifantazuoti..
Ir dar viena problemele. Kaip pasidaryti, kad pasileidus INPA nereiktu per shift+f9 eit i E39... tarkim pas mane f2 padarytas F01, nafig man jo reik...