Lietuvos BMW Klubas

Reta tokių egzempliorių, kad sėdi ir važinėji nesukdamas galvos... Na, nebent esi visiškas poxuistas ir nekreipi dėmesio, jei kas barška ar pan.

Yra tokiu egzeplioriu uztektinai, kai noresi tokio, su tikra rida tikru servizu ir gera bukle, o svarbiausia busi pasiruoses sumoket ne turgaus kaina kreipkis padesiu

Dėl to nesiginčyju, bet mano post'as buvo daugiau atsakymas į taviškį prieš tai, kad visi nori gerai už pigiai

as tik sakau ka as pastebejau, nes zmogus teiraujasi,nesunku pasidalinti info, man asmeniskai nepatiko komplektacija ir dar neapsisprendziu 330d ar 320d. didziausia problema kad kiek masinu ziurejau tai visos dauztos ir labai daug detaliu dazyta, turejau tokia masina tai daugiau nenoriu.

pvz ziurejau sita:
http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-330- ... 48605.html
priekis darytas, kiek pamenu keleta duru dazyta, net dazu atspalviai skiriasi, bet variklis dirba graziai, sake atiduotu uz 4300, manau kad ir dar galima nuderet

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-320- ... 48081.html
sitoj keistas variklis, bent jau taip sako nes pagal VIN turetu but 85KW, idomu ar tokios pat eina greiciu dezes....?

siaip kas ieskot masinos patarciau isigyt prietaisa kuris rodo spakliaus(dazu) stori, padeda susiorentuoti kiek buvo dauzta ir kur.... nes pirikupai baisiai meluoja
aisku isigyt pigiai ir "nedaryta" su mazu prabegu parvaryta is uzsienio sunkus reikalas.

Auto su tokiom ridom butina tikrinti pravaziuotus km. Turginiu populiariausi norai atsukant rida 170...-190... km. O tokie kaip 185...km is vis ant bangos Sakau is praktikos

turim šeimoje 323 1999 m. - M52B25TUB (su dviem vanosais) - varikliukas kaip 2,5 ltr labai smagus ir taupus - sąnaudos paskutinio pusmečio lygiai 9,0 benzino - maršrutas beveik kasdien tas pats: ryte Kačerginė-Kaunas, po Kauną, vakare Kaunas-Kačerginė.

o E34 520 m50 be vanos - dabar dujų 11, benzo 2, maršrutas tas pats.

Sveiki,
Pradėjau skaityt foruma bet jau labai daug puslapių, o aš toks biški nekantrus, tai noriu paklaust:
Turėjau E39 2.5, dabar noriu E46, bet kad tilpčiau į savo pinigus apie 10k, matau tik 1.9 (aš kalbu tik apie benzus, DYZELIŲ NEMEGSTU). Kas čia per varikliai ir ar užtenka jiems jėgos, 87kw pagal mane nėra dauga. Aš ne "pacanas" bet jeigu lenkt, tai mašina turi važiuot o ne bezdėt. O saulučių nesukinėju, tas man neidomu. Gal kas galit pasakyt kaip šitie varikliai (pvz daug kas nesiūūlo 320d pirkt, nes kažko jie ten ne kokie tipo).
Ačiū
Nekantrusis

Manau teks paskaityt ir netingėt, nes kas antram psl. tie patys klausimai.

Kažką tikrai nusipirksi už šituos litus.

Esi teisus, jėgos nerasta.

Ne to variklio ieškai, pradėk paieškas nuo 6 cilindrų variklių (2.0i, 2.2i, 2.5i..). Iš 4cil. 1,9i nei važiavimo, nei garso, nei taupumo. Nusipirksi ir gal džiaugsies, bet beveik įsitikinęs, kad gailiesies.

Šitas geriausias! tegul tie "daug kas" tiksliai pasako kas su jais ne taip, o ne gandų lygije. Neklausyk žmonių kurie kažką, kažkur, kažkada ir iš kažko girdėjo. Viskas su tais varikliais gerai, jei kalbam apie 320d 110kw, bet už tavo planuojama pinigų sumą vargu ar nusipirksi gerą 320d/330d.

Kiek supratau jis apie 100kw kalbejo.

Nieko baisaus ir apie 320d 100kw negaliu pasakyt, variklis kaip variklis, masina kaip masina, pravaziavau 26 tukst. km per 9 men ir kazkokiu esminiu problemu ar pastabu susijusiu su sito variklio eksploatacija neturiu. Daugiau ar maziau visus remonto darbus atsiradusius eksploatacijos metu, jei rankos tinkamoj vietoje ir yra salygos, beabejo ir noras, gali pats atlikti. Detales nera ipatingai brangios, o kiek tu gedimu atsiras, priklauso nuo to kokio stovio nusipirksi. Nereikia tiketis, kad nusipirksi uz 7-8k lt. ir zmogus pries parduodant bus visus trukumus ar gedimus pasalines. Anaiptol, greiciau paslepes ar ant "pardavimo" pastates.

Aisku pasitaiko ir alkuniniu ir kuro siurbliu gedimai, taciau susitvarkai ir uzmirsti sita reikala.

pardavineju is esmes suremontuota 320d 100kw sedana ir niekam jo nereikia, net neskambina niekas.....

Kaina? Ka reiskia "is esmes suremontuotas"? Paslepti visi defektai? Klausiu kaip bet kuris pirkejas.

Pats vairuoju 2000 E46 318i. Galiu pasakyti, kad kliedi visi kas sako, kad neuztenka galios ir neimanoma normaliai aplenkti. Vazineja visokios nissan micros ir nesiskundzia. O cia matai neuztenka plius minus 118 arkliuku apsilenkti kelyje. Jei ketini aplenkti itin greit vaziuojanti itin mazam atsutme- tai ir supecaro neuzteks. Vaziuojant su protu viskas normaliai. Kas susije su kuro sanaudom- tai nesigincisiu. Bet jei vaziuojant daug, tai ir 0.5 litro simtui kilometru yra didelis skirtumas.

Visos mašinos, kurios iki 100 sugeba įsibėgėt per 9-10s, yra pakankamos normaliam važiavimui. Jei neišeina aplenkt, tai jau problema tarpinėje tarp vairo ir sėdynės. Ir 2.8 nešoks kaip lėktuvas, jei važiuosi 5 bėgiu 70 ir duosi per tapkę, juk normalu - per žemos apsūkos bus. Aš 2.8 pirkau todėl, kad jis sugeba prie sėdynės prispaust, ir šiaip 6 cilindrų garsas patinka

kaina apie 10k lt. Temoj "Remontu ir detaliu kainos" gali paskaityt kas jam tvarkyta. Po smagracio keitimo kaip ir nebera defektu