Lietuvos BMW Klubas

viewtopic.php?f=59&t=43004&p=870301&hilit=+Kas+kiek+laiko+reikia+keisti#p870301
viewtopic.php?f=59&t=39778&p=812089&hilit=+Kas+kiek+laiko+reikia+keisti#p812089
pradekyt gal temas skaityti. tis'e yra visa informacija kas liecia aptarnavima.

Dekui labai,kazkaip neradau,matyt blogai ieskojau. Su rusu man sunkiai...

instaliuok angliska tis tada, nes tas online nepilnas.

Sveiki,
norėjau pasiklaust dėl separatoriaus filtro, nes ruošiuosi jį pakeist į naujesnio tipo Vortex (nr.11127799366)
klausymas būtų: ar reikia kartu keist ir alsuoklio filtrą (nr.11127799225) ar jis identiškas senam (nr.11127793163) ?

jei dar ne karto nekeista, reikia ir ji pasikeisti profilaktiskai.

Taip ir reiks padaryt, bet dėl bendro išprusimo kaip supratau tai senas alsuoklio filtras yra identiškas naujam ?

tiksliai nezinau, bet lyg ir ne toks, senas tai toks pukuotas nu kaip tikras filtras, o naujas nuo m57n plastmasinis, gal ir klystu, jeigu ka pataisykit

visiskai teisingai ir jo daugiau keisti nereikes, praplauni, jei kas ir vsio

Kiek puslapiu dar prirasyti reiks apie ta alsuokli?

Tiek pat, kiek jau yra

Savaitgalį keičiausi ir valiau dalį filtrų.

Automobilis: BMW 320d 100kw. 2000m. Rida 292 000km.

Pakeisti buvo tepalo filtras su tepalais, bei separatoriaus filtriukas. Oro filtras buvo keistas pernai, todėl nutariau dar nekeisti. Kuro, bei salono filtrai, taip pat neseniai buvo keisti.
Išsivaliau EGR vožtuvą, bei skiediklyje pamirkiau ir pravaliau įsiurbimo kolektorių. Planavau išimti sklendes, bet pasirodo 100kw variklyje, jos nebuvo dedamos. Taip pat nusiėmiau abudu "Pressure converter'ius" pravaliau jų filtriukus, naudojau karbiuratorių valiklį (purškiamą). Tiesiog supurškiau ir kiek įmanoma pravaliau.
Kam įdomu, pateikiu keletą nuotraukų iš darbo eigos. Kas viso to neesate valę, kad maždaug suprastumėte, kas darosi viduje.
Separatoriaus filtras, buvo visas juodas, net perdžiūvęs, kaip minėjau nekeistas nuo automobilio pagaminimo. Filtrą dėjau vailokinį, nes kiek pasidomėjau, plastikinis netinkamas į vailokinio korpusą. Bei autodalyse, pardavėjai, patarė dėti vailokinį, esą plastikiniai nepasiteisino ir jau pati krasta ketina jų atsisakyti. Kiek tiesos tame, ne man spręst.
EGR vožtuvas - kaip matot nuotraukoje užsinešęs irgi pakankamai.
Įsiurbimo kolektorius, taip pat buvo užneštas. Parą laiko pramirkiau Nitro skiediklyje, tuomet su įvariais šepetėliais prašveičiau, bei prapūčiau kompresoriumi.

Po valymo:

Pressure converterius, buvo gana keblu išimti, bei išėmus dar labiau neramu, kaip atgal pastatyti. Nes priėjimas prie jų tragiškas, tiek turbinos pusėje, tiek EGR. Patarimas, naudoti magnetą, kad nepamėtyti varžtų, nes ten jau krupštumo reikia. Nuimti plastmasinius dangtelius ir filtriukus, pasirodo dar sudėtingiau, negu pačius Pressure converterius. Bet geroką pusvalandį pažaidus, viskas pavyko. Filtriukai buvo užsinešę juodai. Piršto galu prilietus - pirštas likdavo juodas. Galbūt nuotrauoje taip gerai nematyti, palikau garaže fotiką, tai teko telefonu fotkinti.

Apie PC valymą ir naudą, info rinkausi iš čia: http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... ccf2bd8442
Taigi viską maximaliai pravalęs surinkau ir sudėjau atgal.
Rezultatas: pagerėjo trauka. Dėl kuro sąnaudų, dar konkrečiai pasakyti negaliu, per mažai laiko praėjo. Po visko nuvažiavau padaryti diagnostiką, kompiuteris nerado jokių problemų. Žinoma galbūt jų ir prieš tai nebuvo, nes diagnostikos nebuvau daręs.

Šaunus aprašymas. Dėl vortex tipo irgi keisdamas tepalus taip pat gavau neigiamų atsiliepimų iš tepalo keitimo taško Pnv, tad sudėjau vailokinį. Dėl korpuso nesutinku, tinka tas pats tiek vortex, tiek vailokui (bent 330d varikliui).

Is kur jie ten prisikiedzia del to vortex blogio? Imam 1000 masinu tai jose bus 95% problemu butent del seno tipo filtro. Nors is mano puses tai jo, liuks, keiskit jus tuos veilokus man tik darbo bus daugiau, taip pat ir tiem biznis klestes kas juos pardavineja, nes vortekx'a nupirko viena ir pamirso

ArūnaiB - ir su tavim sutinku. Deja, galiu remtis tik tai ką sako kiti, o pats neremontuoju mašinų, tad pagrįsti faktais irgi negaliu. Tai ir lieka tokia nevienareikšmiška nuomonė.

biskiuka O.T. kad jau apie seperatorius prakalbot.pakeiciau as irgi is veilokinio filtro y plastikini vortexo ir lyg variklis garsiau pradejo dirbt butent ties 1700-1800rpm ,ar tas kitoks filtras gali tai ytakoti,ar man tiesiog taip pasirode?