Lietuvos BMW Klubas

Man idomu ka galetu patart ivairiausio plauko meistrai, kai tepalas dingsta o jokiu isoriniu pozymiu nera(nedumina nei saltas, nei stipriau uzgazavus ir t.t.). Visi i kuriuos kreipiausi kartojo kaip susitare... ka mes zinom-reikia ardyt ir ziuret o ne speliot.

P.S. Jei cia kas yra kazkiek susidures su problemomis tai paklausiu del savo pazistamo problemos... irgi siaip jokio dumo nesimato, bet ilgeliau patyrinejus buvo pastebetas toks dalykas. gerai uzsmaugus motora , jis trumpam mesteli juodo dumo. Ilgiau vaziuojant dideliu greiciu arba ekstremaliau ir po to susutojus matosi kad i duslintuvus privaryta tepalo, nes is ju kuri laika dumina jei negesini variklio kai sustoji. Kai vazinejama normaliai-jokiu pozymiu nera. tai cia ziedu ar gumeliu problema?

Problema trumpiau apibūdinama taip: užkuriu automobilį, sušyla variklis, pradedi važiuot, nifiga netraukia gazo davus, cilindrai ne visi dirba. Sustoji, užgesini, užvedi ir vėl trauka atsistato, kol mašina neverčiama dirbt ant laisvų apsukų - viskas tvarkoje, sustoji ar įjungti "P", iš vietos vėl kaip vėžlys juda. Plačiau, nuo ko viskas prasidėjo, aprašyta čia: http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=18&t=112577

Na, o šiaip, kad kompresija kalta aiškino vietiniai veikėjai, bet pas mus jos niekas nematuoja, tai kaip ir galutinai neaišku...

P.S. Ačiū už rekomendaciją, viešėdamas Vilniuje, manau, pasinaudosiu ja.

kazkaip man cia kvepia labiau elektros bedom, o ne kompresija.
kompresija arba yra arba nera.
o cia db tai traukia tai netraukia.

Man ir taip atrodo, bet pas elektriką buvau jau nuvaręs, sakė, kad bėdos ne elektroje. Neaišku ir ar kompresijoje, todėl sakė pamatuot, bet, kadangi, pas mus nėra kur, tai to dar nepadariau, o tokiu drebančiu varikliu toliau važiuot nelabai noriu Automobilis prabėgęs gana nemažai, 320 tūkst.km, tai visko gali būt, jau gal varikliui galas pareina.

UDE, o tu dabar logiškai pagalvok, per kokią vietą į duslintuvą gali tepalas patekti kaip čia geriau išsireiškus - grynuoju pavidalu.
Va tau ir atsakymas bus.

tai as ir klausiu ar per gumeles ar per ziedus nes kelias galimas ir ten ir ten įpač prie dideliu apsuku kaip siuo atveju. O remonto kaina skirtusi akivaizdziai. Aisku keiciant ziedus, gumeles pakeisi ar taip ar taip, bet jei tai gumeles, tai prie ziedu net nedaeini. todel ir kyla klausimas, kurio atsakymo tavo poste nematau.
Matai pirštųsi išvada kad žiedai, bet tai kodel nera valgymo vazinejant graziai. Uztai ir abejojam

rvs master simta kartu bandytas, tikrai veikia tas mesliukas.

vienam golfui net melyni dumai rytais pildavosi kelias dienas po rvs master panaduojimo - reiskias tikrai kazka daro, nebutinai gerai, bet daro )))

ir i britva su didele rida esu pyles dvi bankes, lyg dinamiskiau vaziuot pradejo

Parsiuntė jau ir man porą butelkų, pagalvojau, surizikuosiu. Žiūrėsim, kokie rezultatai bus.

o tai galima ir i britvos varikli supilt? sankabai nieko nenutinka po to?
nes mano r1 irgi degina tepala, tai butu galima kazka pabandyt

sankabai nieko, nes ten kazkaip metalu savybes kitos ir nelimpa tie sudai prie jo.
gali drasiai pilt, tik supilk daugiau, as pyliau 2 buteliukus g4.
beje pas mane irgi r1 buvo 110kw

piliau ir as priedus visokius.xado pagrinde.padeda simtu procentu kai vairo stiprintuvas prasisunkia ro salnikus,nustoja begt.xado tepalai pilti buvo i ivairias masinas,dauguma ju pris tai vaziavo gerai(tepalu neryjo,nedumino....)tiesiog ipilti xado tepalai.tiek benzininiam varikliu tiek dizeliniui,sumazino kuro sanaudas,nezenkliai,ir variklio garsas pasikeite kardinaliai.draugas net i traktoriu johndeer pile,jam tepalo spaudimas dinges buvo,po keliu desimciu moto valandu sukylo iki normos.visi varikliai dirba iki siol.jokiu pasaliniu riakciju pastebeta nebuvo.i bmw nepyliau dar.bet manau suruizikuosiu ateityje.

ta prasme xado tepalus pitale ar xado tiubikus ?

i varikli xado tepalus(jie jau su priedais)o xado tiubikus i vairo stiprintuva pyliau.

Sveiki visi truputi sutrukdysiu .
Taigi istorija prasidėda taip jog nusipirkau Bmw E39 pakeitus tepalus i pilnai gerus sintetinius Mobil 5w-30 mašiniukas apsipylė dumais pradėjo leist dangtelio tarpinė ka gi .
Pakeičiau tarpine - isipyliau 10w-40 pilstomus tepalus parduodamus Apsagoje , motoriukas dumijo mažiau ,bet vienas dirbantis žmogus prie tepalu man parekomendavo isipilti Xado tubele ( metalo keramika ).
Motoriukas užkurus papile truputi dūmų ir nurimo pašilus truputi pagainiojau ir ka gi po 75 km nebebuvo dūmų kamuolių . Žinoma truputi kondensato meta ir labai puikiai nesudegina benzo iki galo žvakės mat pavargusios , bet ka gi judam toliau
Dedu dideli + XADO
P.s reikalingos 3 tubeles , bet po pirmos jau puikus atsiliepimai .
Orentacinė kaina ~ 42 lt Šiauliuose bent