Lietuvos BMW Klubas

3d. 99m.
Sveiki, atsirado tokia problema. Paklius apsukoms virs 3000 pradeda variklis purtytis ir mest balta duma. Nesenai buvo nusprogus turbina, restauravau turbo centre vilniui, pakeiciau tepalus visus filtrus, bet variklis purtydavosi ir pries turbo remonta. Tai ar man cia turbina blogai atrestauravo ar cia kazkur kitur problema? trauka tokia kaip ir buvo pries turbo remonta, tai yra ne tokia kokia turi but. Gal yra susiduriusiu su kazkuo panasaus?

Pradžiai į diagnostiką. Ne turbina čia, magistralinis greičiausiai slėgio nesukelia.

magistralinis tai tas po vairuotojo sedyne? kazkada machaniskai matauvau jo slegi tai buvo 2.5 bar, dyzelistai kaune domeikavoi sake kad toks kaip ir geras

Tuos dyzelistus siųsk kuo toliau ir draugams pasakyk. Apie 4 bar turi būti. Prie 2 bar variklio kompas pradeda jau riboti kuro padavimą į cilindrus, jei krenta žemiau 2, tada gesinamas variklis siekiant apsaugoti jį nuo sugadinimo (jei pas tave rodo stovinčiai mašinai 2,5 bar, tai kai ji begėjasi, slėgis krenta dar labiau). Vienu žodžiu čia bėda aiški-susitvarkyk magistralinį ir važinėk laimingas.