Lietuvos BMW Klubas

brolis su tralu važinėja, tai pasakojo tokį nutikimą. Kartą vežė naujus poršus. Vežė trys tralai ir visi tralai buvo lietuviškais numeriais. Tai žmonės pravažiuodami fotkinosi prie jų ir klausė kur vežat, į Lietuva?, o tie atsakydavo - taip į Lietuvą. O tie - daug turtingų žmonių ten pas jus gyvena... O iš tikrųjų vežė visai į kitą šalį, čia, kad tik Lietuvėlei uodegą pakeltų

Pons BANANS, ne teises reikes perlaikyti o profesines kvalifikacijos zinias atnaujinti kas 5 metus. tie kursai reikalingi ir seni furistai dauk ko nezino, moka tik vairuoti... o kur muitines reikalai, visos dokumentacijos- cia bendrai kalbu jei giliau tai labai daug reikia zinoti. jei oficialiai laikytu egza seni vairuotojai, daugiau nei puse liktu be darbo...

na tada tu kazkaip nerisliai kalbi. arba as kazko nepagaunu

kalba eina apie 95 koda o ne teises... tas zymejimas teisese irasomas, po 5 metu eini atsinaujint zinias ir vel is naujo perkala data.
paminejau keiti teises, jos keiciamos tik 95 kodui irasyti, vel moki 49lt.

na, pons, as apie teisiu perlaikyma niekur net ir neuzsiminiau, o tik apie pasikeitima is naujo. bet kaip zinia tos datos jie tikrai neperkslas taip sau viens du, tai vadinas dabar jau kas 5 metus po pedesoka
p.s. greiciau redagavai kol as daviau atsakyma. na dabar viskas ir aisku, taip kaip ir galvojau. zulikai ir tiek toje regitroj ten

egzotiskas tas furisto darbas. ne kiekvienam. as kol nuo kauno iki klaipedos su lengva numinu, tai turiu ties kryzkalniu stot prasiblaskyt, nes snaudulys pradeda imt nuo to monotonisko vaziavimo. o klaipedoj, islipus is masinos, visalaik visalaik sedyne buna nutirpus.

jei per butilka nepra...si tai po 50lt mokesi kas 5 metus, kitu atveju (perlaikant teises) trukt uz vadziu vel is pradziu ir nemaza sumele pinigu

Tikrai, kad egzotiskas, valgo maista is skardiniu ar pakeliu, gyvena budose, gamtinius reikalus atlieka ant padangu. Praktiskai kaip sunys...

yra teke ir suni uz furos vairo matyt tiesa ji stovejo. bet vaizdas buvo desim balu

Sveiki,
na ka rytoj pats pajudu į pirmą savo reisą. 4 metus normalų darbą dirbau (galima sakyti ofisinį) su tikrai nemažu atlyginimu kaip Lietuvoj, bet kažkaip vis tokia mintis kirbėdavo pabandyt ir šiemet apsisprendžiau. Pirmas dalykas nuo ko viskas prasideda tai teisių laikymas lietuvoj yra visiškas absurdas ypatingai regitroj, bet čia jau ilgos istorijos prasidėtų. Pačiam kaip ir pasisekė, nes darbą gavau manau geriausiu variantu kaip tik galėjo būti. Įmonė nedidelė (ne kolūkis), mokytojas bus pažįstamas žmogus ir tokio ne furistištko būdo , apsiklausinėjau pažįstamu kas šalia tos įmonės dirba (tam pačiam komplekse pastatų), tai sakė kiek pasikalba nei vienas vairuotojas nei valdžia nei kuo nesiskundė. Pats irgi daug domėjausi ir susidariau kelis vaizdus apie tai ką reikia išsiaiškinti prieš darbinantis:
1. Ar važiuojama juodai? Jei jo, nei nežiūrėt į tokią įmonę, nes, kad baudą sumokės tai yra nesvarbu, bet kas bus kai su magnetu avarija padarysi ar neduok dieve žmogų sužalosi? Tada 10 metų algos neužteks.
2. Išsiaiškinti kaip yra su žalomis krovinio ir pačio sunkvežimio, kad paskui nebūtų akių išpūstų.
3. Išsiaiškinti kuro normas ir paskui pasiklausinėti žmonių su patirtim ar jos realios yra.
Dėl 95 kodo, jeigu teisės po 2009.09 reikia būtinai. Be jo tu gali važinėti tuščias arba savo malkas vežioti, bet negali vežti jokio komercinio krovinio. Dar nelabai kiek klausinėjau seka, bet jei ant durnesnio pataikysi išlaipins kur vidury Europos ir sėdėsi laimingas. Dėl laikymo kas kaip sukasi...Vieni lanko pilnai kiti tik pinigus moka, bet faktas, kad jo reikia ir taškas. Tik manau reikia nebijoti aiškintis, aš va kai ieškojau darbo būdavo važiuoju kur pamatau aikštelėj kokios firmos fūrą kur matęs skelbimą ir ainu paklausti kaip ten reikalai, už klausimus nieks į galvą neduoda.
Apie patį darbą aišku negaliu nieko sakyti dar, bet tekę tikrai daug ir kasdien su vairuotojais bendraut tai kiek š**** tiek nuomonių kaip sako. Bet kai aiškina, kad va gyvena kaip šunys myža ant rato ir t.t. tai juokas ima, manau kaip pasirinksi taip bus, gali apsiš**** vaikščioti ir ofise dirbdamas. Mano nuomonę jeigu neturi super gabumų, dar jeigu be mokslo ar panašiai, tai jau geriau su sunkvežimiu važinėt nei kept bandeles už 1k litų, jeigu jaunas be šeimos tai ypatingai. Pinigai nelengvi, bet vis dėl to pinigai.
O aš grįžęs pabandysiu parašyti kokie pirmi įspūdžiai iš turbūt didžiausios gyvenimo avantiūros, tikiuosi labai nenusivilsiu, nes reik bent tuos 5k už teises atsidirbt

Sekmes kolega. Keista, kad is ofiso, kuriame kaip sakai ir alga buvo normali isejai ir sesi prie vairo. Ten ir karjeros galimybes yra ir panasiai, bet manau ,kad cia tas atvejis, kai jauti, jog sedi ne tose rogese, o visa gyvenima dirbt sukandus dantis, tai ner variantas. zodziu ziurek, gero pirmo reiso, aprasyk paskui viska.

Vairuot sunkvezimi irgi proto ir gabumu reikia. Paskutinis zalias vairuotojas kainavo 30 k lt...

Laimingo kelio lauksim sugriztancio namo

kai rankos ne is ten auga ir smegenis nedirba, manau jokio darbo napadarisi o kur pats dirbi?

Niekur...