Lietuvos BMW Klubas

pasikelus mashina ant keltuvu galineje pakaboje stovi du davikliai abiejuose pusese pneumatineiu pakabai reguliuot, viskas aisku. bet prieky yra taip pat keleivio puseje vienas. tik reikalas tas, kad tas daviklis kaip ir nenaudojamas, nera kojeles, turbut nuluzhus ir jis sutvirtintas su zateshke kad nejudetu. tai taip gaunas kad ir priekis yra (buvo) reguliuojamas kaip ir galas. taip manau dar ir del to kad ir per VIN prasimushus sako jog yra "Sport suspension+lowered+ride-height". dabar tik klausimas kodel ten priieky tos kojeles nera. ar amportizatoriai keisti i paprastus ar tiesiog ta kojele tik nulauzta? ir kodel prieky tas daviklis tik vienoj keleivio pusej?

ten kartais ne sviesu automatinio reguliavimo daviklis?

siaip ziurejau ir lyginau su galiniais tai tie davikliai identiskai tokie patys kaip ir gale. nu o del sviesu tai reiktu jas pasikelt rankiniu butu nes siek tiek zemokai sviecia, reguliatoriaus salone kaip ir nera ir kiek zinau kad neturi buti, ir jos reguliuojas automatishkai.

jeigu reguliuojasi automatiškai (nėra ratuko salone) tai turi būti ir davikliai priekinėje važiuoklėje, įsitikink ar tas daviklis tikrai nėra skirtas šviesų automatiniam reguliavimui, o tas sport suspension tai tiesiog M pakaba turėtų būt

einu isivarysiu i duobe nusiimsiu zateshke ta uzvestai mashinai pabandysiu ten ja pasukiot jei sviesos reguliuojas bus viskas aisku. o kuo m pakala skiriasi nuo yprastos? zemesne yra, amortizatoriai spiruokles kitokie? siaip visi mazgai daugiau turetu but tie patys.

ten tik sviesu daviklis

amortiku stokai trumpesni, spyruokles zemesnes, stabilizatoriaus yvores storesnes.

vyrai buvot teisus katik pratestavau kad ten istikruju tai ir yra kas saket, tik kazkodel keistai jis toks labai palaidas, sukinek atrodo kiek nori i virsu ir apacia, o lempos reaguoja bet neoperatyviai vos juda arba su tokiais prashokimais. cia gal xenonu varikliukai nedirba kaip priklauso ar to daviklio gedimas? dar reiks isigyt ta kojele ir zinot kur ji tvirtinas ir pasidaryt viska kaip priklauso.
o del amortizatoriu tai tikiuos man ju keisti nereiks ir uz tuos trumpesnius stokus moket papildomai neteks

bus pats davikliukas numires, jau pats sakei kad be kojeles yra. ir viduriai bus jau prie pabaigos.

reik tiketis kad geriau jau tas daviklis nusproges nei lempose varikliukaai pasibaige. kaip suprantu ten tokie patys stovi kaip ir gale ant pneumatines. srotuose gal imanoma butu rasti?

viska srote imanoma rasti, bet is sroto nusipirkes gali neilgai dziaugtis. naujas davikliukas yra naujas.

nu bandysiu kazka ziuret. dekui uz informacija

yra pas mane tas daviklis Kojaleje, kazkoks galiukas nuluzes, bet kazka galima sumeistravot is dvieju gal, pats daviklis veikia idealiai, As sau nauja isidejau jau senokai, tai nebaisiai jis man reikalingas, jei tu is sostines, manau galiu padeti tuo klausimu, o kai nusprogs paduska, siulyciau geriau amortikus detis As iskart lupau jas lauk su kompresorium, nes ziema pagaus dregmes uzsikims slangutes, ir sedesi su užpakalis ant zemes, o nauju kaina ,tai nu n... Perprogramuos truputi kompa, kad klaidos nemestu ir viskas ciki Na, bet kol nera bedos, tai gan idomus pribumbasas

geriau, kad netektų. Mano draugas prieš savaitę keitė priekinius amortikus, tai rado emkinius. Vieno naujo kaina apie 2000lt. Tai nusipirko paprastus, bet reikėjo susipirkti ir visas lėkštes ir visa kas priklauso paprastiems amortikams

Surikas, kiek mokejai uz nauja ta davikli? gaila kad ne is sostines teks ieskot kitur. nu pribumbasas tai geras, co draugui buvo numirus viena vasara viena padushka kita vasara kita, tai is sroto pirko is anglo istraukta po keturis simtus mokejo atrodo. manau amortiku pigiqau nenupirksi irgi tai naciort cia keist i tas spyruokles toki gera daikta.o ka tu lupai lauk jei pas tave sedanas?
dany, del priekiniu amortiku as ir nekeisciau i naujus o restauruociau tuos pacius, vienai mashinai karavanui po 360 kainavo, surestorino po 60 berods, mashina jau parduota o zmogus dar iki shiol vazineja tais paciais, nors neaisku kaip ant kelio bestovi