Lietuvos BMW Klubas

Tai cia jau kas kaip istengia isisreiksti apie visa si reikala, vieni sako daro kiti koreguoja treti dar kokia velniava sugalvoja. Dazniausiai visoskiausiu imatriu fraziu ir paaiskinimu arba, kaip as sakau, burtu prisigalvoja vadindami save chipuotojais perekupai kurie patys visikai nieko nesuvokia visame sitame reikale,jie tik sugeba kaip auksciau rases kolega kad nuskaiciau issiunciau orginala zmogui kuris koregavo ir parsisiuntes "supuciau" atgal ir prie topacio zmogeliui pasaka sukures ipuciau i akis ir pasiemiau apvalia sumele.

Cia suo ir pakastas. Nes pakoreguoti reikia moketi.

As cia apie vitolda rasiau kaip jis daro. Negalvoju kad vimota ''Šaraškina kontora''.
O kiti tai jo iraso parsiustas programas paima pinigus ir hren zino kiek pravažiuosi po tokio tiuningo.

tai ir cia nieks nezuri masinos stovi. ka kompesija vimota matoja ar atsuka galvutes nuo bloko ? ar atsuka oro kalektori ir zuri kas ten? abejoju.

Vitoldas pats daro ir zino ka daro.

O su tais tikrinimais tai aisku 100% visko nepatikrinsi. Be to pagrinde tiek kas jau labai nori cipuotis tai net neidomu jam buna kai sakai pas tave turbina jau garsiai svilpia ar purkstukai ne taip kaip reik dirba, o paskui kaip uzlinksta kas tai pirmoje vietoje kalciausias "chipas" patampa.

gero chipavimo esme ir yra ,kad po chipavimo vaziuotu gerai ir ilgai,o ne tam kartui raketa butu

Jei dar nepervelu as irgi noriu prisijungti i Vilmonta

vakar buvo atvazaves pas mane draugas , chiptuneris is russijos , isgerem 2x0.5 pakalbejom. zurejau as kaip zmogus dirba su winols softu . sedejau salia as domejausi kaip viksta tuningas ir taip toliau . domejausi del turbinos / visi gi nori suzinot kaip bus su turbina . tai va jums atsakimas : turbinos sliegis didinamas tik apie 4%! nieko ne bus su tavo turbina . kiek vienas chiptuneris turi savo paslapti sako. padarem ir man dar pora variantu isbandem tai nera zodziu gaza i dugna ant 100km/v prasisuka ratai . automatas kitaip dirba dabar, nes variklines blokas valdo ir automatuj. ir cia skaitosi neagresivus chip tuningas . turbinoj galima dot dar iki 20% pas mane tik 4%.

O kaip dabar dirba automatas? Kas skiresi? Greiciau meta pavaras, ar perjungia prie aukstesniu, ar prie zemesniu apsuku?

anksciau buvo visos pavaros meta ant 2800 apsisukimu . ir man parode softe ta gabala kur automato darbas aprasitas. ten variklio oborotai ir dezes apsisukimo momentas . tai va dabar perjungia prie aukstesniu . i taxometra nezurejau po 4000 gal

prie 2800, o dabar prie 4000...kazkokie kosminiai skaiciai mano galva. Ar cia kai dugna nuspaudi?

jei spaust kaip visada tai perjunge kaip ir anksciau 2800. jei iki dugno 4200. pas mane taip pokoregoja tos kortos kad jei nespaust iki dugno variklis veiks kaip visada . kodel kosmimes skaicus ? anksciau jei ds rezima pastatit perjunge apie 3500 o jei manuala tai sukasi iki galo variklis .

Jau tik nereikia cia sapaliot kad vaziuojant 100km/h uzmynus dugna ratai prasisuka ;DD

tai slidu vakar buvo ir i kalna vaziavau tada pagal dsc pamaciau