Lietuvos BMW Klubas

pabandyk paskambint i ta centra, pasipiktink ir paklausk ka tau daryt jai visose tu laiku masinose orginaliai taip buvo. manau pasakys ka sakyt inspektoriui kad neisradinetu dviracio pernauja

Na sezonas baigės, "raketuns" įvarytas į savo guolį, pasiruošęs žiemavoti. Kitą sezoną jamsim galvą ir žiurėsim kas ten daros su tais vožtuvais, dar bandysim pasikeist stabdžių stiprintuvo kriaušę, na ir dar kelias smulkmenas pasidaryt. Šią vasarą biški ožiukus rodė, tikiuos ateinančią bus draugiškesnis "raketuns"

Sėkmės keliant šitą grožį. turėjau ir aš 1998 panašų aparatą tik mano buvo 1985 m. ir 735 160 KW su mechanine dėže. Važiavo pasakiškai. Stovis buvo pakenčiamas. gailiuosi, kad pardaviau. Kada prie progos fotkę įmesiu jei įdomu? Tik reikia nuskanuot. tada dar skaitmenikos nebuvo.

Butinai imesk beje kokios tais laikais kainos buvo e23?

2300-2500USD (1USD=4LT), čia tvarkingo, iš Vokietijos. Panašiai kainavo ir E28.

šventė mano kieme niekad negalvojau kad ateis tokia diena ir turėsiu 2 komplektus RS'u
prieš daugiau nei pusmeti buvo nupirktas vienas komplektas BBS RS'u.tik skylės netiko 5x112.ilgai galvojau kaip čia pasielgt,ar gręžti papildomas skyles, ar parduot ir ieškotis su 5x120. vakar nupirktas dar vienas komplektas su tinkamom skylėm. Bus iš dviejų komplektų surinktas vienas geresnis, atrestauruosim ir tikiuos kad vasarai "raketuns" turės naujus batus.arčiau klasikos būsim
taigi BBS RS061 visi 4x8j ir ET20.gal kada ateityje bus nupirktos dvi platesnės palangės i galą.

sveikinu su pirkiniu

Judam i priekį, prasidėjo variklio darbai. Nukėlėm galvą, vožtuvai nebuvo apkepę, bet pritrinant paaiškėjo kad vienas čiut sumestas (pakeistas nauju), pakeistos akmeninės gumelės. Po isiurbimo kolektorium stovi kažkos kaip alsuoklis ar kažkas panašaus ir šlangelė Nr 3 visikai suplyšus nuo senatvės. Dar viena vakuminė radau sutrunyjusia, bet kad visa tai pamatyt reikia nuimt issiurbimo kolektoriu, o priėjimas prie kolektoriaus varžtu labai sudėtingas tai kaip supratau nenuėmus galvos nelabai ir kolektoriu nuimsi
Šlangelės užsakytos labai operatyviai pas Tomėja. Laukiam dalių ir tikiuos, kad varikliukas nebesiputos
Kelios foto darbu eigos.

nu nezinau man kai reikejo tai as laisvai tas slangas isnarsciau pakeiciau ir atgal surinkau,

cia yra laisvos eigos vostuvas, ant salto daugiau oro paduoda ir dar ta alkune kur su varsu tai gali sukius laisvos eigos pareguliuot.

Ir kolektorius normaliai nusiima, pasikrapstyt reikia, bet nusiima.

Gal ir nusiima, bet bandžiau visaip aš ten prisitaikyt, nelabai pavyko, o tikslas buvo nuimt galvą, tai pasirinkau lengvesnį kelią palikau kolektorių ant galvos ir viskas.

Visai netikėtai gavau naują velenėlį su koromislais už protinga kainą, nupirkau naujas šaibutes vožtuvų reguliavimui, tuo pačiu pakeista ir vandens pompa, visokios šlangelės ir tarpinėlės naujos, na žodžiu tikrai nemažai padirbėjau prie varikliuko. Vožtuvai nebeskraba, variklis važiuojant nebesitampo, bet ant laisvų kažkaip vistiek nelygiai dirba.na bet pora m30 teko girdėt tai jie irgi taip keistai kartais suburbuliuoja.
Liko dar kelios smulkmenėlės.Reikia butinai stabdžių kriaušę pasikeist, nes stabdžiai vėluoja pavirint kamina, ir sulaukt iš Jasono atrestauruotų ratų.
labai nekantrauju pamatyt galutinį variantą ratuku

del burbulevimo, gali but oro srauto matuokles takeliai padile,

atsidaryk ta juoda dangteli ir paziurek, tik nieko neliesk nesukinek ir nejudink.

jei matysi kad tas grafitas ant kurio vaiksto sepeteliai jau pagrauztas rasyk pasakysiu ka toliau daryt.
geriause nufotkink jei ka

o del veluojanciu stabdziu pabandyk persirinkti suportus. bent jau man tai labai stipriai padejo. nes nuo plysusiu gumeliu ir nesvarumu daugelis stumokliuku jau strige buvo. jau irgi zadejau keisti kriause, bet po perrinkimo pasilikau senaja.
bet jei tavo suportai tvarkingi tai belieka tik kriause.

st.suportai su naujais cilindriukais restauruoti preitą sezoną.abejonių man nekyla, kad pas mane kriaušė numirus. Užgesinus auto st.pedalas pasidaro kietas,jei kriaušė veiktų, turėtų kelis paspaudimus būti minkšti stabdžiai.kažkas man pasakojo, kad ta kriaušė buvo sugalvota saugumo sumetimais, kad kai užgęsta auto, tipo kad būtų stabdžiai sustojimui normalūs.