Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, tikiuosi, kad nepyksit už naujos temos sukūrimą. Neseniai pamačiau skelbimą autoplius.lt tinklapyje, kuris mane sudomino. Bėda ta, kad neįsivaizduoju, ar šis e21 vertas tiek kiek už jį prašo. Gal kažkas kaip tik šiuo variantu domėjotės ir turit ką pasakyt? Kiek šnekėjau minimali kaina 4200. Sunkiai kuriasi ant benzo, bet užsikuria. Ant dujų važinėja 8 metus, kuriasi iki -15 su dujomis, po to bando su benzinu. Kėbulas prieš 3 metus perdažytas, ale kiekvieną pavasarį prižiūrimas nuo rūdžių. Yra vietų kaip sakė kur lenda šiek tiek rūdys, bet TA neseniai pravaryta (nors ir įskilęs priekinis stiklas). Vieno šeimininko 16 metų Lietuvoje, prieš tai buvo parvežtas iš Vokietijos, rida 209 tūkstančiai km. tepalai keisti prieš 7 tūkstančius, akumas nekeistas 5 metus. Na tiek, didžiausias klausimas ar tokia kaina yra reali ir gal kas nors jau žiūrėjot šitą auto ir turit ką pasakyti?

štai tas skelbimas: http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-315- ... 17101.html
Dėkui

Tikrai ne. Uz tokia suma is vokieciu galima parvaryti,be to tas bmw tikrai nera ledinis ka jis sako.

O kokia būtų reali kaina tokio stovio E21? (reikia bandyt mušt kainą)

kitas klausimas kam tau ta masina ? savatgaliams vasara ar kasdiena drozti ?

jei ji tokia, kaip atrodo ir pilnai tvarkinga - manau, kad kaina nera bloga. paskaiciuok karsta nusipirkus, kiek kainuos prikelt, praeiti technikine ir pan.

Na ši mašina būtų mano vienintelė ir kasdieninė, nors daug nevažinėju. Man tiesiog šis modelis labai patinka, toks visiškas oldschool'as, nesvarbu, kad to komforto mažiau ar darbo prie jos daugiau reikia įdėti, bet neaišku ar su tokio senumo mašina iš viso bus galima pastoviai važinėti, visgi ne 10 metų mašinai.

Nesiryžčiau su tokia važinėti kiekvieną dieną. Vis dėlto, metai daro savo, ir, mano manymu, tokios mašinos turi blizgėt ir džiugint šeimininką savaitgaliais, o ne būt drožiamos kiekvieną dieną

imk tvarkyt ir daryk kasdiene masina vaziuoja ji labai linksmai, savo tvarkausi kasdienai.

Tokios skirtingos nuomones O ziurint i ka reiketu didziausia demesi kreipti ir iki kasdienines masinos lygio tokiam BMW daug investiciju reikia? Jei tarkim kebulas geros bukles tikrai

Zodziu sedi ir vaziuoji ir ziuri realia bukle. Ziurek E21 silpnasias vietas kur standartiskai rudija as siaip tam zmogui siuliau 3000lt,daugiau nemokeciau. O siaip kadienai pirk geriau E30 su duja

as nepirkciau tokios masinos kasdienai. sunku suprasti is tamstos aprasymo (nes neuzpildytas) nei amziaus, nei automobilio, jei tai butu isviso pirma masina tai dar labiau nesiulyciau. kazkaip pradeti nuo hemorojaus tikrai ne pats protingiausias reikalas. nusiperki tokia ir suki galva kur detaliu gauti, ka kur priderinti, metu daug, senatve. jei yra litu kurvos tai aisku galima saldaini padaryti, bet jei ne tai kita siki sedi ir galvoji ar daredes iki palangos ar subyres kur nors. modeliukas tai aisku smagus, bet rinktis tokia masina for everyday tai jau reiktu buti garazu fanu.

@sickdog manau tokio atsakymo man ir reikėjo, nes taip, tai būtų pirmas mano NUOSAVAS automobilis, kad ir kaip jis mane trauktų tikrai nesinorėtų drebėt važiuojant ar nebyrės kažkas ir panašiai. Galvoju šiek tiek prisimetęs kokią Audi a4 96-7 metų pasiimti, na ir ne per naujausias variantas, bet kasdieniam važinėjimui manau bus ir taupu ir nereiks sukt galvos dėl jos techninės pusės. Aišku nesakau, kad tos Audi negenda, bet visgi ne 30m. automobilis. Gal šitą norą reik pasilikti vėlesniam laikui, dėkui

supranti toi cia suleks kruva kitu ir isaiskins kad as senas asilas ir tt, bet turejau praktikos su senom masinom. tai kaip sake musu vienas klubo narys - "nesu toks turtingas kad galeciau sau leisti sena masina", ar kazkas tokio. oldtimeriai yra superines masinos, bet norint ledo reikia DAUG investiciju, o jei ne tai bus eiline lupena, kuri galbut vizualiai ir truputi is toliau atrodo gerai o kai reikia kazko rimciau is masinos viskas... liudna.

pries 2 metus kazkur teko buti latviu bmw klubo renginuke, Rygoi bikerniki trasoje, buvo DAUG sveciu is viso pabalcio ir toliau, tai teko ciupineti LEDINI e21a, 323, surinkta visiskai nuo pagrindu, nuo visko 0 iki 100%, masina be priekasitu, atrode kaip nauja kur bepaliestum (turbut yra klubo galerijoje nuotraukos is to renginio ir tos masinos), tai paklausus seimininko kiek kainavo tai mazdaug vos ne kaip nama pastatyt dveju aukstu , tikras fanas su N babkiu.

o siaip siais laikais kai visi laksto kaip beprciai pirma masina turetu tureti bent AIRBAGUS, as jau nekalbu apie abs, stabilumo kontroles ir tt.

audi gera masina, yra ir bmw konkurentas - E39, kuris turbut net smagesnis uz audi, bent man taip atrodo.

Kaip bebutu keista, mano pirmasis auto ir buvo E21 nuo kurio prasidejo meile BMW markei. Tai atsitiko bene 2001-2002. Nebuvo jis nei ledinis, nei is vis geros bukles, eizejo bagazineje skyles, domkratu priekio taip ir nebuvau pakeles, karbiuratorius buvo surinktas is trijku VAZ modeliu. Viena ka dare, tai vaziavo. Kas man ir buvo tuo metu svarbiausia. Vairavimo igudziams gerinti buvo pats tas auto, zinojau, kad nei as ji tvarkysiu, nei as ji priziuresiu. Neisturejau jo nei metu ir teko atiduoti metalo lauzui, nes uzkaliau varikli. Taciau jei siandiena vel tektu toki pirkti kasdieniam vazinejimui - pirkciau. Tai turbut labai asmeniska, taciau kiekvienas is musu galime rasti labai daug "uz" ir "pries" kodel vertetu ar nevertetu pirkti seno automobilio. Mano atsakymas butu paprastas - koks likimas laukia ir kuriam laikui planuojamas pirkinys, atitinkamai bus labai lengva apskaiciuoti islaidas:) Sekmes tolimesnese paieskose!

Mano pirmasis auto irgi senukas, E28. Bet po kapitalinio ir tai jį vairavau tik vasarą, taigi nieko pikto neatsitiko.
Žiemos su tokiu e21 nelabai įsivaizduoju