Lietuvos BMW Klubas

turiu galiu. is salono sprendziu be to, nusedeta vienoj vietoj sedine, bet neuztrinta. trasos. turejau lygiai toki pati vokieti 550k ir neuztrintas ir grazus

Nu bet tai nereiskia kad visi su nenutrintais salonais po puse lemono bege O su nutrintais tada po 2 lemonus suke, ar kaip tik po 150k? Isvis cia tas ridas spelioti jokio tikslo nera ir taip visiem aisku kad jie gyvenimo mate. Masina atrodo padoriai, reik ziuret prie vietos...

kas del masinos, as ziureciau.

is vokieciu perki masina, tai gyvenimo jinai macius daugiau, nei isivaizduoti gali. cia lietuvoj zmones gyvena ir pasaulio nemate, galvoja kur gi cia tiek vaziuot... normali rida 10 metu senumo masinai 250k i metus 25k visiskai normalu o vokieciui 75k i metus tai visiskai normalu

Tiksejimas kaip kalenimas, neaiskus garsas is variklio - tai cia vanos'as gatavas jau? Ziurejau viena bimsiuka viskas kaip ir gerai buvo, bet uzkurus garsas atbaide. Plius apsukos siek tiek pulsavo saltam. Pardavejas aisku pripasakojo, kad nieko baisaus - daug maz stovejo ilgai neuzkurtas

p.s. 525i buvo 2000 metu.

Sveiki gal galeciau gaut info apie E39 bendzina iki 3.0l koki varikli geriau pasirink kuris patikimesnis i ka atkreipt demesi pries perkant niekad neturejau bmw bet E39 jis kazmuom mane traukia ir esu apsisprendes kad tik bendzina jokiu dyzeliu nenoriu. beja noreciau automato.ir kaip paciam galima patikrint automata ar jis gyvas ar ne, kad nereiktu bereikalingai moket uz apziura jai jis negyvas.jai sita visa info galima rast per paieska tai prasau bent linkus numest nes tokios info pats neradau o jai ne tai is patirties savais zodziais butu gerai suzinot jusu nuomone

iki 3 tai reikia imti 3litru

Automatas gerai tikrininamas tik servise, nes galima ir mirusį keliems šimtams kilometrų prikelti. O ne servise, tai pasikvieti kažką, kas yra turėjęs reikalų su automatais ir tegu pasivažinėja. Jei tikrai prie mirties dėžė, tai pasimato iškart.

3.0l truputi gazdina as kaip isivaizduoju tai jis kokia 16l mieste rys. noreciau kad bent pora litru maziau rytu aisku 3.0l po to bus lengviau gal parduot, bet vel gi jai bus geras varjantas tai imsiu 3.0l bet sakau gal kazkiek placiau apie siuos variklius 2.5- 2.8- 3.0 is technines puses kokie defektai pasitaiko dazniau

2.8 yra senas, 3.0 yra naujas motoras (faceliftiniuose modeliuose), jų sąnaudos yra praktiškai tokios pačios, o galia skiriasi ženkliai, ekonomiškesnis bus 2.5 arba dar labiau 2.2. Benzai yra benzai ir dažnų gedimų, dėl kurių reiktų pergyvent, jiem nelabai pasitaiko viskas remiasi į tavo biudžetą - perki auto virš 15k litų - dairykis naujesnių metų modelio, jeigu iki 15k - senesnių metų. Jeigu baido benzo kainos - dėk dujas

ar sita verta vaziuoti apziureti? Gal kam teko uzmatyt

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530- ... 95907.html

Tiesiog nuo klaipedos, del vienos masinikes zapadlo butu trenktis tiek Ar cia kaina per daug nupjauta ir bus lavonas?

nu as galvoju kazka iki 7k euru bet jau noreciau su m-tech apdaila galbut net tv bet aisku sita viska galima ir paciam susipirkt svarbu kad butu is technines puses tvarkingas. galvojau apie e60 bet uz tokia suma tai lavonai pagal mane. as tu faceliftu neskiriu jie tik nuo 2000m eina ar ne noreciau kazka tokio tik bendzo http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-525- ... 89700.html

atrodo kaulas bet jai nuvarius pasimatys kad lavonas tai gruzas

Nu tai vaziuodamas pro kauna dar kelis apziuri:

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530- ... 06628.html
http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530- ... 18480.html

Visi sitie trys perdaryti is anglu

kaip atskirt kada anglas ? ir isvis kaip atskirt E39 kada jis uzjotas ? pvz audiniu tai matai rankenos padroztos dar kazkas o kas ant BMW susidrozia apart sedynes ?