Lietuvos BMW Klubas

pas mane E36 sedanas, tai kablys sukasi i buferi. atsidaro toks nedidelis plastmasiukas bufery ir ten buna sriegis, o i ji isisuka kilpa tokia. jos turbut tau ir reiktu ieskoti.

visiska netiesa zmogus farkopo priekabai tempti iesko kiek suprantu, taciau ne automobiliui kabinti ar karvei priristi

dovanokit uz klaidinga posta, nesupratau ko zmogus nori

klausimas rimtas: o kuo skiriasi farkopas nuo kablio? man jie visad vienodi atrodė..

OT: O aš kaip tik nusipirkau E36 su kabliu, kurio man 100 metų ant to bolido nereikės. Ir kur man jį dėti? Gal kam reikia?

jis gali praverst jei kas nors is galo tau silpnai ivaziuos. Jam susivarys bamperis, o tu islipes dar gali reikalaut pinigu arba kviest mentus kad kabli nubrozdino

originalu nuimama kabli e36-tam rasti be sansu. Pas mane buvo uzdetas kazkoks, nelabai man jis patiko (negraziai islindes buvo ir siaip vienas kronsteinas buvo sulenktas truputi), tai nusipirkau naudota bosal firmos, kainavo berods 50 lt. O sena cia forume bandziau padovanoti kam nors, niekam nereikejo, tai garaze prie siuksliu dezes padejau ir jis pats rado sau naujaji seimininka

na lyg ir nesiskiria tik matai, gal zmogus neteisingai issireiske, apie kilpa snekedamas

ups..visad vis ka prakimarinu, visas dovanas..nors realiai, tik neperseniausia to "farkopo" uzsimaniau
siap gal vaizdo ir neprideda, bet man kai nemiescioniukui tai visgi praktiskas dalykas
kad tam puslapy manyciau didoka kaina
To Rytisss : joam, prauda sakai kad deficitinis variantas, savaitgaly buvom bratkiui ieskok kregzdes, na buvo tokie niuansai pagrindiniai tokie kad motoros but nezemesnis 2litrazo.. tai zejom tarp 2-2,5litriniu..
niu ir ka reziume = savaime aisku su kabliu pora uzmatem, bet tai varikliukai tarp 1,6 ir 1,8 ..
tai tik viena panasesni varianta radom 2,5 , bet deja spalva raudona jau igrisus, tai ir tas variantas atkrito.. tai taip ir likom nieko nepese..
bet tai turguj dauguma visos uzvaikytos, i kai kurias net graudu daros aki uzmetus

beje Rytisss gal gali pakomentuot ar sunkei tas kablys prisitvirtina..nes dar kaip ir nenagrinejau schematikos kaip ten kas..
taip suprantu teks bampery isppjaustyt atitinkamose vietose
beje kur tu sau kably pirkais , ta prasme per pazistamus , skelbimuos ieskojai ar srotuose kokiuose ?

To : Taspas tai siap gi as ieskausi.. tai gal kaip ir susitartume
cia rimtai parduotum ar taip ti pamastymams parasei
tik vat tolokay randiesi biskis, kitam pasaulio kraste nuo manes..

manyciau per daug biskis prikeverzojau, bet anyway..

visas kablio mechanizmas atrodo kaip http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=71&fg=10 detale nr1 (aisku tu tokio nuimamo negausi, bet bus panasus). O montuojasi pakankamai paprastai http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=71&fg=10 . I lonzeronus, kur tvirtinasi buferio kronsteinai isistato is isores detale Nr.1. Dar i vidu lonzerono isideda detale Nr.3 (berods ta 3 reikia pirma ir ideti, nors tikliai nepamenu) ir is apacios prie detales Nr3 viduj bagazinej (desinej pusej) prisisuka detale Nr.2. Paskui prie Detaliu Nr.1 ir Nr.2 per skyles varztais prisisuka kablio balkis. Prie to pacio balkio tvirtinasi ir buferis, kai dedi kabli, originalus buferio tvirtinimo kronsteinai nereikalingi. Tiesa, kairej pusej tas detales ideti nera labai paprasta, berods, kad ideti detale Nr.2 reikes nuimti galini duslintuvo bakeli, nes ji toj pusej dedasi is isores. Zodziu, man tai sunkiausia buvo sutaikyti varztus, kad iseitu prisukti kablio balki. O pacio buferio pjaustyti nereikia, reikia tik ispjauti skyle plastmasinej juostoj kur yra po buferiu.

tiesa, o pirkau pagal skelbima, o konkreciai, tai per http://www.autoplius.lt.

Sveiki, gal kas turit informacijos kaip tvirtinasi E36 kablys, kokios ju kainos ir nuo kokiu modeliu tiktu?

Visų E36 kėbulų kabliai vienodi išskyrus compact'o. Kainos svyruoja nuo 100Lt iki daugiau. Priklauso nuo to kokio tau reikia: nuimamo ar ne. Originalūs buvo Westfalia bei Oris. Šiaip nėra jie labai dažna detalė, tad gali tekt paieškoti.
Instrukcija žemiau.
http://www.sendspace.com/file/oat57u

Apsauga niekad nepamaisys, bet yra ir vienas blogas dalykas jei jau butu rimta avarija kablys sustumtu visa galine pakaba. mano galva

siaip jei rimta avarija, tai belekuriuo atveju viskas bus sustumta. Dabartines masinos yra kebulines konstrukcijos (t.y. be atskiro remo), net po silpno smugio kai isoriniai pazeidimai sunkiai matomi, smugis buna nuejes per visa kebula ir ji deformuoja. Paskui buna visokie bajeriai - tai kokios durys sunkiau darinejasi, tai bagazine, tarpai tarp varstomu daliu ir kebulo pasikeicia ir pan.